Honda Civic 5D VIII в прграмме "Главная дорога"

Сообщение от nilmar

из того, что в обзоре верно подмечено:
1. огромный радиус разворота для такого класса авто.
2. отсутствие обзора как назад, так и по бокам. и спойлер тут ни при чем.
3. к роботу надо привыкать - тоже есть доля правды.
4. низкий передний бампер - думаю никто спорить не будет.
5. много места на задних сиденьях


из того, о чем не сказано:
1. трансформация салона
2. жесткая подвеска
3. возможные проблемы с рейкой
4. невысокий расход по сравнению с одноклассниками.

1и 2й пункт да.
3й. если ты понимаешь как работает механика и как работает гидротрансформатор, то привыкать не надо, надо пользоваться соответственно.
4й а на сколько он ниже других, это только на взгляд так кажется, был Форд фиеста, так там до губы ну может на 5 мм больше
5й наверное больше чем у любого одноклассника

И еще не соглашусь с жесткой подвеской. Это дороги херовые, а не подвеска жесткая, вот когда начнем называть вещи своими именами, меньше притензий будет к авто, а больше к нашим чинушам.
Пы СЫ проблема рейки от тех же дорог.
Мега злой на таких обозревателей

Сообщение от Pulup

И еще не соглашусь с жесткой подвеской. Это дороги херовые, а не подвеска жесткая, вот когда начнем называть вещи своими именами, меньше притензий будет к авто, а больше к нашим чинушам.
Пы СЫ проблема рейки от тех же дорог.
Мега злой на таких обозревателей

Еще какая жесткая...у меня цивик 3-й авто первые были, шевроле ланос, ММС галант, там в 100 раз мягче были)

Сообщение от Magestik

Еще какая жесткая...у меня цивик 3-й авто первые были, шевроле ланос, ММС галант, там в 100 раз мягче были)

вся жесткость ощущается где? на ямках и кочках, трещинах асфальта. выезжаете на автостраду с отличным покрытием и все отлично, как на рельсах. Лайнос давайте вообще не будем сюда приписывать к сравнению.
не знаю какая там на галанте подвеска, но все таки видели что покупали - балка с мак-ферсоном, минимальный дорожный просвет, 17 радиус и 45й профиль - вы ожидали, что получите мягкость ланоса?

Сообщение от Pulup

вся жесткость ощущается где? на ямках и кочках, трещинах асфальта. выезжаете на автостраду с отличным покрытием и все отлично, как на рельсах. Лайнос давайте вообще не будем сюда приписывать к сравнению.
не знаю какая там на галанте подвеска, но все таки видели что покупали - балка с мак-ферсоном, минимальный дорожный просвет, 17 радиус и 45й профиль - вы ожидали, что получите мягкость ланоса?

На идеальном покрытии почти любмая машина идеально едет
Я знал, что беру, читал много отзывов, катался у друзей на цивиках, знал, что жестокая подвеска, но я не вредничаю, я молодой и мне даже нравиться, за счет этой подвески и низкого профиля закладывать в повороты так, что на галанте меня бы развернуло уже давно, хотя у галанта была многорычажка подвеска спереди и сзади + постоянный полный привод)

Сообщение от Magestik

Еще какая жесткая...у меня цивик 3-й авто первые были, шевроле ланос, ММС галант, там в 100 раз мягче были)

Вот я ездил на своей машине в Европу. Как только оказался в Польше, да наверное даже в Белоруссии, я забыл какая у моей машины подвеска. Я ехал и смотрел на окрестности, поля, леса, и ни разу не напрягался, что надо смотреть на асфальт нет ли ям. Так что я согласен с тем, что дороги у нас хреновые, а не подвеска жесткая.

Сообщение от Magestik

Еще какая жесткая...у меня цивик 3-й авто первые были, шевроле ланос, ММС галант, там в 100 раз мягче были)

Жесткая это когда винты стоят,а стандартная подвеска супер мягкая!

---------- Сообщение добавлено 19.10.2012 в 19:02 ----------

Готов на съемки на тапке,с крашенным в цвет бампером!!

Сообщение от Magestik

Еще какая жесткая...у меня цивик 3-й авто первые были, шевроле ланос, ММС галант, там в 100 раз мягче были)

ну митсубик да соглашусь старенький да удаленький а вот ведро от шевролета там всё что можно стучит и торпеда прыгает на кочках.

позор какой то , заходить сюда просить людей предоставить машину , в итоге вижу мрачную с некрашеным бампером машину... да еще и слова какие то правдивые, а какие то ерунда... СПЕЦИАЛИСТЫ МЛЯ. как не уважал так и не уважаю эту "дОРОГУ гЛАВНУ" ДА И ВООБЩЕ СКОЛЬКО СМОТРЮ И ЧИТАЮ ЖУРНАЛЫ РАЗЛИЧНЫЕ, НУ КАК НЕ ПОЧИТАЕШЬ ТАК ВООБЩЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ ЧТО МАШИНУ ЛУЧШЕ НЕ БРАТЬ . P/S МАШИНА МАШИНЕ РОЗНЬ. НЕ ГОВОРЯ О ДОРОГАХ И ВОДИТЕЛЯХ.

Сообщение от nilmar

...

кстати, кто знает, что за проблема с опорными подшипниками была и когда её доработали?))

Доработали подшипник на Civic 4D, на 5D ничего не дорабатывали.

И по сути обзора такое впечатление что чуваки которые делали его вообще ничего не знают о Сивике 5Д и наговорили всего что можно абы сюжет получился.
Правды из этого 10% все остальное полнейший бред!
особенно порадовало:
- "скачки между 5-й и 6-й передачей)))
- противотуманки из пластика)))

Одним словом КОСМОНАВТЫ

С чего они взяли что ПТФ пластик а не стекло!!!Касяк