Съездил сегодня в Хонду, обучил робота, всё шикарно сделали, по поводу туманок как всегда посылают на ***, говорят типо звоните уточняйте. я не понимаю одного, почему в Нижнем не могут организовать очередь. Спрашивал когда будет поставка туманок - незнают...что за мазго*бство, почему никак у всех нельзя организовать очередь, записать меня, оповещать они не собираются - это я тоже уточнял...
Как ощущения после прошивки? Колись.Сообщение от FlatLine
Kaljaba! Ни капли не пожалел что сделал эту процедуру, единственное что меня предупреждали что может после нее может Шестеренка загореться если сцепление изношено и машина не поедет, тогда надо будет сцепу менять. Говорили что, если статически не получится, нужно будет в динамическом режиме обучать, но у меня всё отлично на статике прошилось. Еще + то что под акцию попал 40% скидка на все ремонтные работы, уточняйте возможно и у вас есть такая акция. процедура стоит 3000 с копейками, у меня со скидкой получилось всего 2000 +/-. у меня была проблема что при нажатии газа машина дергалась, педаль газа долго отзывалась, большой провал между переключением передач и задняя тупила. После обучения всё шикарно, газ работает без задержек, машина не дергается, задняя отлично работает и минимальный провал между переключением, ездить столо в разы лучше. Так что если сцепа у вас не ушатаная и есть скидка 40% у диллера, то смело езжайте обучайте!
А почему только статика. Советуют делать весь комплекс, прошивка, замена жижи, статика+динамика. Ты прошивал или только обучал?
Я звонил диллеру мне назвали цену 1250 за все, прошить поменять жижу и обучить сначала в статике потом в динамике. Пробег 40 тыс сцепа живая. У тебя какой пробег?
цена только за обучение+замена масла. пробег 73 тыс
---------- Сообщение добавлено 26.03.2014 в 11:25 ----------
вот такие цены(
Нифига се у вас цены. У нас обучение статика/динамика стоит 1100руб
Проблемы такие же
Пару вопросов
1. Как определить ушатанная сцепа или нет?
2. Обучение, как я понял, бывает разное (без езды на авто и с)?
3. На сколько хватает эфекта от данной процедуры? Как часто ее придется делать?
1. Если уверен что пробег реальный то к 80-100 делать обучение опасно, но можно рискнуть. Так как если вылазит ошибка по сцепе то она уже лысая до заклепок, менять все равно придется. Понять можно сравнив с жывым авто. Есть один способ, бросаешь тормоз и машина должна сама ехать, если не едет то либо разодаптированное сцепление либо мертвое, если не буксут при переключениях, не буксует когда на газ наваливаешь, не загорается постоянно шестеренка и пробег не больше 80-90 то смело можно ехать.
2. Если делать то лучше все и сразу. Прошить на последнюю прошиву, она доработанная и лучше коробка работает. Далее замена жижи в приводе 250 грам тормозухи ДОТ4, далее адаптация статика, делается на стоячей машине, и адаптация динамика при езде, многие делают только статику, но спецы уверяют что в динамике лучше калибруется.
3. Рекомендации негласные калибровать и менять жижу 15-20 тыс раз.
Цена прошивки, замены жижи, и калибровки у ОД 1250 (у нас). У клубней можно сделать от бесплатно до 1 000 руб (кто сколько просит и смотрят как сам отблагодаришь)
Какой пробег у твоего? Мне сказали что может обучение закончится заменой сцепления! Мой Пробег 65ооо
У меня 40. Обучение может закончится плачевно если сцепление мертвое.
Ваши права
Ответить с цитированием