МКП - переключается с уилием.

Вопрос, в целом как можете описать работу\надежность МКПП на 5D.
Если машина с пробегом ~60тыщ км, сколько живет сцепление, что предстоит поменять и т.д.
Прочитал много чего про робот, но и про мкпп есть негатив.
Колеблюсь, помогите определиться)
Эвакуатор в мороз, или +150км от Москвы это жесть, но и хруст и т.п при переключении мкпп тоже не очень)
Спасибо)
P.s у меня механики не было, был тип-троник, откапиталил, проездил 50тыщ+ и забыл про него до самой продажи.

Друзья, подскажите, а замена этих самых вытянутых троссов в каком диапазоне цен находится?

Подскажите, как проверить уровень масла в МКПП. Щупа как в автомате не нашел)))

Nemo09, моему - 100 т. пробега, до меня юзалась очень активно, скоро прилетает сцепление, +тросы, видимо, менять придется, ну и масло, так, наверное, ничего страшного больше нет, да и это, думаю не фатально.

---------- Сообщение добавлено в 14:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:43 ----------

Сцепление, диск+корзина+выжимной+сальники мне вышло около 15к., все оригинал, летит неделю-две, по тросам пока не узнавал.

ну нормально))

Сообщение от AnyBody

ну нормально))

, ну да, у официалов что-то в районе 26 по-моему, как-то мне такая сумма не очень по душе, а так и ногу подкачаю, пока сцепление долетит

Если пробег уже ближе к ста я бы начал с замены сцепления,прокачки целиндра сцепления,а уж потом замена тросов!!!Старое масло в мкпп на переключение ни как не влияет(это иллюзия)!По поводу тросов тоже бы для начала пшикнул бы вдешкой на сами тросы в местах присоединения к площадке(тросы одеваеются на штоки)!Это место радом с плащадкой акб!

Какие растянутые тросы? Проблема именно в коробке, уже и так многим понятно и из-за тросов некоторые передачи жестко не втыкаются. Я считаю, что вы лапшу вешаете.

После смазки литолом рабочего цилиндра сцепления, передачи стали включатся легче (думаю на 4д и5д механизм не сильно отличается), тоже сначала думал что троса порастянулись)

Alexandrid,
учи матчасть