Ребята, дело в том что у меня все для него есть. И в рычагах отверстия и на
подрамнике все сходится! Он же ставится на более лучших комплектациях.
---------- Сообщение добавлено в 09:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:25 ----------
Скажи Жека какие отличия за рулем?
различия будут тока когда ты будешь закладывать тачку в повороты!!! жеско!!!Сообщение от Evgeni304
а если просто ездить то ваще пох
стаб вперед и назад ставить будешь? откуда?
с большой долей вероятности управление улучшиться, при этом, в зависимости от того, какие стабы будут впереди и сзади, автомобиль может изменить поведение, на более недостаточную управляемость или наоборот, на избыточную. Скорей всего он станет ближе к нейтральной (сдвинется от безопасного варианта к более идеальному, но не факт)
например на мой цивик пишут, если ставить стабилизаторы от американского Si, то машина начинает меньше крениться (стабилизаторы мощнее), но недостаточная управляемость начинает сильнее проявляться (комбинация стоек, пружин, стабилизаторов, делают настройки автомобиля такими, что в повороте передняя ось перестает удерживать траекторию заметно раньше, чем задняя (на практике - при превышении скорости закладываешь руль в поворот, но нос не поворачивает, а с визгом резины летит прямо...)
для спорта нужна нейтральная управляемость... у некоторых производителей есть настроенные для этого наборы, если нет возможности самостоятельно подобрать нужные настройки
машина лучше себя ведет на поворотах конечно..
да да да машина совсем подругому входит в поворот не по тихоньку можно а быстро а машина не крениться смотря какой еще стаб толщины конечно!!!!!!!!!
Народ, подскажите кому лучше отдать на ремонт АКПП, honda civic, ek2, d13b, и сколько это будет стоить, а так же хотелось бы знать сроки ремонта.
Al0ner, для начала здрасти,а то первое сообщение и сразу в бой
в пит стоп на воронова который.а че с ней?
Жутко извиняюсь =))) Приветствую всех участников форума, собсна по сабжу, сильный удар при переключении с первой на вторую, последующие переключения идут едва заметно, также пробуксовывает когда включаешь вторую, как буд-то кто за задницу держит, на горке не скатывается на передаче. Походу фрикционам хана приходит и клапана залегают. В пит стоп звонил выдали цену за ремонт 27 рублей, что то пугает такой ценничек с учетом стоимости ремкомплекта порядка 11 руб.
коробке твоей цена край 7 тыщ!!! замена 3 рубля!!!
просто надо поискать!!! ну и постараться найти живой автомат
Al0ner, тогда проще будет контрактную взять,дешевле выйдет
Ваши права
Ответить с цитированием