Нет! Понятно дело что он будет включатся если ты в пробке стоишь в жару , из-за нагрева двигла , но не так часто как при включенном кондере.Сообщение от Predel
Нет! Понятно дело что он будет включатся если ты в пробке стоишь в жару , из-за нагрева двигла , но не так часто как при включенном кондере.
Судя по его переписке он сам не поймет какой из вентиляторов у него включается))) Так что про кондей ты прав.
По пункту 2, оказывается кондей в авто режиме работал, нажал на а/с off теперь включается только вентилятор радиатора и то редко. Замудрено что то с климатом в цивике.
Спасибо объяснили)
нажать кнопку 2 раза до режима а/с off сильно замудрёно?
Predel, мне все понятно. Что по пункту 3,4,6?
Постоянно нажимать, если выключаешь печку? Конечно гемор.нажать кнопку 2 раза до режима а/с off сильно замудрёно?
Зачем постоянно нажимать , я например почти всегда езжу с A/C off регулирую только температуру . Иногда включаю авто , зачастую летом когда жара и для профилактики хотябы раз в 2 недели.
зачем постоянно?? достаточно так сделать когда это нужно. и вообще, если двойной клик офигенно сложно... я тебе сочуствую.
Пункт 6 посмотрите лобовое стекло оригинал с надписью хонда или нет
А при чем тут лобовик? Тут дело в самом датчике
Сейчас это труднее определить, на базаре полно машин с якобы оригинальными лобовиками
Ваши права
Ответить с цитированием