2 MaKSiMuM
Что то я не нашел твоего поста про колодки неоригинальные.. Но ты там говорил про то что в них используют крупные частицы некачественного металла)))))) А вот скажи, в оригинальных колодках используют исключительно небольшие кусочки благородных металлов, типа золото, серебро, платина? Видимо это так - исходя из стоимости оригинальных колодок)))))))))))
читаю и акуеваю)))))не оригинал это как повезёт(иногда служет дольше чем оригинал) не нужно зацикливаться,половина иномарок ездит на неоригиналах!а тема с тормозами уже зациклилась на спорах! Дима,если проточка тебе не подходит или ты считаешь её не эфективной,забей!
Ой как смешно..... Как в детском саде)))) Неоригинал - сырец!!! Оригинал - кайф!))))Сообщение от ДиМRost
Да Саня, я сильно отрицать не буду! Да, неоригинал иногда ходит дольше оригинала. Есть достойные конкуренты! А тема с тормозами уже заепала! Точить, не точить.... кто как хочет, тот так и точит)))
Макс , я с тобой солидарен
Только вот нелогично с дисками получается! Максимум говорит одно, а получается другое! Короче, сырец! Оригинал - деталь, произведенная каким угодно производителем, которого компания производитель-авто выбрала своим поставщиком на конвейер. А неоригинал, это деталь, поставляемая под собственным брендом компанией производителем детали. Вот и вся разница. А вот про сырец какой то я совсем нигде не слышал))))))) Если этот сырец конечно не производился где нибудь в Шанхае или у дяди Васи в гаражном кооперативе за три копейки! Кста, когда производитель продает под собственным именем какую либо деталь, он делает его не хуже чем для конвейера, т.к. это его собственная репутация!
Если диски ведет, то либо ездите медленнее, либо почаще меняйте тормозные диски и колодки заодно (расходники всё таки) + замутить можно охлаждение. У Фиников, как Виталик верно сказал тормозные диски дрянь, пару-тройку торможений с 200-т в ноль и привеД. В итоге себе поставил диски нестоковые, и с Протектором замутили недавно охлаждение... С 200-т в ноль - всё норм.
Думаю, что на Цивике такую хрень сбацать в 5-ть сек.
на мой взгляд автоЛюбителя,оно того не стоит(((((это нужно в том случае есле ездишь на штампах или глухих дисках((((
проблема в том, что не всегда аэродинамика авто просчитана и сконструирована таким образом, чтобы тормоза достойно охлаждались..... и зачастую - тормозные диски находятся в зоне тишины и тот поток воздуха, который они получают от вращающихся колес - недостаточен....
практически везде используются вентелируемые тормоза+дисочки симпотные народ ставит! оно топонятно что иногда нехватает(в зависимости от пользованием тормазом) но про температурные режимы тож забывать не стоит!!! колодки и диски тож нельзя переохлаждать и перегревать,потрескаются ((((((((( от перекаливания((((((((
Ваши права
Ответить с цитированием
