Да, проще простого. Главное - шарики не растерять при разборке / сборке.Сообщение от asv010
Да, проще простого. Главное - шарики не растерять при разборке / сборке.
вот вы к словам придираетесь, понятно же о чем разговор) лезешь откручивать что то в рулевой, будь то рулевые наконечники, шаровые или стойки - гоу в сервис проверять развал-схождение. тут уж кому развал, кому схождение)
asv010, Между 2-х чашек шарики. Как правильно сказали, главное шарики не растерять. Так же при замене пыльников стоек промыл и смазал густой смазкой графитной. 50 т.км ни звука от подшипников. Так и продал. Сход развал не делал. После замены рулевых наконечников сделали схождение. Развал был в норме.
ray_warlock, Альфред, друзья, спасибо, завтра меняю стойки с пыльники заодно сделаю ревизию и смажу.
После снятия стоек и всего прочего вообще элементарно) смотри, чтобы корпус опорниками был цел, ну и шарики не потеряй.
Всегда пожалуйста! Удачи и хороших выходных =)
При повороте руля в правое по-моему положение на вывешенных колёсах есть сильный щелчок, левая опора поскрипывает... есть смысл разобрать-помыть-смазать? Или менять?
Опора у нас судя по схеме идёт отдельно, меняют "пластиковую часть" - при покупке новой шарики в ней стоят? Спасиб
Смазать или менять, можно будет решить только когда в руках у тебя окажется. Сильно изнашиваться там впринципе нечему (хотя конечно зависит от манеры езды, дорог), но вот пыли и грязи в них набивается прилично. Не герметичен.
"Шарики" естественно должны быть, только авно не бери вроде febest, лучше бу оригинал поискать
пусть посмотрит кто-то на верх стойки - было аналогичное с четким щелчком - оказалась проблема в верхней опоре - срывался шток аммортизатора
Господа такой вопрос. Когда машина постояла и начинаешь ехать. На ямках слышно как скрипят (звук трущейся резины) амортизаторы спереди. Я так понял отбойники или как их там (не знаю научное слово). Когда немного проедешь, звук пропадает. Прогревается что ли... Как то можно победить эту беду?
Ваши права
Ответить с цитированием