Вот не советую у этих ребят чиниться.. Тучу денег им отвалил, сначала замена подшибников, через полгода (примерно 4000 км) замена реле (аккум вскипел!), ну и аккум под замену, а после последнего ремонта машина вся мигает как новогодняя елка! Лучше бы 4 гены с разборок взял...Сообщение от princ_vulcan
да я и сам у них не возьму ничего. просто там пример диагностики приведен
Парни вот такой вопрос,у меня иногда гена начинает издовать свист и причем приличный и еще почему то аккумулятор покрывается какой то белой накипью вытераешь а она снова появляется,даже на креплении аккума все внакипе
---------- Сообщение добавлено в 15:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 12:10 ----------
Uр!!!
---------- Сообщение добавлено в 15:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:40 ----------
Uр!!!
тебе по любому нужно замерить напряжение от генератора на аккум. лучше всего в разных режимахх езды. попобуй провести от аккума в салон пару проводов нормального сечения на + и - и подключитьь к ним любой вольтметр. мона даже китайский мультиметр рублей за 150. потом всеравно он тебе в хозяйстве пригодится. хоть и будет морока с проводами, но зато у тебя будет полная картина что с твоей зарядкой недозарядкой или перезарядкой.
а какая должна быть зарядка на скорости без ?
у меня на холостых - 14.3 в
в дижении - 12.5 в
днем с веключенним кондюком и вечером с ближним светом фар - 13.8в
Ваши права
Ответить с цитированием