Эксплуатация СИВКИ в зимнее время

У меня тачка стояла сегодня в боксе до обеда так и не завелась, щас в более теплый поставили. проверил бочку выхлопной там лед сплошной! вот такие морозы в кедровом были -42. мне кажется что стоит прогрев по времени мало на 10 минут, надо по более. не успевает прогреться машина. вот и скопилось столько конденсата

Сообщение от Kisly

У меня тачка стояла сегодня в боксе до обеда так и не завелась, щас в более теплый поставили. проверил бочку выхлопной там лед сплошной! вот такие морозы в кедровом были -42. мне кажется что стоит прогрев по времени мало на 10 минут, надо по более. не успевает прогреться машина. вот и скопилось столько конденсата

Да при таком морозе и такой влажности конденсат в любом случае скапливатся будет. Чем дольше грееш тем больше кондесата скапливается так как машина на холостых оборотах работает. Нужно либо приходить прогазовывать либо в гараж или как вариант вообще не заводить в такие морозы

у меня на праздники тачка стояла. с 31 по 3 января. в итоге))) вся труба была заполнена льдом. увозили в теплый гараж. и грели саму трубу пушкой.

отогрел выхлопуху! все норм. а что если на минут 20 ставить прогрев? толк будет?

то можешь его не так часто прогреватьЙ!

дак если не часто поставишь то может замерзнуть машина и не завестись. нафиг тогда нужен етот прогрев

нафиг ваще, у меня нет

у меняя стоит на 20 мин..а че толку??? эт может и хорошо когда морозы
щас то че парится ваще??? морозы ушли скорее всего))))
я до -20 ваще ни о каком прогреве не думаю. тачка заводится без проблем. правда покрутить приходится, но заводится. а если -30 то тачку ваще можно не трогать

какой бы промежуток не ставили между прогревами - труба будет замерзать, в сильные морозы побыстрей, при частом подогреве тоже чуть быстрей (но разница небольшая, т.к. чем более холодный авто, тем дольше ему греться)

вобще такая ситуация может быть и при -15 (если машине долго стоять на прогреве), лед замерзает при температурах ниже 0 градусов....

влага в выхлопной трубе не из конденсата береться, а из этого, забыл как названия, который из двигателя воздух очищает, мелкопористый специальный матерьял, там в процессе прохождения через него газов, получается в том числе вода (в виде паров, которые в конце холодного шлушителя примерзают к нему, вобще может он сам и не создает воду, а просто проходит она в воздухе через двигатель... хз) и еще что то, вот эта вода и замерзает (в обычной ситуации она капает из глушителя....) еще если в морозы подойти, после дня или ночи работы автопрогрева, и притопить на газ, то вода довольно эффектно вылетит.... (смотрите, что бы сзади никого не было -_-), влажность окружающей среды на это никак не влияет

p.s. каждый год, толпы народу с автопрогревом, во время новогодних праздников замерзают таким образом.... в этом году видел как ауди так же замерзла, но завелась.... где то под капотом что то продавила наверно, выхлоп из всех щелей капота пошел (с первого взгляда похоже было на то, что машина просто загорелась под капотом, но потом стало понятно....), было это все без ее хозяина, за которым сразу отправились



p.p.s. уточнился

Почти 2 года на авто катаюсь, зимой на прогреве стоит, условие, при котором заводится - температура -15 и или напряжение на аккумуляторе стало 11,5 вольт. При достижении какого-либо из условий авто заводится. Тарахтит 15 минут. Проблем никаких небыло (лед в глушителе, сосулька из трубы, не завелась и т.д..).