Кондиционер "греет"

В общем дело в следующем. Включаю кондиционер а из дефлекторов идет воздух горячий как из печки. Сегодня съездил заправить кондер, думал фреона нет. Мне стравили старый фреон, создали вакуум, залили масло и закачали новый фреон. Воздух стал прохладнее, не такой горячий как был но все же не холодный как должен быть. Трубка под капотом ледяная а вот воздух теплый, как будто охлаждение идет вместе с нагревом, т.е. работает и печка и кондиционер. Может какое реле поломалось или датчик... кто что знает и подскажет?

---------- Сообщение добавлено 22.06.2013 в 21:10 ----------

Сам компрессор и вентилятор включаются.

а вторая трубка теплая или обжигающе горячая? под капотом алюминиевая которая.
если кипяток- то надо чистить радиатор.

проверю сегодня. А как его чистить, снаружи ли изнутри забился?

Сообщение от AlyG

А как его чистить, снаружи ли изнутри забился?

Радиатор кондиционера может "забиться" только снаружи. Это может быть любой мусор, пух, пыль. Попадая с набегающим потоком воздуха в соты, часть мусора может остаться в них. Или пройдя через радиатор кондиционера, мусор остаётся в зазоре между радиатором кондиционера и радиатором двигателя. Теплообмен снижается. Нарушается рабочий цикл кондиционера.

Чистить можно по-разному. Иногда для этого снимают радиатор двигателя. В любом случае, эта работа требует осмысления, чтобы не навредить.

Снаружи грязь забивает соты. Я снимал бампер, откидывал радиатор в сторону и изнутри наружу промывал 'Керхером" с пеной. Либо на мойке можно снаружи промыть, но главное не высоким давлением и под прямым углом, а то соты гнутся. Еще воздухом можно сжатым.

ну попробую почистить аккуратно) ершиком)

---------- Сообщение добавлено 23.06.2013 в 15:10 ----------

serj308,
трубка ага, горячая очень.

---------- Сообщение добавлено 23.06.2013 в 19:59 ----------

Почистил радиаторы эффекта ноль.... Радиатор где фильтр салонный стоит ледяной, ощущение что холод не пускает какая то заслонка... Может реле какое то есть на заслонку эту или предохранитель?

Было такое у меня. Радиаторы не причём. Около педали газа, в районе печки есть моторчик. Такая прямоугольная коробочка. Он переключает тепло холод. Пластмассовая направляющая у него сломалась и печка работает только на тепло. Я этот механизм склеил супер клеем и обернул сантиметровым слоем холодной сварки, расстояния позволяют. Сразу всё пришло в норму. Можно купить новый моторчик. Он стоит около 3000 руб. и крепится на 3 или 4 болтах.
Добраться до него, а тем более снять не так просто. Я сам снимал когда менял мотор отопителя. Проверить он или нет легко. Шестерню, которую он вращает ставь в крайнее положение и проверяй.

Андрей Е.,
а есть номер этой детали, если заказывать придется? И что нужно разобрать чтоб добраться до него?

К сожалению номер не знаю. Снять нужно сначала консоль между передних сидений, где ручник. Затем основную пл. конструкцию которая закрывает этот моторчик (начинается у педали газа, проходит внизу под магнитолой и доходит до воздушного салонного фильтра с пассажирской стороны). Она держится на клипсах. Этот моторчик (механизм) там один. Ни с чем не перепутаешь. Там только к нему провода идут.

с заслонкой не переборщи иначе зимой можеш замерзнуть а черная коробочка это блок упраления заслонкой подачи смеси воздуха .когда сдернеш весь пластик поставь температуру на минимум и потом аккуратно отворачивай черную коробочку толькло ничего не сбей на ней(коробочке). после снятия попробуй рукой поверни до конца шестеренку с заслонкой .