Всем привет, мой первы пост. Взял себе сивик, сечас делаю первые изменения.

Сообщение от alf555

Needle,
да, но если примерно так то тогда нужно вырабатывать бак до конца чтобы это говно не накапливалось..

Полагаешь, что дешевле ремонтировать БН, чистить топливную систему, форсунки и т.д., чем стараться не допускать остатка топлива в баке меньше 1/4?
В общем, тут каждый сам решает, грязь все равно будет накапливаться, она не вырабатывается, а просто забивается везде, где можно, если БН ее хавает часто.
А простая рекомендация не ездить "досуха" может продлить жизнь машине, но с другой стороны, если машину менять каждые 2-3 года, можно и не париться - как-нибудь прослужит, а дальше пусть у другого владельца голова болит.

я просто пытаюсь понять логику..

Сообщение от alf555

я просто пытаюсь понять логику..

Логика проста - грязь в топливе во время стоянки оседает на дно бака и там образует тонкую пленку. Пока топлива много, эта пленка почти не попадает в БН, когда топлива остается очень мало, то появляется взвесь, которая попадает в БН.
Красное вино пил? На дне бутылки, особенно, если вино старое, есть осадок. Пока вино стоит, осадок на дне. Если из вина наливать вино в бокал, то первый бокал почти без осадка, второй - тоже с минимумом осадка, а вот в последний попадает много осадка, даже если стараться выливать его аккуратно.
С бензобаком такая же фигня.

.. убедительно +

ну это понятно..но тогда дерьмо будет накапливаться и накапливаться..оно же никуда не девается...сначала 1%, потом 10%... потом 99%... как с этим быть?

Сообщение от alf555

ну это понятно..но тогда дерьмо будет накапливаться и накапливаться..оно же никуда не девается...сначала 1%, потом 10%... потом 99%... как с этим быть?

Когда за качеством топлива совсем не следили, приходилось чистить баки. Сейчас такого не встретить, разве что где-то в глубинке.
Но фото сеточки бензобака - свежее, так что выводы делайте сами, причем машина заправлялась на приличных заправках, но поскольку на ней ездили в глубинку, где не всегда можно найти заправку, то вот такой результат.
Что касается количества отстоя в баке, то скорее всего проблемы с топливной системой начнутся намного раньше, чем там скопится хоть какое-то заметное количество грязи. Это карбовые машины малочувствительны к такому отстою, там разобрал и промыл карбюратор на обочине и поехал дальше. А инжектор более придирчив.

ну, нам это не грозит. а вот "им" во избежание так сказать "гамнохранилища" чистить топливный бак. на старых марках если знаешь были пробки в этом месте .. для слива отстоя

меня не техническая сторона вопроса интересует. мне логическое построение хочется понять..
если заправлять бак до того как насос хлебанёт дерьма , тогда дерьмо никуда не будет деваться, следовательно будет накапливаться, и следовательно со временем не останется места бензину....и в итоге опять же дерьма наестся машина... есть в этом логическое противоречие..
тогда если допускать чтобы бак опустошался полностью, будет хлебать дерьмо, но оно не сможет накопиться...

alf555,
ты серьезно не понимаешь или так, прикалываешься? Очевидно, что накопить такое количества осадка, чтобы не осталось места для бензина не получится. Задолго до этого радостного события у тебя накроется вся топливная система и движок.

да не важна мне техническая сторона вопроса... просто утверждение заправляться до того как хлебанёт дерьма не логично, ибо с логической точки зрения оно накапливаться будет и всё заполнит.