Замена передних тормозных колодок на 4D

Сегодня менял на оригиналы колодки передних колес. По мануалу внешняя колодка имеет одну накладку а внутренняя две. Разобрал так и оказалось, только на оригинальных колодках уже в комплекте приклеены накладки по одной, по этому одну пластину внутренню что между колодкой с накладкой и поршнем, установил. Обнаружил что с левой стороны износ колодок почти под ноль, справа процентов 50 еще осталось. Нарпавляющие ходят без проблем, пыльники на них не повреждены, на поршнях не повреждены пальники, поршни вдавились без проблем одинаково, ессно с применением определенной силы. Смазал посадочные места колодок смазкой что шла в комплекте, графитовой внешние плоскости колодок чтобы суппорт луче одеть было. При постановке суппорта, инородная пластина между колодкой и поршнем так и наровила сместиться, упер отверткой и натянул суппорт, пока притерается всё, тормоза как буд-то нет. Я правильно всё сделал? Почему неравномерный износ такой? может быть в системе где меньший износ воздух и по этому давление на поршень меньше ? что скажите?
Прошел кстати 75 тыщ аккурат, меняю колодки первый раз, езжу агрессивно и постоянно по Киевскому шоссе, решил менять после того как при оттормаживании ощущался жуткий резонанс, думал диски повело как это обычно бывает, но видимо проблема в съеденных колодках. Оригинальные колодки рулят.

Кстати там так все плотно всё в притык, как колодки обратно от диска отходят?

Когда смазывал направляющие во время профилактики своей тормозной системы, заметил , что на передних тормозных дисках внутрення колодка сидит очень туго в отличии от внешней и это при том что все пазы очищенны и предварительно смазаны.Вставлял с большим трудом.Тоже не мог понять как она возвращаеться потом на место.Вообще с внутренней стороны колодка должна свободно ходить или нет???
Так-же заметил,что у меня с внутреней стороны ещё и диск стираеться не по всей ширине, по краям где-то 1см не стираеться

---------- Сообщение добавлено 09.07.2012 в 13:38 ----------

Народ так что никто не подскажет поповоду внутренней накладки?

tdv,
колодки должны ходить одинаково. возможно у тебя пыль под пластинками. пластинки эти снимаются...и под ними тоже все чистится

Сообщение от Жук

tdv,
колодки должны ходить одинаково. возможно у тебя пыль под пластинками. пластинки эти снимаются...и под ними тоже все чистится

Я эти пластины снимал и всё там почистил!!!!

tdv,
бывают заусенцы на торцах самих колодок. пару раз шваркнуть напильником и готово.

Господа подскажите, вчера менял колодки, все по инструкции, и все ок заменилось, но вот вопрос, когда снимал старые колодки, на них пластин не было, на новых есть, и при езде по началу шумов никаких не было, пару раз тормознули какое то трение слышно с обеих сторон. Что это может быть ?
Колодки TWR, направляющие работают на 5 баллов.

поменяли мне колодки и диски. сам суппорт почистили побрызгали медной смазкой. потом поставили пластинки-пружинки и не нанося смазки вставили новые колодки. мне сказали что смазка между пластинками и колодками не наносится по причине налипания пыли и т.п. это правда или все же место контакта колодок суппорт надо смазывать?

Меняли сегодня передние колодки.......дружище сказал, что "ничего там сложного, ща приеду сделаем"....сделали...вообще, чтобы утопить поршень, который руками ни как не вдавливается, мы решили снять тормозной шланг....сняли...выдавили всю тормозуху....поставили...взялись за второе колесо, при снятии верхней гайки поломали ключ на 12.....поехали купили новый, выяснелось что сорвали резьбу...плюнули(это пол беды) я сел в машину, ДОЛИЛ ТОРМОЗУХИ ДО ПОЛНОГО БАКА, ЗАВЕЛ И НАЧАЛ ПРОКАЧИВАТЬ....после 50 нажатия я понял что что то не так.....тормоза схватываю после третьего нажатия......педаль проваливается....подскажите мне, из за того что мы отсоединили шланг, попал ли туда воздух и если да то, что делать?????????????????????ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТАбез тормозов даж до сервиса не доеду

---------- Сообщение добавлено 26.09.2013 в 20:25 ----------

и да...у меня хонда цивик ферио 2001, кузов ЕS3[COLOR="Silver"]

На днях менял колодки все по кругу,пробег 82 тыс,стояли родные.При замене проблем не возникло никаких.Поставил Morse перед ELT959 1375 рублей
зад ELT537 920 рублей.Противоскрипные пластины на них уже есть,так что родные про запас остаются.Проехал почти 300 верст,нареканий нет,скрипов нет,но жизни им пока не давал-пусть еще чуток притрутся.

хотелось бы посмотреть, как некоторые вдавливали своими пальчиками тормозные цилиндрики : )

Теоретически можно, если усраться
но потом желание подобное повторять- моментом отпадёт : )