Согласен, почти такие же ощущение, только жопу не кидает а такое ощущение что машина плывет, приходится корректировать постоянно... +Сообщение от SteppeR
тормозить в каше очень напряжно, особенно если песок раскидан по дороге, абс срабатывает при любом нажатии на тормоз. При всем при этом на снегу, льду, асфальте всё нормально.
По моему вжа мешает когда оч скользко как сёдня.при трогании машину раскачивает в право-лево
после 15 кмч все нормуль
а оценить резину наверное тока при откл.абс можно
как то умельцы отключают (предохранитель или ещё как)
хм, а у меня от NF5 только положительные эмоции. Стёп, всё таки отсутствие VSA, видимо, сказывается у тебя. Корма моего болида всегда в форватере передних колёс, а гоняю я зимой не совсем аккуратно.
езжу на Bridgestone ICE Cruiser 5000. В целом нравиться резина. Самое хорошее поведение на снегу - как трактор. На льду не очень понравилось. Ехал по Гранному както и вошел в поворот на 50 км/ч. Думал поворот будет как всегда 30-90 градусов, а там был 120 градусов (((( вот мне корму занесло на встречку...
А так резиной очень доволен, только когда снега еще не было было полное ощущение, что едешь как по волнам (машину не кидает, а легонько вниз-вверх качает)
у меня была эта резинка на мазде.... брал новую. По ощущениям что на летней что на ней..... машину постоянно кидало из стороны в сторону. Сравнивал с Kleber старым на такой же мазде - на клебере как по рельсам на той же дороге.Короче врагу не пожелаю айс круизёра .....
всё imho, ничего личного.
Мишка Икс-Айс Норд шип - поведение аналогичное НФ5 в общем-то, что на снегу, что на льду и проч.
Раньше ездил на Нокиан Хакке 5 - ну ничем не лучше Мишки по субъективным ощущениям, только еще страдает патологической склонностью лезть в колею и активным нежеланием выбираться из нее - того и гляди выкинет куда-нить, если продолжаешь упорствовать, когда нужно разъехаться с кем-нибудь на узкой дорожке, например.
А насчет ВСА - на моем опыте срабатывает только тогда, когда уже обозначился КОНКРЕТНЫЙ занос! На снос ей наплевать, а передний привод, как известно, страдает сносом гораздо чаще, чем заносом. Ну а работа ВСА в качестве противобуксовочной системы ну настолько ненавязчива, что вся ее работа заключается, кмк, только в зажигании лампочки на панели приборов, сообщающей, что машина буксует...
Тоже Мишлен Х-айс норд....Шипованная...На льду себя ведёт прогнозируемо... В снегу - уверенно, любит идти вперёд с пробуксовкой. Если останавливается, то назад выбирается более охотно...Мягкая...(по сравнению с летним Дунлопом подвеска пробивается меньше)...Подвержена сносу передней оси, но думаю это у всех переднеприводных машин на любой резине... Из минусов: мне кажется шумновата... Эффективность торможения на хородной резине не очень, но с прогревом существенно увеличивается...
ПС: резиной доволен...
"гуд ер экстрим" ставьте эту резину, 90градусов поворот скорось 60 ни куда не сносит ни перед ни зад....
У мну такая. Пока доволен!!! Без всы управляется норм (ттт). Поворот 90, скорость 50-60, небольшой снос передка ( думаю вса этого не исправит ), газ придавил и всё путём.
Ваши права
Ответить с цитированием