Нужен ваш совет

Ребят а что с акустикой? я на одной слушал, така пораша, звучание хуже некуда, на аккорде тожу было фуфлыжье (комплектация спорт) 4 колонки и 2 пищальника, нихрена не играли, на тииде бюджетоной и то лучше. Что с ней делать? и в продаже видел хонду с 8 колонками, но премиум на мафоне не написано, сколько их вообще, я думал 4 и 2 пищалки. И на сколько я понял чисто заменой колонок ничего не изменишь. На аккорда я устанавливал полностью аккустику с мазды 6 BOSE звучание суппер, не содрогает окна домов, но внутри оч комфортно, все приятно и гармонично.

Свои 5 копеек вложу. У меня с начала был цивик карбюраторный, перед девяткой и восьмеркой), само собой претензий к нему не было никаких, потом аскот 2.0 (чудеснейший аппарат), потом Инспаер 2.5, потом полноприводный аккорд универсал 2.4 sport package, после случилась трагедия и некоторое время ездил на Пеже (крайне унизительно), третий месяц на цивик 5D (робот, взял из московского регина с пробегом 56 тысяч).
Из всего имеющегося у меня за аккорд буду стоять горой и по управляемости и по устойчивости и по безопасности (благодаря ему и пишу эти строки). Музыка стояла в аккорде BOSE, штатная 5 динамиков со штатным сабвуфером в багажнике, по звучанию без претензий. Ни на одной Хонде не делал подвеску (при этом отдавал машины в идеальном состоянии), хотя проезжал в среднем тыщ по 70-80 на каждой, расходник как было замечено сайлентблоки в заднем стабилизаторе, особенно у аккорда.
Цивик мне нравится, считаю что грешат на тупость те, кто не смог понять философию работы робота. Понимание пришло день на второй наверное. Короче мы с ним ладим, при этом не тошним в правом ряду. Расход на цивике текущий средний 7,8 (большая часть пути без кондиционера, в сибири жарко только последнюю неделю). Текущий в городе с кондицинером 8 литров ровно. По трассе без кондиционера на дистанции чуть больше 1000км расход показал 7.2литра. По подвеске, конечно не многорычажка, но достаточно не плохо ее эмулирует. Сравнивая с Пежо 307 просто божественно ведет себя на дороге (хоть говорят и во Франции всёделают с любовью, боюсь Пежо там делают не руками...).

Так что цивик машинка не плохая, проблема с роботом надумана, и усугубляется простым, ИМХО, непониманием его водителем.
Ну а меняя аккорд, лучше взять 2.4 и наслаждаться...

Ну то понятно, а по аккустике то что? )))

Сообщение от Suslagramm

Ну то понятно, а по аккустике то что? )))

акустика такая себе, что то среднее не для гурманов качественного звука на всю громкость.

какой аккумулятор на honda civic eu1 идёт с завода. И зачем резинки на конечнике зажигания?

Сообщение от jelon

какой аккумулятор на honda civic eu1 идёт с завода. И зачем резинки на конечнике зажигания?

немного не в ту тему

машина отличная . 4 года езжу все устраивает. не разу не подвела. робот работает адекватно , есть небольшая задержка при резком нажатии педали акселератора, но это время требуется для переключения на более низкую передачу. к тому же к этому привыкаеш.