Сообщение от ДиМRost
к сожалению такая проблема присутствует и на современных авто....для примера Финики - у них слабые тормозные диски это болезнь.....хотя вроде на последних моделях они от нее избавились, а вот на моделях 2007 и 2008 года и ранее - перегрев дисков случался и в безобидных ситуациях....
Это брак, а не норма! Поэтому все барахло просто под замену а не протачивать нужно!
да я и не говорил, что это норма......
но и браком эту проблему признавали только в случае, если их все-таки повело...
но дилер предлагал всегда сначала проточку.....а потом замену...
Понятное дело,что производителю неохота заворачиваться на рекламационную работу!
еще не понятно то что когда тормозишь, ну например со 150км.ч. до 120 нет ни шума не вибрации, а потом она появляется, чем больше проходит времени тем порог макс.скорости после которой начинается шум и вибрация уменьшается.
летом этот эффект был только когда сбрасывал скорость резко со 160 и после снижения до 80 км.ч. появлялся гул и вибрация.
сейчас уже со 120 тормозишь и уже на 70-80 есть гул с вибрацией.
полная нагрузка на авто.(весовая) еще больше усугубляет.
мне кажется , что если бы повело диски, то вибрация и гул был бы всегда.(вспоминаю Оку, там после перегрева тормозов, вибрация и гул были потом постоянно, даже когда сменил колодки на новые, все прошло когда сменил диски тормозные.
Чуть выше ты сам ответил на свой вопрос!
Любой тормозной диск, хоть это Ваз, хоть лексус пох... имеет свойство изнашиваться, средняя долгота жизни - 200 тыщ., но после 100 тыщ пробега на диске появляется кромка, которая мешает правильной работе колодок! Никто не говорит, что протачивать диски это правильно! По-нормальному - только замена!!! (я много раз сталкивался - когда дяденька приезжает на Лексе 330 номера 001... из-за проблемы вибрации, ему говоришь про тормозные диски.... типа замена! Он узнает сколько они стоят и вах вах.... давай что-нибудь сделаем.).
Вот тебе и пример!
+100!
Слушай, а каким образом кромка мешает нормальной работе?)))))
Ваши права
Ответить с цитированием