Сцепление

Сообщение от T€®ҐA

Вообще, так забавно слышать абсолютно такие же проблемы

так машинки-то у всех одинаковые, на одном заводе собранные, одними людьми)))))) было-бы удивительно, когда у одного были бы все косяки, а у всех остальных всё забибись)))))))

Сообщение от strek@za

так, про скрип похоже вопрос снят - реально скрипит у всех , тогда скажите, люди добрые, у кого бывает что первая не всегда сразу втыкается? (редко бывает, но бывает) :948

бывает
спасет повторный выжим

Сообщение от strek@za

кстати про скрип, вчера специально заметила, что скрипит именно на первой...

ниче подобного
просто когда на первой трогаешься то педаль наиболее плавно отпускаешь
попробуй просто на нейтралке очень медленно отпускать педаль, будет скрипеть
проверенно)))))))

Сообщение от Roy [2REP

]
А что такое педаль сцепления?
Пришла пора "автоматов" стебатся над "ручками"

просле прочтения всех ответов веселит именно этот пост

Серег, ручка тоже стебануться может над автоматом в некоторых случаях

Сообщение от Андрей 52

Сообщение от strek@za

так, про скрип похоже вопрос снят - реально скрипит у всех , тогда скажите, люди добрые, у кого бывает что первая не всегда сразу втыкается? (редко бывает, но бывает) :948

бывает
спасет повторный выжим

и перегазовка ЗИЛ рулит

Сообщение от Андрей 52

Серег, ручка тоже стебануться может над автоматом в некоторых случаях

хи хи хи, еще как может!

Сообщение от strek@za

Сообщение от Roy [2REP

]
А что такое педаль сцепления?
Пришла пора "автоматов" стебатся над "ручками"

просле прочтения всех ответов веселит именно этот пост

Сообщение от Андрей 52

Серег, ручка тоже стебануться может над автоматом в некоторых случаях

Сообщение от АнтонНН

Сообщение от Андрей 52

Серег, ручка тоже стебануться может над автоматом в некоторых случаях

хи хи хи, еще как может!

давайте... с удовольствием почитаю.

Я, например:
1. могу ехать за рулем и обнимать девушку, и абсолютно не напрягаться по поводу замеса передач;
2. в пробке мне не надо усиленно топтать педаль сцепления, у меня ее вообще нет, в пробке я дремлю обычно... а автомат позволяет не махать руками лишний раз;
3. при старте на горке я ручник не трогаю, да и ногами эквилибристикой не занимаюсь;
4. зимой, да и не только зимой, я на ручник не ставлю, мне режима паркинга хватает, и соответственно я не парюсь по поводу "примерзшего ручника";
5. при автозапуске мне не надо париться с ручником и коробкой, на режиме паркинга она может молотить движком пока горючка не кончится...

и что я потерял - 1 секунду на разгоне.... и все...

А у меня вопрос: кто вообще пользуется ручником на горке (кроме автошкол)? Ты ещё не указал про повышенный расход и стоимость замены или ремонта автомата, а также про буксование в грязи или снегу. В целом мне нравится ручка в плане самого процесса управления, но на автомате, не спорю, поприятнее и поспокойнее. След.машина будет точно на АКПП