+1.Сообщение от draqon
еще стойки стабилизатора и все будет ок
+1.
еще стойки стабилизатора и все будет ок
в стабилизаторе сайлент поменял ..... , пока ток одну сторону.. вторую не смог открутить, буду менять ....
а линки это тяжки и они же стойки стабилизатора? а то отчет пахи без фото, так и не понятно что это )))
Куплю рулевую рейку на цивик 1992г
---------- Сообщение добавлено в 10:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:45 ----------
Куплю рулевую рейку на цивик 1992г 8 985 964 92 64
---------- Сообщение добавлено в 10:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:46 ----------
Куплю рулевую рейку на цивик 1992г 8 985 964 92 64
да они самые
да, действительно это были тяжки стабилизатора!!
хотя рукой их пошатать .. не было понятно что это они ...
поменял и все пропало! а хотел уже крутить рейку....
Вчера заехал на яму, подтянуть реечку. Фига с два! Эта гайка с болтом на пятом цивике расположена с другой стороны, аккурат ЗА ПОДРАМНИКОМ, над ним, туда абсолютно ничем не подобраться! Что посоветуете? Или я не туда смотрел?
Скорее всего у тебя рейка как на англоцивике либо вообще от него. У меня англоцивик и подтяжка рейки точ в точ как ты описАл. Вот думаю как???
было все так же,но справился,правда эфекта от этого мало,лишь тяжесть на руле или наооборот если раслаб.то руль как воздух,а стук так же
Когда постукивало у меня на кочках задомкратил перед - сайлентблок рычага (вертикальный) умер. Поменял и всё Ок. Через месяц с другой стороны пришлось менять. Проще сразу с обеих сторон менять я думаю. 2 года назад появился люфт на баранке, купил демпферную втулку рулевой рейки (оригинал), сняли старую, поставили новую - люфт ушел % на 80 всего. Оставили старую втулку, вставили небольшие металл. пластинки во втулку где был износ пластика и проблема ушла. Недавно проблема с рулевой рейкой снова возникла - та же операция, только металл. пластинка потолще, + надо менять крестовину в рулевом. А вообще что удивило - пластик демпферной втулки съел несколько сотых дюраля кожуха рулевой рейки. Посмотрел по exist-у - рулевая рейка в сборе на заказ 57000 руб., во Владике контрактная 4000 руб. Планирую поменять на контрактную и не париться. 5 апреля поменял подшипник ступицы (перед, слева) Febest, типО немецкий, купил в Автостраде на Диксона 1, 700 руб., 10 июня ему пришел капец. Вчера снял его, он вообще треснул на внешней стороне. Поставил koyo (1300 руб.), посмотрим сколько проживет. Заодно заменил шаровую, поставил Hanse, купленную так же в Автостраде. На оригинал (вместе с поворотным кулаком) жаба давит, ~ 8500 руб.
В общем прикупил контрактную рулевую рейку в сборе (без рулевых тяг (зачем они мне) в Красноярске) в конце лета, с ES9, пробег не более 40тыс. за 1500 руб. Пока всё норм
Ваши права
Ответить с цитированием