Вопрос: Купил-бы я сейчас новый Civic?

Мы отъездили на Civic VIII 5-6 лет, назревает смена поколения, но машина все еще продается по очень немаленькой цене.

Предлагаю опрос: Кто купил-бы Civic VIII в салоне по его сегодняшней цене?
Для 5d актуальная цена почти 900т.р.
Для 4d - 777т.р.
В современных условиях рассматриваю только АКПП

---------- Сообщение добавлено в 14:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:37 ----------

Начну Сам:

НЕТ, ни за что не купил-бы.

В этой машине нет ничего выдающегося за эти деньги.

а что есть выдающегося за эти деньги у других моделей?
что касаемо ценовой категории седана

Сообщение от Rector

а что есть выдающегося за эти деньги у других моделей?
что касаемо ценовой категории седана

Поддержу Илюху - за три семерки килорублей покупаешь современный (несмотря на 2006-й модельный год) и неординарный по внутреннему дизайну автомобиль, отличный мощный и непрожорливый движок, супербезопасность (мне ли не знать) обеспечена. Чего ещё ждать от бюджетного седана С-класса? Плюс японец это тебе не кореец, а немцев за цену сивика хрен найдёшь, вот от этого и высокая цена на вторичном рынке.

бу тупер - рулит ))

Я бы купил, а так как, след машину только новую )))..хватит с меня б\у. То варианта всего да.

1. Сивка 8 \ 9 (седан вот еще покажут)

2. Форд фокус 3 хетч (в комплектаци титаниум)


В вообще хочу бмв икс 3, но на него пока еще не заработал..)))

off.

6.5 Литров на 100 км*, мне нравится мой новый мотор.

* - По трассе

А что, только у меня такое дурное впечатление от Цивика осталось? Хм..., странно, получается это только мне не повезло.

Я сравниваю с иномарками, которые у меня были в последнее время (все новые) Фокус 2 (480 т.р. - 2007г), Мазда 3 (620т.р-2007г.), сейчас Мурано 2 (1 780 т.р - 2010г.).
На Цивике в основном рулит жена.

В машине раздражает следующее:
1. Очень низкая - просто невозможно ездить. За 2 года оторвали снизу все, что можно, а что нельзя - погнули. Как следствие: смятый и лопнувший бачок омывайки; гнутый телевизор; треснувший радиатор; сорванный и покоцанный глушитель; оторрванный в сугробе бампер, а вместе с ним поломаные пластиковые накладки на передние крылья (по цене 4т.р. за шт - смех). И это не потому, что жена или я не умеем ездить, просто на этой машине подругому нельзя.
2. Коробка-робот - превращает езду в дерганье. О каком удовольствии от вождения можно говорить при такой коробке. Весь потенциал движка умирает в этой коробке.
3. Жесткая подвеска, да еще в сочетании с острым рулем превращает машину в дерганное яйцо. Считаете, что при такой подвеске у цивика хорошая управляемость? Ничего подобного - управляемость чуть выше среднего (пройдите тест-драйв BMW 3, хоть и ценник не намного выше 1 150 т.р. в начальной комплектации)
4. Все колеса в грыжах (колеса 17 дюймов)
5. Накрылся компьютер - меняли по гарантии
6. Накрылось сцепление - спасибо дилеру, заменили по гарантии, а могли-бы отказать, тогда 40 т.р. из моего кармана - за что?
7. Внешний вид яйца - не вызывает удовольствия от взгляда на машину с утра.

Я не говорю про всякие несущественные мелочи (сверчки, скрип дверных ручер, перегорающие каждый месяц лампочки)

Не судите строго, просто я реально недоволен машиной.
А Вы видели новый цивик седан:
http://auto.mail.ru/article.html?id=35597
ЭТО ЧТО ТАКОЕ?????????????

Сообщение от АРА212

А что, только у меня такое дурное впечатление от Цивика осталось? Хм..., странно, получается это только мне не повезло.

Я сравниваю с иномарками, которые у меня были в последнее время (все новые) Фокус 2 (480 т.р. - 2007г), Мазда 3 (620т.р-2007г.), сейчас Мурано 2 (1 780 т.р - 2010г.).
На Цивике в основном рулит жена.

