Замена лампады в кнопке аварийки. Фотоотчет.

вечно нам не надо, если поставить так что бы мигало только во включенном положении, тогда да

я уже пожалел, что поменял лампу, красный свет начал надоедать
затемно когда с работы едешь, дороги полтораста км, ближе к дому уже хочется всадить в эту кнопку топор
если она будет еще и мигать...

Сообщение от Джексон

я уже пожалел, что поменял лампу, красный свет начал надоедать
затемно когда с работы едешь, дороги полтораста км, ближе к дому уже хочется всадить в эту кнопку топор
если она будет еще и мигать...

Наверное очень яркую поставили.

Хочется сделать что бы мигала при аварийке, желательно ярко.
Иногда забываю ее выключить после начала движения - т.к. зеленые стрелки не воспринимаются, ведь при начале движения все равно даешь левый поворотник и они должны мигать.

Попутно вопрос. Я уже разбирал панель для с/у ГУ. Так вот такая трабла - рядом с кнопкой аварийки есть решоточка для салонного датчика температуры, в ней изнутри поведен патрубок.

Так вот вопрос тем, у кого он есть, этот патрубок - как при сборе вы его на место ставили?

Проблема в том что патрубок короткий (у меня лично, тянул нежно, но настойчиво - не вытягивается) и нацепить его, когда магнитола не закреплена нельзя т.к. не достает, а когда поставишь магнитолу - нельзя т.к. подлезть не получается уже (на динну пальцев не жалуюсь). Оставил его примерно у того же места, но не закрепил.

Как у вас получилось?

Сообщение от nixuz

Попутно вопрос. Я уже разбирал панель для с/у ГУ. Так вот такая трабла - рядом с кнопкой аварийки есть решоточка для салонного датчика температуры, в ней изнутри поведен патрубок.

Так вот вопрос тем, у кого он есть, этот патрубок - как при сборе вы его на место ставили?

Проблема в том что патрубок короткий (у меня лично, тянул нежно, но настойчиво - не вытягивается) и нацепить его, когда магнитола не закреплена нельзя т.к. не достает, а когда поставишь магнитолу - нельзя т.к. подлезть не получается уже (на динну пальцев не жалуюсь). Оставил его примерно у того же места, но не закрепил.

Как у вас получилось?

была такая трабла... я этот патрубок сначала пытался растянуть, потом нагреть и растянуть, потом его перегрел и он продырявился... в итоге я его пополам распилил и одел кусок садового шланга в качестве удлинителя. собрал и больше не парюсь.
вопрос в другом: лично меня душила жаба покупать лампы подссветки кнопок sel/reset и +/- у официалов по 300 руб. были куплены в южном порту по 10 руб. однако горели они ровно два дня. старые "родные" я выкинул. так вот и сам вопрос какие на них циферки должны быть, что б в следующий раз купить и они не перегорели?

nixuz, волоколамку знаю сам по этому месту утром езжу каждый день но что с полосами что без них лично у меня время занимает одинаково. к тому же один фиг ближе у Панфилова идет временное сужение до двух полос так что по сути это сужение у канала москвы ни на что не влияет. что машины в два ряда встанут у габричевского что у панфилова. чисто математически на пропускную способность не влияет. за исключением машин едущих без очереди. но тут вина уже не полос а наглых водителей и их менталитета которые видят что можно всех сделать за 5 минут а не стоять со всеми и что лезут без очереди обгоняя других и влезая уже впереди торозя поток позади, тут опусти бордюрный камень и расчисть обочину так они будут ездить не только по букве "А" но и по ней а потом лезть обратно в ряд где-то впереди. но это тема другой темы)))
так что тут вопрос больше к водителям на личных авто не соблюдающих банальные правила дорожного движения соблюдать полосность а не создавать на дух полосах 4 ряда а потом мельтишить из полосы в полосу тормозя то один ряд то другой своими перестоениями и беся других водителей, не выезжать на перекресток. не превышать скорость мешая совершать маневры более спокойным водителям. так что проблему пробок надо искать в себе а не в автобусах.

nixuz,
есть доступ из под панели снизу в районе разъема диагностики OBD.

Сообщение от Stalker_rus

nixuz,
есть доступ из под панели снизу в районе разъема диагностики OBD.

Вот как у меня (на фото на патрубке уже надет датчик температуры салона).

Не припомню там подхода снизу к этому месту, там вроде рама трпеды.

Дело в том что нужно дотянуться изнутри до самой решеточки на панели магнитолы, что рядом с кнопкой аварийки. И тут два варианта. Первый что приходит на ум - накинуть сам патрубок на уже закрепленную колодку датчика тепературы - но так вообще пальцы не достают. Второй надеть колодку с датчиком на патрубок и попытаться защелкнуть ее на панели - хватаю ее пальцами, но маневренности не хватает.

У вас реально получилось его на место вернуть?

На другом форуме видел фотоотчет, там патрубок просто чуть больше вытаскивается и все фиксируется на снятой магнитоле.

товарищи, не съезжаем на насущные проблемы!
думаем о прекрасном-о замене лампочки в кнопке аварийки
щас начнется
пробки, полосы, правительство...

нажми кнопачку "пожаловаться на это сообщение", ггг