Еще раз про чипованый ключ

Присоединяюсь к топикстартеру ...

Имею на иждвении цивик хетч, 6-е поколение, японец (руль на месте - произведён в японии просто).
Достался он с двумя ключами - красным и чёрным.

Красный всё открывает и заводит двигатель. Красный ключ - изрядно потрёпан (есть траблы на первом повороте замка, уже заедает, слизан ключ).
Чёрный ключ - открывает всё, двигатель не заводит, состояние самой железки - почти как новый.
Чипы есть в обоих (физически, резинка потрёпана, видно их уже, чипы.)
Возле чипа - надпись SO4 (это под резинкой ввиду имеется).
попытка завести чёрным, касаясь к нему при этом красным - не приводит ни к чему.

Прошлый хозяин на вопрос "что делать" нёс околесицу в виде "Второй ключ для СТО, чтоб ремонтники случайно не завели мотор"
Машина куплена недавно, сейчас готовлю к эксплуатации - сильно озадачен вопросом ключей, ибо красный ключ во-первых - один, во-вторых - протянет не долго, сильно зализан, да и замок портится от него в таком состоянии.

Фирменный сервис Honda в моём городе есть, но ехать туда особо не тянет по этому вопросу, сразу - ибо цены у них такие, будто они майбахи чинят Подозреваю, что захотят много, поэтому этот вариант крайний

Посоветуйте ...

Достиг ли уровень самоделкиных способности клонировать такие ключи на цивик ?
Есть ли вариант отключить иммобилайзер нафиг (и сделать кучку обычных ключей) и сколь сложно это сделать на 6-м цивике ?
Мой красный ключ - это тот, с которого делают дубликаты, или нет ? (вроде красный, мастер или как там его - не должен заводить мотор) ?

ога... я вот читаю и никак не пойму...
по идеии красынй мастер - как раз таки его и нет ни у кого, с его помощью те скока хош дубликатов сделают у дилера по бросовой цене.
черный эт наманый ключ, повседневный ключ. но диллерам он чота не нраится и слепок делать ВРОДЕ они не спешат.

может кинешь фото обоих ключей, просто интересно чо такой мастер кей и чо там за чип? ( я не очумелый ручк, просто интересно).

у меня тоже два ключа... один черный другой красный...

черный как правильно сказали повседневный ключ, красный чтото типа ремоут ключа..

если машину завести красным ключем, то черным ее завести уже будет невозможно, сделано типа для того чтобы в случае утери черного, тото кто его найдет не смог уехать ма вашей машине...

похоже у тебя проста старый хозяин не почитав инструкцию как то раз завел машину красным ключом)))

ни и наверно официалы по красному ключу могут сделать дубликат, во всяком случае в мануале написанно в случае утери берете красный ключ и к диллеру

может кинешь фото обоих ключей, просто интересно чо такой мастер кей и чо там за чип? ( я не очумелый ручк, просто интересно).

Завтра сделаю фото - жена уже спит, а найти аппарат я сам не могу
Одинаковые ключи, одинаковые чипы, одинаковые надписи около чипа (выдавленно) - только резинки разного цвета сверху - красная и чёрная ...

если машину завести красным ключем, то черным ее завести уже будет невозможно, сделано типа для того чтобы в случае утери черного, тото кто его найдет не смог уехать ма вашей машине...

Хм ... А в моём мануале написано:

Если на Вашем автомобиле установлен иммобилайзер, то в комплект ключей наряду с двумя одинаковыми ключами дополнительно входит кодовый ключ. При замене потерянного ключа новый ключ должен быть предварительно закодирован с помощью кодового ключа. Поскольку Вы не сможете самостоятельно выполнить кодировку нового ключа, обратитесь на СТО Honda.
Кодовый ключ предназначен только для выполнения операции кодировки новых ключей. Запуск двигателя с помощью кодового ключа невозможен. Попытка запустить двигатель кодовым ключом иногда приводит к тому, что иммобилайзер блокирует запуск двигателя и при использовании основного ключа. В этом случае Вам необходимо обратиться на СТО Honda.

Что характерно - слово "красный" не упоминается вообще ...
И вот чёрт его знает какой же версии верить то (ещё пару версий читал то ли тут поиском, то ли в гугле)

а тут читай не читай,

при наличии красного ключа можно скататься к официалам

по ходу у тя из иммо проста код родного черного ключа стерт (после пользования красным), так что вполне вероятен исход что твой ключ проста заново пропишут, без изготовления нового

щитай те повезло) наделаешь этих ключей хоть попой жуй))
а красный спряч. далеко.

ап.. ну чо? где фото? где решинеие проблемы? али "EFancy не парьсо катайся дальше?" -не катит!

ну ты же сам уже все предложил:

Сообщение от EFancy

не ну тут два пути либа дилер либа очумеолые ручки...
кста диллер эт прям HONDA или эт например фк моторс? я чот не пойму.

1.если первые то там вообще всю систему менять что ни есть есть гуд да и дорого. 10000
2. если 2е я за. там около 2000 р где то... но напрягает то что не понятно кто это делает ну и вабще все в этом духе

чтобы народ сам прошил ключег я еще не слышал, значит к очумелым ручкам.. но следить за ними внимательно....

или тебе конккретный адреса, телефоны, пароли, явки??)))))

ап.. ну чо? где фото? где решинеие проблемы? али "EFancy не парьсо катайся дальше?" -не катит!

Ну вот фото ключей, которые мне достались с машиной:

Оба ключа:



Чёрный ключ со снятой резинкой (на красном чип и надпись - такие же)




Что касается решения проблемы - отписусь позже ... Сначала поеду на сервис Honda, узнаю там что скажут и цену, потом - к самоделкину (нашли мне тут вроде, кулибина, вроде на хонду делает). Но это я поеду нескоро, через недельку где-то - мне на сервис машину сначала надо поставить ...

фига се ключики.. как будто ядерную бомбежку выдержали))