Замена передних тормозных колодок на 4D

Сообщение от Маx

вот так направляющие пальцы и гнут((
лучше делать по-другому: вытащить одну старую колодку и закрыть суппорт. Через отверстие в нем вставить мощную отвертку или что-нибудь подобное между суппортом и диском и вдавить поршень сколько получится. если он вдавится не до конца, меняем колодку на новую))
этот способ "грамотнее", а если еще и болт нижний обратно закрутить, то вааще нежненько получится)) стоит закрутить, только если необходимо приложить архимощное усилие))

грамотно, так и делал

Маx!
ТВОЙ СПОСОБ МНЕ ИЗВЕСТЕН НО ЭТО ОПАСНО ТЕМ, ЧТО ЕСЛИ ТОРМОЗНОЙ ДИСК ИМЕЕТ МИКРОТРЕЩИНЫ ОН ОТ ДАВЛЕНИЯ МОЖЕТ ПОПРОСТУ ОТКОЛОТЬСЯ ИЛИ ЛОПНУТЬ! СПОСОБ КОТОРЫЙ Я УКАЗАЛ ПРОВЕРЕН ДАВНЫМ ДАВНО И СЛОМАТЬ НАПРАВЛЯЮЩИЕ МОЖНО ТОЛЬКО ЕСЛИ ДАВИТЬ КАК СУМАСШЕДШИЙ! А ЕСЛИ ТИХО И СПОКОЙНО ТО ПОТИХОНЬКУ ЦИЛИНДР СУППОРТА УДАСТСЯ ВДАВИТЬ НА МЕСТО!

если диск имеет вышеуказанные дефекты, то в утиль ему и дорога))) даже сточенный до предела диск таким макаром не ломался..
а направляющие не ломаются, а слегка гнутся и потом суппорт начинает заедать + неравномерный износ

Сообщение от Маx

megavolt, двоешник)) за отчет и "рукастость" респект, а вот за способ вдавливания поршня ставлю "кол"...
вот так направляющие пальцы и гнут((
лучше делать по-другому: вытащить одну старую колодку и закрыть суппорт. Через отверстие в нем вставить мощную отвертку или что-нибудь подобное между суппортом и диском и вдавить поршень сколько получится. если он вдавится не до конца, меняем колодку на новую))
этот способ "грамотнее", а если еще и болт нижний обратно закрутить, то вааще нежненько получится)) стоит закрутить, только если необходимо приложить архимощное усилие))

+1
Информация полезна для начинающих.
А для вдавливания тормозного цилиндра у меня изготовлена специальная приспособа из болта, гаек и шайбы (ну это скорее для старых машин, когда цилиндрик практически не перемещается) А вообще, нормально работающий цилиндрик можно вдавить пальцами!

Сообщение от Маx

megavolt, двоешник)) за отчет и "рукастость" респект, а вот за способ вдавливания поршня ставлю "кол"...
вот так направляющие пальцы и гнут((
лучше делать по-другому: вытащить одну старую колодку и закрыть суппорт. Через отверстие в нем вставить мощную отвертку или что-нибудь подобное между суппортом и диском и вдавить поршень сколько получится. если он вдавится не до конца, меняем колодку на новую))
этот способ "грамотнее", а если еще и болт нижний обратно закрутить, то вааще нежненько получится)) стоит закрутить, только если необходимо приложить архимощное усилие))

Сообщение от Alek$

+1
Информация полезна для начинающих.
А для вдавливания тормозного цилиндра у меня изготовлена специальная приспособа из болта, гаек и шайбы (ну это скорее для старых машин, когда цилиндрик практически не перемещается) А вообще, нормально работающий цилиндрик можно вдавить пальцами!

К слову говоря! На данном ресурсе http://www.momoj.ru/zamena-perednix-...nda-civic.html имеется подробная информация о замене колодок и диска сразу, все за 7- 8 минут. Дак там тормозной цилиндры, вообще руками вдавливают, просто потянув на себя!!!

согласен с Alex_12 тормозной суппорт вдавить можно и пальцами!
при наличии специальных запчастей в виде съёмника или струпцины можно даже руки не испачкать!

Маx я поменял комплектов 18 колодок на разных своих автомобилях и могу сказать что ни одно направляющее не было согнуто!
так что в принципе в данном случае все способы хороши тем более что нормальных ключей под рукой не было!

Видимо мы имели дело с разными машинами)) Мне частенько приходилось менять колодки на машинах старше себя и усилия там были соответствующие)))) Трудовую деятельность начинал в автосервисе и колодок поменял мнооого. Когда на подъемнике висит утиль, даже банальная замена колодок может занять 1,5 дня, потянув за собой замену почти всей тормозной системы. После общения с такими агрегатами начинаешь к каждой гайке относиться как к хрустальной вазе..
Согласен, что таких древних сивок не бывает, но привычка "нежного" обращения осталась. А на новых машинках что-либо менять одно удовольствие))

Возможен вариант, что у кого-то сивка простояла всю зиму без движения, а потом владелец решил поменять колодки сам. В этом случае мои уточнения будут совсем не лишними.

а машина ещё на гарантии? если да, то у нас по гарантии меняют, т.е. и работа и колодки. А с вас деньги берут?

а бензин вам по гарантии не заливают?! ))) колодки-расходник, такой же как фильтры и масло. я впервые слышу, что колодки меняют по гарантии.
если ты ничего не напутал, то есть чему позавидовать))
а может их замена банально включена в стоимость ТО??

Сообщение от Маx

а бензин вам по гарантии не заливают?! ))) колодки-расходник, такой же как фильтры и масло. я впервые слышу, что колодки меняют по гарантии.
если ты ничего не напутал, то есть чему позавидовать))
а может их замена банально включена в стоимость ТО??

нее, я сам спрашивал, когда у народа на форуме паника началась про сумашедший износ колодок. Мне в салоне сказали, что пока на гарантии и все заводское и ТОРМОЗНОЙ ДИСК заводской, то замена колодок - гарантия. Не знаю, как это всё связано....скоро узнаю. Этой осенью видимо менять надо будет. проехал 40000, машине 3-ий год.