Вопрос: Купил-бы я сейчас новый Civic?

на копейке бмв 1.6 с мешалкой о драйве можно забыть, проверено)

Не далее чем пол года назад озадачился примерно тем же - покупкой автомобиля в ценовой категории 700-800т.р. из предлагаемых моделей просто НЕТ других вариантов. К рассмотрению принимал Астру, Круз, Фокус 2 (третьего еще небыло), по отзывам и по тому как посидел в салоне каждого автомобиля вариантов для приобретения не осталось вовсе. Сейчас езжу 6,5 месяцев на новом седане, откатал 32 000 км и ни чуть не жалею что выбрал именно сивку.
А по поводу низкой посадки - попробуйте прокатиться на Акценте (она на 5 мм выше чем на сивке)... моя предыдущая машина на которой отъездил 3 года... однако за счет газо-масляных амортизаторов в совокупности с нашими дорогами дает АЦЦКУЮ смесь, такую, что в случае если ЛЕТОМ на дороге попадаются 2 подряд кочки так что машина при раскачке попадает с одной на вторую в резонанс она элементарно задевает ЗАЩИТОЙ об асфальт, а уж про зиму то я вообще молчу - если ехать больше чем втроем, то по любой колее оставленной другими машинами будешь ехать брюхом. Назревает вопрос и в чем же плюс мягкости амортизаторов в таком случае? хотя по бездорожью (грунтовка яма на яме) она намного плавнее и мягче идет, однако если скорость не выше 10 км/ч )

Сообщение от АРА212

А что, только у меня такое дурное впечатление от Цивика осталось? Хм..., странно, получается это только мне не повезло.

Я сравниваю с иномарками, которые у меня были в последнее время (все новые) Фокус 2 (480 т.р. - 2007г), Мазда 3 (620т.р-2007г.), сейчас Мурано 2 (1 780 т.р - 2010г.).
На Цивике в основном рулит жена.

В машине раздражает следующее:
1. Очень низкая - просто невозможно ездить. За 2 года оторвали снизу все, что можно, а что нельзя - погнули. Как следствие: смятый и лопнувший бачок омывайки; гнутый телевизор; треснувший радиатор; сорванный и покоцанный глушитель; оторрванный в сугробе бампер, а вместе с ним поломаные пластиковые накладки на передние крылья (по цене 4т.р. за шт - смех). И это не потому, что жена или я не умеем ездить, просто на этой машине подругому нельзя.
2. Коробка-робот - превращает езду в дерганье. О каком удовольствии от вождения можно говорить при такой коробке. Весь потенциал движка умирает в этой коробке.
3. Жесткая подвеска, да еще в сочетании с острым рулем превращает машину в дерганное яйцо. Считаете, что при такой подвеске у цивика хорошая управляемость? Ничего подобного - управляемость чуть выше среднего (пройдите тест-драйв BMW 3, хоть и ценник не намного выше 1 150 т.р. в начальной комплектации)
4. Все колеса в грыжах (колеса 17 дюймов)
5. Накрылся компьютер - меняли по гарантии
6. Накрылось сцепление - спасибо дилеру, заменили по гарантии, а могли-бы отказать, тогда 40 т.р. из моего кармана - за что?
7. Внешний вид яйца - не вызывает удовольствия от взгляда на машину с утра.

Я не говорю про всякие несущественные мелочи (сверчки, скрип дверных ручер, перегорающие каждый месяц лампочки)

Не судите строго, просто я реально недоволен машиной.
А Вы видели новый цивик седан:
http://auto.mail.ru/article.html?id=35597
ЭТО ЧТО ТАКОЕ?????????????

А на фокусе и мазде подвеска мягче???? А что мазда выше???? (была у меня спорт, вот на ней ездить не реально). Все машины которые вы сравнили с Сивкой, не конкуренты ему. Ну а на счет БМВ я с вами согласен, БМВ это болезнь, была у меня 330 е-36. Но новую не тяну, но мечтаю)))))

Взял ровно год назад б/у седан гибрид 2007 года. за 600 косых не нашел варианта лучше. За год один позитив. Зима? Маленько напрягает, но въезжая в дворы просто нужно скорость сбавить. От переднего бампера до заднего все закрыто.Ничего не оторвал.
Мне кажется автору темы просто не повезло с машиной.

---------- Сообщение добавлено в 07:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 07:47 ----------

Были бы деньги новый цивик взял бы.

Все плюсы и минусы уже обсосали, поэтому скажу что я отъездил на сивке полтора года, и только положительные эмоции. Так что на новую поменял бы не глядя... но душа все равно хочет жипа)))

Сообщение от АРА212

А что, только у меня такое дурное впечатление от Цивика осталось? Хм..., странно, получается это только мне не повезло.

