Только им еще надо уметь пользоваться.Сообщение от kasper7
Только им еще надо уметь пользоваться.
каких там пару соте 5-7 доларов, ну можно и дороже и круче если есть финансы и увлечения. нужная в обиходе весчица
---------- Сообщение добавлено 07.06.2012 в 17:15 ----------
Че им там пользоваться, есть мультиметры для безруких, там он сам думает кило омы или мегаомы, и всего 2проводка, выбор за тобой что мерять, переменный ток, постоянный, амперы, вольты, омы, все расписано, главное не переборщить, а то я на одном приборе забылся и меряя амперы забыл что он всего до 20 ампер, и включил все потребители))) хорошо хоть не попробовал завести, а то 400 ампер бы ему быстро мозг вынесли)))
---------- Сообщение добавлено 07.06.2012 в 17:17 ----------
одолжи у кого нить мультиметр, напиши модель, я те скажу что включать и куда тыкать. Вот только пока у меня цивика нет, есть только аккорд, прийдется самому разьёмы искать. а там уже путать нечего у них всего по 2 конца.
Suslagramm, чтобы проверить с помощью мультиметра работоспособность того или иного датчика надо примерно понимать, как этот датчик работает, какие сигналы куда передает и его параметры. Иначе все это простое шаманство получится.
Вези назад, пусть исправляют! А вообще посмотри разъём, может, грязь попала!
Принцип работы на всех авто одинаков, на мазде было написано и на митсу тоже, вот не помню точно диапазон но пример так если показания датчика в пределах 2.0 - 2.6 (не помню точно кило ом или мега щас не важно) тоесть при прокручивании колеса должны в этом пределе менятся омы, если они выходят за те рамки выкинь датчик, ну или же можно его снять они тож должны быть в этом пределе но стабильные, главное сам датчик к металлич изделиям не подносить.
А если нигде в литературе нет как должно быть (опять же высасывание денег, типа едьте на сервис) то я бы проверил все, и если на всех одинаково значит датчики в норме, а если на каком то 1 не так, он и виной.
Лично мне всякие шаманства помогают экономить кучу денег))) Благо в электрике я хоть не все но многое помню, и понимаю.
---------- Сообщение добавлено 07.06.2012 в 21:05 ----------
А датчик кстатиработает легко и просто, там стаит катушка, скорее всего с сердечником, все это хорошо загермечено, и при прокручивании маховичка с прорезями в нашем случае втулки подшипника с насечками, меняется его сопротивление, эти сигналы комп воспринимает как число оборотов колеса, а дальше уже пошла другая конетель. Не ну не думаю что они туда оптический датчик поставили))) механический тем более, а другие способы считывания пока мне не известны.
Ваши права
Ответить с цитированием