В машине раздражает следующее:
1. Очень низкая - просто невозможно ездить. За 2 года оторвали снизу все, что можно, а что нельзя - погнули. Как следствие: смятый и лопнувший бачок омывайки; гнутый телевизор; треснувший радиатор; сорванный и покоцанный глушитель; оторрванный в сугробе бампер, а вместе с ним поломаные пластиковые накладки на передние крылья (по цене 4т.р. за шт - смех). И это не потому, что жена или я не умеем ездить, просто на этой машине подругому нельзя.
2. Коробка-робот - превращает езду в дерганье. О каком удовольствии от вождения можно говорить при такой коробке. Весь потенциал движка умирает в этой коробке.
3. Жесткая подвеска, да еще в сочетании с острым рулем превращает машину в дерганное яйцо. Считаете, что при такой подвеске у цивика хорошая управляемость? Ничего подобного - управляемость чуть выше среднего (пройдите тест-драйв BMW 3, хоть и ценник не намного выше 1 150 т.р. в начальной комплектации)
4. Все колеса в грыжах (колеса 17 дюймов)
5. Накрылся компьютер - меняли по гарантии
6. Накрылось сцепление - спасибо дилеру, заменили по гарантии, а могли-бы отказать, тогда 40 т.р. из моего кармана - за что?
7. Внешний вид яйца - не вызывает удовольствия от взгляда на машину с утра.

Я не говорю про всякие несущественные мелочи (сверчки, скрип дверных ручер, перегорающие каждый месяц лампочки)

Не судите строго, просто я реально недоволен машиной.
А Вы видели новый цивик седан:
http://auto.mail.ru/article.html?id=35597
ЭТО ЧТО ТАКОЕ?????????????

А на фокусе и мазде подвеска мягче???? А что мазда выше???? (была у меня спорт, вот на ней ездить не реально). Все машины которые вы сравнили с Сивкой, не конкуренты ему. Ну а на счет БМВ я с вами согласен, БМВ это болезнь, была у меня 330 е-36. Но новую не тяну, но мечтаю)))))

Сообщение от АРА212

А что, только у меня такое дурное впечатление от Цивика осталось? Хм..., странно, получается это только мне не повезло.

Я сравниваю с иномарками, которые у меня были в последнее время (все новые) Фокус 2 (480 т.р. - 2007г), Мазда 3 (620т.р-2007г.), сейчас Мурано 2 (1 780 т.р - 2010г.).
На Цивике в основном рулит жена.

В машине раздражает следующее:
1. Очень низкая - просто невозможно ездить. За 2 года оторвали снизу все, что можно, а что нельзя - погнули. Как следствие: смятый и лопнувший бачок омывайки; гнутый телевизор; треснувший радиатор; сорванный и покоцанный глушитель; оторрванный в сугробе бампер, а вместе с ним поломаные пластиковые накладки на передние крылья (по цене 4т.р. за шт - смех). И это не потому, что жена или я не умеем ездить, просто на этой машине подругому нельзя.
2. Коробка-робот - превращает езду в дерганье. О каком удовольствии от вождения можно говорить при такой коробке. Весь потенциал движка умирает в этой коробке.
3. Жесткая подвеска, да еще в сочетании с острым рулем превращает машину в дерганное яйцо. Считаете, что при такой подвеске у цивика хорошая управляемость? Ничего подобного - управляемость чуть выше среднего (пройдите тест-драйв BMW 3, хоть и ценник не намного выше 1 150 т.р. в начальной комплектации)
4. Все колеса в грыжах (колеса 17 дюймов)
5. Накрылся компьютер - меняли по гарантии
6. Накрылось сцепление - спасибо дилеру, заменили по гарантии, а могли-бы отказать, тогда 40 т.р. из моего кармана - за что?
7. Внешний вид яйца - не вызывает удовольствия от взгляда на машину с утра.

Я не говорю про всякие несущественные мелочи (сверчки, скрип дверных ручер, перегорающие каждый месяц лампочки)

Не судите строго, просто я реально недоволен машиной.
А Вы видели новый цивик седан:
http://auto.mail.ru/article.html?id=35597
ЭТО ЧТО ТАКОЕ?????????????

