для этого есть такой прибор...*нагрузочная вилка*...этот прибор позволяет проверить уровень напряжения ...а так же эффективный ток нагрузки...тем самым можно сделать вывод...цел ли аккумулятор или на свалку...так же им можно проверить целостность *банок* (отдельных элементов аккумулятора)...
но есть одно но...он не дешев...что то примерно 1.5-2.5 тысячи рублей....
ну а напряжение проверить можно вообще любым прибором...в том числе и китайским...
еще можно проверить работоспособность аккумулятора *варварским* методом..
только он опасен тем что если аккумулятор *дохлый вы не заведете машину ..придется прикуривать....
суть его в том....завели машину..5-10 минут машина работает на холостых оборотах...
глушим...включаем зажигание..не заводя машину...включаем печку и гобориты..
сидим ждем ...этак 10-15 минут....выключаем зажигание..и тут же заводим....
машина завелась?...и скорость кручения стартера не изминилась?...вам повезло...батарейка у вас супер...еще бегать и бегать ей...
если не завелась...или скорость кручения стартером низкая ..то либо менять батарейку или посмотреть что с ней...возможно нужно долить или вообще сменить электролит....
иначе откажет в самый не подходящий момент.....



Ответить с цитированием