Техническое обслуживание (ТО)

Сообщение от Scorpion+zmei

То же скрежет появился при трогании с места с повортом руля....жду ТО 3, буду жаловаться! Напишешь если причину найдете в УГС...?

А на месте если крутишь руль, скрежет тоже есть? Если есть, то однозначно с опорными подшипниками проблема есть (как минимум). Их мне проверяли в подвешенном состоянии - берешь просто колесо руками и поворачиваешь влево-вправо (как если бы руль крутил). При проблемах с опорниками на руках чувствуется ступенчатость поворота колеса, как будто щелчками поворачивается, это даже слышно.

Сегодня ездил в УГС, пока ситуация развивается интересным и предсказуемым образом. Посмотрим, что будет дальше. Отпишусь по итогам общения с Романом Козенковым.

HondaAvtograd,
Спасибо, обязательно подъеду.


Юстес,
Удачи и качественного ремонта!

Неа не опорники, я их менял недавно...звук явно другого происхождения...) А по рейке ни кто не знает какой звук и как проверить? На кочках есть какой то звук (осчушения разболтанной подвески) хотелось бы быть уверенным в этом вопросе до поездки в АИ..

Сообщение от Scorpion+zmei

Неа не опорники, я их менял недавно...звук явно другого происхождения...) А по рейке ни кто не знает какой звук и как проверить? На кочках есть какой то звук (осчушения разболтанной подвески) хотелось бы быть уверенным в этом вопросе до поездки в АИ..

у меня после замены опорников через полгода они попросились в утиль. так что "недавно" - понятие очень субъективное......

У меня через год и 14000 км пробега вновь поменяли опорные подшипники, только вот в субботу съездил, и рул.рейку тоже. на месте при вращение руля шумы слышны были, в итоге после проверки в АИ, все под замену.

---------- Сообщение добавлено в 17:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:57 ----------

Удачи и качественного ремонта![/QUOTE]

Gentleman, спасибо.

Первый раз опорники поменяли в 15000, опять захрустели в 16000!!! В такую погоду не удивительно, что наши открытые опорники летят!!!!

В четверг был в УГС.
Переставили защиту картера двигателя, странный скрежет при движении задним ходом пропал.
Спасибо большое Ширяеву Александру, который лично присутствовал при этом действе, отвечал на мои вопросы и консультировал даже по темам, не имеющим отношения к проблеме, с которой я приехал. Сделали все абсолютно бесплатно, причем с таким отношением, какое и должно быть, имхо, у сервиса, уважающего и заботящегося о своих клиентах. После такого отношения вряд ли возникнет сомнение, куда в следующий раз ехать обслуживаться.
Жаль, правда, что отношение это появляется только после обращения к руководству в лице Ширяева Александра и Козенкова Романа.

Заодно купил оригинальный воздушный фильтр в УГС, правда прилично переплатив... Но снова играть в лотерею с поставщиками не захотелось, покупая кота в мешке.... Зато машина как будто задышала полной грудью, за 2 дня и пробег около 100 км расход упал с 8.7 до 8.6 л/100км. Надеюсь на продолжение снижения расхода, назло росту цен на бензин

Вчера ездил в Автоимпорт, решил помыть радиатор. Доводы простые: вентилятор что то часто стал работать, да и холодить стало похужее. Поехал в итоге скажем так - не зря. Радиатор практически весь забит: сверху в основном пух, снизу толстенный слой грязи. Попутно помыли радиатор кондера (забит не сильно, так как соты у него крупнее) и дозаправили: должно было быть хладагента 450 гр, по факту - 400 гр. На все провсе ушло 3,5 часа. За процессом следил, никто слова несказал.
Итог:
радидиаторы чистые, двигатель помыли, хладагент в норме, цена вопроса - 3079,50руб. с учетом скидки по дисконтной карте. Считаю вполне приемлемо.
Так что камрады, у кого машинака уже "не свежая", рекомендую обратить внимание на свои радиаторы.

Сообщение от Srg63

Вчера ездил в Автоимпорт, решил помыть радиатор. Доводы простые: вентилятор что то часто стал работать, да и холодить стало похужее. Поехал в итоге скажем так - не зря. Радиатор практически весь забит: сверху в основном пух, снизу толстенный слой грязи. Попутно помыли радиатор кондера (забит не сильно, так как соты у него крупнее) и дозаправили: должно было быть хладагента 450 гр, по факту - 400 гр. На все провсе ушло 3,5 часа. За процессом следил, никто слова несказал.
Итог:
радидиаторы чистые, двигатель помыли, хладагент в норме, цена вопроса - 3079,50руб. с учетом скидки по дисконтной карте. Считаю вполне приемлемо.
Так что камрады, у кого машинака уже "не свежая", рекомендую обратить внимание на свои радиаторы.

Грязноват Туркам меняли год назад, все кто знал многие поменяли, пока чистый (пару мух) А Хладоген самому можно как-то проверить?

Сообщение от Scorpion+zmei

...А Хладоген самому можно как-то проверить?

Не, нереально. Его скачивают в спец.аппарат, и он уже показывает сколько было в системе.