Рекомендации по замене колодок и обслуживанию суппортов

2 rip
Будь добр, пришпиль пару фоток этих пластин, а? Я когда менял себе колодки, то никаких пластин не обнаружил, несмотря на то, что стоял как раз Ниссин. Сейчас езжу с кашиямой, ощущения пока самые положительные, но вот хочется увидеть фотки пластинок.

Сообщение от VegasRed

2 rip
Будь добр, пришпиль пару фоток этих пластин, а? Я когда менял себе колодки, то никаких пластин не обнаружил, несмотря на то, что стоял как раз Ниссин. Сейчас езжу с кашиямой, ощущения пока самые положительные, но вот хочется увидеть фотки пластинок.

ок))

менял сам и передние и задние (дисковые) колодки одновременно. С передними никаких проблем. Все как на тазиках. При замене задних поршень имеет крестообразную засечку, довольно таки глубокую и широкую. Задавливается он вращением! при помощи тонких круглогубцев или как я (суровый уральский мужык :-D ) обратной стороной лезвия ножа))) Вращается туго, но терпимо и особых геморов не возникло. Сложнее было супорт вытащить. Тока есть там одна особенность. На колодке есть небольшой выступ и при обратной сборке необходимо чтоб он обязательно попал в один из "лучей" той самой глубокой крестообразной засечки на поршне! Вот там я попарился.


На старых колодках (nissin) были пластины, с остатками антивизговой смазки, которые благополучно перекочевали на новые нишимбы. Как мне объяснили - это медная теплоотводящая пластина и она не имеет прямого "антивизгового" назначения. Для этих целей между пластиной и обратной стороной колодки наносится спец антивизговая смазка (кстати без которой, вот уже 2 месяца, я не услышал ниодного скрипа от колодок )

Сообщение от Num

менял сам и передние и задние (дисковые) колодки одновременно. С передними никаких проблем. Все как на тазиках. При замене задних поршень имеет крестообразную засечку, довольно таки глубокую и широкую. Задавливается он вращением! при помощи тонких круглогубцев или как я (суровый уральский мужык :-D ) обратной стороной лезвия ножа))) Вращается туго, но терпимо и особых геморов не возникло. Сложнее было супорт вытащить. Тока есть там одна особенность. На колодке есть небольшой выступ и при обратной сборке необходимо чтоб он обязательно попал в один из "лучей" той самой глубокой крестообразной засечки на поршне! Вот там я попарился.


На старых колодках (nissin) были пластины, с остатками антивизговой смазки, которые благополучно перекочевали на новые нишимбы. Как мне объяснили - это медная теплоотводящая пластина и она не имеет прямого "антивизгового" назначения. Для этих целей между пластиной и обратной стороной колодки наносится спец антивизговая смазка (кстати без которой, вот уже 2 месяца, я не услышал ниодного скрипа от колодок )

Эти пластины кто как обзывает. Но они не всегда медные. Даже наоборот. Чаще просто стальные. На новых ниссинах у меня они вообще были полимерными (4 пластины пластиковые и 2 металлические, причём металлические ставятся сверху полимерных - соотвественно теплоотводными уже не являются).
На семинаре представители кашиямы называли эти пластыны именно антискриповыми. И показывали графики, как данные пластины снижают визг. Эфект от них в 5 раз выше чем просто от смазки.
Завтра постараюсь выложить фото с пластинами новых ниссинов.

ребят, спасибо за помощь, все сделал)) поршень легко вкрутился))
если б не сказали, что вкручивать надо, так и давил бы их, а потом в сервис))

Дим, а с передними чего? там пошни нормально вталкивались?

А я ток задние менял)) передние на станции менял где-то месяцев 8-9 назад вместе с дисками))

Думаю нормально тоже вошли) мастер на все минут 20 потратил))

Вот обещаные фотЫ

угумс, спасибо!

А марка колодик НИСИН для Сивика 4Д соответсвует марке указанной на коробке или нет? Вроде на 4д идёт NPO-117W-SB- ?