печка дует только на 4ой скорости. 3D, 04 г.в.

buggi, +1

Паяется на раз. Я фотоотчет выкладывал в этой теме! Операцию раскладывал по полочкам. Зачем изобретать ВИЛАСИПЕД ))))

[QUOTE=DrEeD;1163379]Заедь ко мне в Бутово или же на радио рынки!!!

QUOTE]

нашел тут твой отчет о ремонте реостата печки, можешь помочь соседу из Южного? еще остались проволочки? я б заехал...
если да, то кинь смс 89263515085, а то инет тока на работе, а завтра выходные...

а как долезть до радиатора печки?

а я поступил проще.Спирали резистора взял с отечественного таза (ваз 2109-за 20 рублей) и припаял их.уже год все работает.

всем спасибо за информацию!!! сначала не сам паял, проводили эксперименты с транзисторами- чет все горело, ща вроде вторая скорость норм работает(4 резистора в параллели по 2 ома каждый,)ну они кже чернеют по тиху, первая скорость перегорела(2 резистора в параллели, ).
Ща решил сам споять, купил две нити нихрома 0,3 и 0,4 (ни знаю зачем)
1 проволка 0,3
2 - 0,9
3 - 1,5
как думаете если вторую(0,9) проволку сделать из трех по 0,3 как думаете норм работать будет, и как делать просто перекручивать между собой(типа каната), или в параллель пустить, должно лучше вентилироваться , но сложнее припаять.???

---------- Сообщение добавлено в 14:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:25 ----------

ил ее в три раза длинее сделать?

как если не секрет мотор от печки снять,не как не могу понять.

снимаешь бардачек, под ним моторчик на 3-х болтах, откручиваешь их, разъеденяешь фишки и вынимаешь моторчик, у меня он правда, довольно гемморойно вынимался, т.к. упирался в пол, поэтому я еще ослаблял сам корпус печки.

Я снимал защиту которая на мозги одевается, тока потом вентилятор ибо упирается, если давно не снимали, пойдёт туго. Тащить надо равномерно вниз перпендикулярно полу, лучше отвёрткой плоской расжать место соединения.

добрый день
если что , новичок на этом форуме

honda civic VI - ездил исправно , отказали 1 и 2 скорости печки , сходил в магазин купил валео за 1500 р (ждал неделю) , поставил , сейчас выгорели все проволочки - не откатал и 3х м-цев
стал измерять длины и диаметр нихрома по крупицам (раскрутил огарки, что отломилось тоже распрямлял и плюсовал)
если смотреть по картинке #77 поста
то у меня получилось
1 - длина 0,195-0,200 м , диаметр 0,3 мм (по типоразмеру 0,3 мм Х15Н60)
2 - длина 0,210-0,215 м , диаметр 0,5-0,6 мм (посмотрел по типоразмерам нихрома - выходит 0,6 мм Х20Н80)
3 - длина 0,180-0,185 м , диаметр 0,7-0,8 мм (по типоразмеру нихрома - выходит 0,7 мм Х20Н80)
по формулам найденным здесь http://www.radioradar.net/radiofan/r...provoloka.html
выходит
1 ~ 3,0 Ом
2 ~ 0,8 Ом
3 ~ 0,5 Ом
что практически совпадает с расчетами в посте #74 (если брать погрешность измерения длины проволоки) , кроме первой спирали !

кто нибудь еще рассчитывал ? у кого сколько получилось ? чтобы уж наверняка

либо брать у электриков проволоку и замерять Омы в зависимости от длины

==
из-за чего могут разом выгореть все проволочки ? потому как поставил машину печка дула исправно , машина _НЕ_ гаражного хранения , сегодня были незначительные заморозки , утром завелся включил печку завоняло гарью

пока только предполагаю что просто вентилятор примерз

=====
съездил к отцу в гараж , забрал старую спиральку , предварительно замерив
1 ~ 1,9 Ом
2 выгорела
3 ~ 0,5 Ом

считаю\предполагаю что в идеале должно быть тогда так
1 ~ 2,0 Ом
2 ~ 1,0 Ом
3 ~ 0,5 Ом

(люблю круглые числа =)

Тоже возникла проблема с неработающей 1-2 скоростью, да и третья вроде не функционировала...почитал форум решил разобрать и посмотреть...разобрал и честно говоря когда достал то что нужно немного отпал...вообщем вот это чудо технической мысли было у меня вместо тех спиралек....кто-то может подсказать что с ней делать чтобы заработали скорости или это тупо на одну четвертую скорость заделано ?? ))) или мб накрайняк заказать новую нормальную спиральку в экзисте...хотя там и разъем вроде другой стоит под эту катушку.

http://lostpic.net/images/2ad9b40e0b...e8dc976229.jpg


http://lostpic.net/images/a0c7280ea8...3d344f2bbc.jpg