хм, ну да резина Г полное,чайна ..Сообщение от mysony
хм, ну да резина Г полное,чайна ..
Вот сам (почти...) и нашел решение(ответ).
Китай Китаю рознь, у меня летняя китайская, особо быстро не ездил правда, на 160 км.ч. стрелку замораживал, всё вроде норм.
(электронный ограничитель у меня на 210 или на 220 км.ч., точно не помню)
не знаю, буду сегодня задирать перед,полезу смотреть че да как там..
но я не могу найти логического объяснения проблемы в резине т.к при 90 все норм а при 120 и выше пропадает острота в управление как будто перед в воздухе. аэродинамические свойства машины где тогда, должно наоборот прижимать еще сильнее . может что в нижних рычагах,сайлентблоках , т.к резина с внутренней стороны была чуть похаваная я её перекинул назад.
Смотри подвеску, наконечники, сайлентблоки, вообще на все резинки обрати внимание. Развал норм у тя?
развал норм, наконечники менял , все остальное дёргал,толкал ,качал, не чего криминального не заметил .может есть в шаровой чуть чуть выработка но не так что бы как бывает что всё хадуном .
все норм, поменял 2 передних колеса , сделал балансировку. все отлично
Последний раз редактировалось Syleiman; 23.02.2013 в 02:38.
Молодца, рад за тебя!
Кстати, был у меня интересный момент с хондарем: На произвольной скорости, ~>70 км.ч. появлялась вибрация по всему кузову, что я только не проверял... Решение и причина была неожиданной - сделал балансировку всех колес и проблема ушла.Резина была хорошая и диски норм.
Это я на всякий разный написал, может кому сгодится эта информация.
а если при повороте вправо подстукивает а видимой причины необнаружено, это может помочь?
Что ЭТО..?
Парни,ничего не стучит,но люфтит. Переборка или контрактная??остальное в норме всё.
Рейка у тебя электро или гидро?
Ваши права
Ответить с цитированием