я не говорю лучше или хужеСообщение от ярик
просто когда из нордфроста в первый сезон вылетело 90 процентов шипов и последующие два сезона ездил без них и разници не почувствовал решил-надо липучку попробовать
четвёртый сезон езжу - доволен
МЫ ЖИВЁМ В ДЕМОКРАТИЧЕСКОМ ГОСУДАРСТВЕ-КАЖДЫЙ САМ ВЫБИРАЕТ СЕБЕ РЕЗИНУ
Согласен, почти такие же ощущение, только жопу не кидает а такое ощущение что машина плывет, приходится корректировать постоянно... +
тормозить в каше очень напряжно, особенно если песок раскидан по дороге, абс срабатывает при любом нажатии на тормоз. При всем при этом на снегу, льду, асфальте всё нормально.
хм, а у меня от NF5 только положительные эмоции. Стёп, всё таки отсутствие VSA, видимо, сказывается у тебя. Корма моего болида всегда в форватере передних колёс, а гоняю я зимой не совсем аккуратно.
езжу на Bridgestone ICE Cruiser 5000. В целом нравиться резина. Самое хорошее поведение на снегу - как трактор. На льду не очень понравилось. Ехал по Гранному както и вошел в поворот на 50 км/ч. Думал поворот будет как всегда 30-90 градусов, а там был 120 градусов (((( вот мне корму занесло на встречку...
А так резиной очень доволен, только когда снега еще не было было полное ощущение, что едешь как по волнам (машину не кидает, а легонько вниз-вверх качает)
у меня была эта резинка на мазде.... брал новую. По ощущениям что на летней что на ней..... машину постоянно кидало из стороны в сторону. Сравнивал с Kleber старым на такой же мазде - на клебере как по рельсам на той же дороге.Короче врагу не пожелаю айс круизёра .....
всё imho, ничего личного.
Мишка Икс-Айс Норд шип - поведение аналогичное НФ5 в общем-то, что на снегу, что на льду и проч.
Раньше ездил на Нокиан Хакке 5 - ну ничем не лучше Мишки по субъективным ощущениям, только еще страдает патологической склонностью лезть в колею и активным нежеланием выбираться из нее - того и гляди выкинет куда-нить, если продолжаешь упорствовать, когда нужно разъехаться с кем-нибудь на узкой дорожке, например.
А насчет ВСА - на моем опыте срабатывает только тогда, когда уже обозначился КОНКРЕТНЫЙ занос! На снос ей наплевать, а передний привод, как известно, страдает сносом гораздо чаще, чем заносом. Ну а работа ВСА в качестве противобуксовочной системы ну настолько ненавязчива, что вся ее работа заключается, кмк, только в зажигании лампочки на панели приборов, сообщающей, что машина буксует...
Тоже Мишлен Х-айс норд....Шипованная...На льду себя ведёт прогнозируемо... В снегу - уверенно, любит идти вперёд с пробуксовкой. Если останавливается, то назад выбирается более охотно...Мягкая...(по сравнению с летним Дунлопом подвеска пробивается меньше)...Подвержена сносу передней оси, но думаю это у всех переднеприводных машин на любой резине... Из минусов: мне кажется шумновата... Эффективность торможения на хородной резине не очень, но с прогревом существенно увеличивается...
ПС: резиной доволен...
"гуд ер экстрим" ставьте эту резину, 90градусов поворот скорось 60 ни куда не сносит ни перед ни зад....
У мну такая. Пока доволен!!! Без всы управляется норм (ттт). Поворот 90, скорость 50-60, небольшой снос передка ( думаю вса этого не исправит ), газ придавил и всё путём.
Ваши права
Ответить с цитированием