Я сравниваю с иномарками, которые у меня были в последнее время (все новые) Фокус 2 (480 т.р. - 2007г), Мазда 3 (620т.р-2007г.), сейчас Мурано 2 (1 780 т.р - 2010г.).
На Цивике в основном рулит жена.

В машине раздражает следующее:
1. Очень низкая - просто невозможно ездить. За 2 года оторвали снизу все, что можно, а что нельзя - погнули. Как следствие: смятый и лопнувший бачок омывайки; гнутый телевизор; треснувший радиатор; сорванный и покоцанный глушитель; оторрванный в сугробе бампер, а вместе с ним поломаные пластиковые накладки на передние крылья (по цене 4т.р. за шт - смех). И это не потому, что жена или я не умеем ездить, просто на этой машине подругому нельзя.
2. Коробка-робот - превращает езду в дерганье. О каком удовольствии от вождения можно говорить при такой коробке. Весь потенциал движка умирает в этой коробке.
3. Жесткая подвеска, да еще в сочетании с острым рулем превращает машину в дерганное яйцо. Считаете, что при такой подвеске у цивика хорошая управляемость? Ничего подобного - управляемость чуть выше среднего (пройдите тест-драйв BMW 3, хоть и ценник не намного выше 1 150 т.р. в начальной комплектации)
4. Все колеса в грыжах (колеса 17 дюймов)
5. Накрылся компьютер - меняли по гарантии
6. Накрылось сцепление - спасибо дилеру, заменили по гарантии, а могли-бы отказать, тогда 40 т.р. из моего кармана - за что?
7. Внешний вид яйца - не вызывает удовольствия от взгляда на машину с утра.

Я не говорю про всякие несущественные мелочи (сверчки, скрип дверных ручер, перегорающие каждый месяц лампочки)

Не судите строго, просто я реально недоволен машиной.
А Вы видели новый цивик седан:
http://auto.mail.ru/article.html?id=35597
ЭТО ЧТО ТАКОЕ?????????????

ОХ, размахнись рука))))
1. За три года эксплуатации маленькие коцки на переднем бампере и один раз сел зимой в колее на брюхо, пожалуй все. Извини конечно, но перечисленные тобой траблы, это не траблы машины, это траблы водителя. В добавление скажу что в наши зимы не только сивки, но и навороченные жипы со всякими пневмонаворотами тонут во дворах, чему лично я свидетель неоднократно. Че уж про мурано говорить) Из такого принципа самый лучший варик это бобик, на нем точно нигде не шваркнешь даже, а если и шваркнешь то кагбэ пох.
2. Ничего не могу сказать, у мну седан. Разве только что на роботе ездить нуна уметь. Я катался на Ромкиной и тоже бесил меня этот тупеж, но когда он за рулем у него совсем все по-другому получается и тупежа значительно меньше)
3. Ну если у сивы жесткая подвеска, то я не знаю как ты на матрешке ездил. Там ваще дуб) Хотя опять же у мне седан, там сзади независимая. На 5d балка. Едет пожоще. Но! Это плата за управляемость, в сравнении с 4d она куда лучше, хотя меня и на 4d устраивает) С рулем вообще претензий не понял)
4. Опять же проблема не машины а водителя. Эксплуатирую 17е колесья, никаких грыж.
5. Ну все ж разрешилось успешно, грех жаловаться)
6. Смотри пункт 5)
7. Нафиг покупал то тогда? И почему только с утра? К вечеру она другой то ведь не становится.

Сверчки и скрипы есть на всех абсолютно аднакашниках)

А я б тоже не купил новый. Да и не новый не купил бы)))
В сивке кроме интерьера, и сочетания акпп+двигло не оказалось ничего интересного.

Но тут, вероятно, проблема в прокладке, т.е. во мне)) Хочу жып!

Сообщение от naz

Хочу жып!

ну вам с Зайцем пора на форум Пэтриота))))) там все всем довольны))) и ценой и клиренсом и ремонтопригодностью)))

Сообщение от Креведко 52

Хотя опять же у мне седан, там сзади независимая. На 5d балка. Едет пожоще. Но! Это плата за управляемость, в сравнении с 4d она куда лучше, хотя меня и на 4d устраивает)

Андрюх, балка управляемости точно не добавляет. Независимая подвеска - вот управляемость (по идее)...

Сообщение от Alexandr 52

... Независимая подвеска - вот управляемость (по идее)...

Не однозначно это. Если дорога гладкая с плавными небольшими неровностями,то - да, а на колдобинах российских, извини - не так