Эксплуатация СИВКИ в зимнее время

Сообщение от Serebrio

Логично конечно, но разве напор воздуха по диффузору по длинне не одинаков?

колено поди слетело какое

Сообщение от Serebrio

Логично конечно, но разве напор воздуха по диффузору по длинне не одинаков?

с этим вопросом я те не че не могу сказать, да возрадуется "золотой" не знаю я, лично, чо делать в такой ситуации думтаь надо

может быть тупо, может быть я не понял что и где замерзло, но обычно в машине как правило большую часть времени проводит водитель, который выдыхает влажный теплый воздух, влага в котором сразу примерзает к ближайшему холодному месту, на которое ее выдохнули (т.е. стекло перед водителем), если они (стекла) еще не "нагреты", или если печка на полную мощьность не "сдувает" дыхание водителя

как вариант решения - не садится в машину до того, как лобовое стекло отогреется, либо проболема в печке (может просто в другом режиме ее использовать, горячий воздух в ноги + снег с улицы в ногах = много влаги в салоне = замерзшие окна на утро (как частичное решение - уборка в машине + проехатся с включеным кондиционером (он воздух сушит, и очень эфективно влагу с окон убирает) и т.д. и т.п.)

Не вариант, т.к. даже на прогретой машине, когда проехал 100 км, было чистое стекло, и во те нате только перед тобой на "лобовухе" начинает затягивать, а у пассажира все ок, причем режим печки на стекло почти на полную.
Я думал на резкое понижение температуры снаружи из-за скорости, но вопрос остается почему только с водительской стороны.

думаю где то ХИУС тянет уличный! НЕ ПРОТЕКАЛО летом в дождь не че?

Да нет вроде все сухо было.

пивчанский за рулем тянеш

Ага на скорости 130-140, и еще чипсами закусываю.

а шашлык не жаришь на ходу?

Бери выше! У него вместо пассажирского сидения(вот почему и не потеет там стекло) стоит вертикальный вертел, и он на ходу свежую шаурму заворачивает! Сорри за оффтоп!
А вообще 70% что у тебя воздуховод слетел, и воздух в панель дует теплый!
На королле старенькой было такое!