ОХ, размахнись рука))))
1. За три года эксплуатации маленькие коцки на переднем бампере и один раз сел зимой в колее на брюхо, пожалуй все. Извини конечно, но перечисленные тобой траблы, это не траблы машины, это траблы водителя. В добавление скажу что в наши зимы не только сивки, но и навороченные жипы со всякими пневмонаворотами тонут во дворах, чему лично я свидетель неоднократно. Че уж про мурано говорить) Из такого принципа самый лучший варик это бобик, на нем точно нигде не шваркнешь даже, а если и шваркнешь то кагбэ пох.
2. Ничего не могу сказать, у мну седан. Разве только что на роботе ездить нуна уметь. Я катался на Ромкиной и тоже бесил меня этот тупеж, но когда он за рулем у него совсем все по-другому получается и тупежа значительно меньше)
3. Ну если у сивы жесткая подвеска, то я не знаю как ты на матрешке ездил. Там ваще дуб) Хотя опять же у мне седан, там сзади независимая. На 5d балка. Едет пожоще. Но! Это плата за управляемость, в сравнении с 4d она куда лучше, хотя меня и на 4d устраивает) С рулем вообще претензий не понял)
4. Опять же проблема не машины а водителя. Эксплуатирую 17е колесья, никаких грыж.
5. Ну все ж разрешилось успешно, грех жаловаться)
6. Смотри пункт 5)
7. Нафиг покупал то тогда? И почему только с утра? К вечеру она другой то ведь не становится.

Сверчки и скрипы есть на всех абсолютно аднакашниках)

п.1 - такое ощущение что ты попутал сивик с танком или бтр-ом))) у меня на двух седанах только одна царапина на бампере и два замятых порога (и это сразу после автошколы))
п.2 - брал бы ручку или седан на автомате и наслаждался бы (автомат один из лучших в мире - и это не только моё мнение)
п.3 - особенности задней подвески в хэтче, в седане всё гораздо мягче (но до совершенства конечно далековато)
п.4 - особенность больших колёс и низкопрофильной резины на наших уё.....ных дорогах
п.7 - такое ощущение что брал машину не глядя и судя по тому что машинка внешне не радует у тебя и отношение к ней соответственное, а она и отплатила тебе этим же
ПС. всё ИМХО

Ага, точно, не радует.
Потому, что жена замучила звонками: то что-то стучит и шаркает снизу, то шестеренка горит на приборке, то не дает передачу включать, то аккумулятор сел за полчаса стоянки.
Мне эти проблеммы нужны??, да еще когда я нахожусь на работе, а жена на машине где-то встала?

п.1 Да вроде всю жизнь на седанах езжу - без проблемм, просто у "Яйца" дорожный просвет 10-11см - по любой колее во дворе едет на брюхе (все остальные машины зимой оставляют колею 12-14см)
п.2 Жене нужна была автоматическая коробка, а классической гидротрансформаторной коробки в 2009г. не было, поэтому взяли робота, думали хорошая коробка, всетаки и Хонда и Тойота начали их использовать. Оказалось сырое г...но.
п.3 - без комментариев (в машине за 900тр сзади упругая балка???)
п.4. - согласен, но осадочек в виде грыж созерцаю каждый день - не для Росии
п.7. Тут надо пояснить: брали в апреле 2009г. в разгар кризиса (так появились деньги), поэтому с приличной скидкой. И брали то, что осталось на тот момент в наличие. Из всех вариантов этот казался самым приемлемым.


А по поводу того, что можно купить за эти деньги сейчас:
да к примеру Фокус 3 Титаниум 2литра 150 лошадей коробка с двойным сцеплением 760 - 770 т.р. - едет эта машинка получше цивика.
За 900т.р. можно смотреть Мондео, Музда6

---------- Сообщение добавлено в 15:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:33 ----------

А вообще, судя по отзывам, складывается ощущение, что седан Цивик получше.
Вернее сказать, владелец седана более удовлетворен машиной за 777т.р, чем владелец хэтчбека за 900т.р.