Светодиоды в авто. Панель приборов, стойка для усилков.

Сообщение от DarkVersuS

вот решил диоды новые вставить...всё купил,всё поставил!(ничего не паяя) Так вот потом обратно всё засунул....всё светит чудо! а приборы отказались работать вообще не один,что случиться могло подскажите плз!!! все предохр.живы!! помогите

может фишку забыл воткнуть?

Ну если предохранители живы. Диоды в штатные места?
Смотреть не сгорели ли дорожки, все ли фишки подключены. Я уже не помню, но возможно на все приборы идет одна-две дорожки минуса, возможно они оборваны. Не так много причин не работы всех приборов, скорее всего ничего страшного. Можно попробовать вынуть все диоды и посмотреть на работу.

да ничего я не забыл...сто раз проверял

вообще ни один прибор не ворк ?

неа(

ребят подскажите плз по схеме подключения диодов, я беру резистор на 1 кОм потом 2 подряд диода, и при этом первый не горит а второй горит... в чем дело? и еще перегородки обязательно в панели убирать?

фигасе... нафига килоОм?! я делал по расчету с этого сайта. на один диод 560 Ом, на 2 и того меньше...

вставлюсвои 5 копеек
весь день сегодня потратил, но результат порадовал.


сам диод 599LB7C - синий

фото дома от батарейки крона

это в машине

на фото цвет не совсем правильно передается... цвет более синий - как ободок вокруг спидометра.
сверху на фото видны ультрафиолетовые светодиоды - это потому, что фотоаппарат низко держал, а так - их не видно.
и стрелки покрасил флуорисцентной краской.
Результатом доволен как слон

я понять немогу,зачем шкурить обратную сторону?видно же все царапины... она вроде и так прозрачная...

мужики,а как снимаются стрелки?!

evgen0885,
Стирается краска. Если ее не стереть, то будет тусклее и отдавать в ненужный оттенок.

ошпаренный,
Стрелки можно снять двумя чайными ложками. подложить подних тряпочки (чтобы не покоцать шкалы) и потихоньку поднимать стрелки. Дело это неблоагодарное, часто ломаются части стрелок которые держат их на штоке. Слышал что штоки вылезают вместе со стрелками. И нужно сразу понимать как их ставить в нормальное положение. Нужно сфоткать приборку на заведенной и хорошо прогретой машине. Бак, температура и тахометр можно по фото выставить, а вот со скоростью нужно мудрить. Самое простое это с помошником разонаться до 20 по жпс и установить стрелку.