
Сообщение от
Mad_Max
От конденсата в трубе можно избавится просверлив в резонаторе отверстие диаметром 3 мм. При работе на автопрогреве выхлопная система полностью не прогревается, а резонатор стоит достаточно близко от двигателя и теплоты газов хватает его прогреть и конденсат из него будет стекать через отверстие. Оно не перемерзнет. И конденсат соответственно дальше по системе не пойдет и не перехватит её.
На лето отверстие можно заварить. А можно и оставить.
На моем Цивике после ночи прогрева под резонатором небольшой сталогнит вырастает.
А то что писали выше про возникновение конденсата в нейтрализаторе, так у меня он снят, а конденсат есть.