Где уделать РУЛЕВУЮ рейку в Н.Н

Сообщение от Gisha

Звук металлический от громыхания? )))

Я бы не назвал его металлическим. Глухой такой грохот. И только на мелких ямах. На больших все работает хорошо.

ок, скажу тогда о своей проблеме... стук глухой, и на мой слух был напоминающий металлический, раздавался только при мелкой вибраци кузова (много мелких ям или просто неровность), при остальных условиях (на большой скорости, на поворотах) никаких потусторонних шумов небыло... недели 2 катался и думал что это может быть, решил осмотреть машину снизу и обнаружил, что некоторые резинки на защите (которые установлены на всех мелких дырках) были благополучно мной содраны в результате чего при мелкой и частой вибрации защита просто задевает за металлические детали автомобиля... данную проблему решил довольнотаки легко - путем внедрения инородного тела (небольшой деревяшки) под одну из "лап" крепления защиты...
P.S. это конечно "русский тюнинг", однако действенный ) правда после прохождения ТО15 тыс. в Автолиге мой "тюнинг" был благополучно изъят и стук возобновился... и на следующий день я уже знал что делать... так что будем надеяться у тебя тоже все так просто )))))

Gisha,
Значит разные стуки у нас. У меня стучит исключительно справа и это стук в подвеске. Плюс у меня нет защиты)

Сообщение от evss

Порядок разборки:
..................
..................
пришли к такому решению потому что фактически полоска капрона не принимает на себя никакого мех. воздействия, а заводская втулка она и есть заводская я думаю что японкие инженеры не просто так выбрали сей материал т.е.графитовый капролон.

Извените, evss, но вы ошибаетесь, родная втулка выполнена из очень хитрого полимера - сплав на основе тефлона с наполнением, графитонаполненный капролон предложил я в соседней теме про опыт ремонта, и чертеж втулки тоже мой, это не заводское, а просто альтернатива из подручных средств.
Да и чертеж резать не хорошо, там еще материал с ТУ указан был, про ссылку на автора вообще молчу.


И так напоследок: свою рейку отремонтировал поставив дополнительную втулку рядом с родной, разборка рейки и снятие ее с автомобиля не производились. 25 тысяч пробега и все в ажуре.

Извините, Михалычъъ, а можете подробно описать весь процесс постановки дополнительной втулки, рядом с родной. Видимо Ваше решение проблемы проще, чем снимать всю рейку, разбирать её и т. д. Думаю многим пригодится...

Как это разборка и снятие не проводилось?...

с правой стороны снял гофру, наконечник, специальным инструментом расточил корпус рейки, впрессовал туда новую втулку, заглушку. ну собственно и все. собрал все обратно.

Почему не у ково никогда нет под рукой телефона с фотоаппаратом чтобы заснять всю процедуру.

Ну так где же можно поменять эту втулку в Нижнем Новгороде? Куда обратиться?

MishaNN, Honda Civic Club > Клуб > Нижний Новгород > Дисконтная программа