У меня другу в автосалоне сигнализацию поставили на машинку подороже сивика, через месяц машина стала орать часто и в итоге перешла в режим паники(орет при любых действиях).Сообщение от Andrioskepke
Я нашел блок сигнализации, отсоединил и положил в пакетик. Он уже год катается и смеется про установщиков в оф. сервисах.
подозреваешь сигналку но начинать копать с бензонасоса будешь?
типа искать ключи не там где потерял а там где светлее?
Сигналка может и рубанула цепь бензонасоса, лучше стоит с нее наверное начать
Сегодня снова не смог завести 4д. Сигналка открыла, все что должно гореть горит, стартер крутится но не заводится и громко щелкает какое-то реле в районе приборов. Выходил, ставил на охрану, гулял вокруг, клемму сбрасывал но все одно крутит и не заводится. Похоже будто сигналка заглючила. Такое было один раз, у дома. Сбегал домой за вторым ключем и с него завелась. Я решил что ключ гумно и стал носить рабочий, но сегодня и тот подвел. Что стряслось ребята?
basov, ну так если ключ гумно, то на панели будет светиться зеленый ключ. Вполне возможно, что в нем просто села батарейка. Разбери, замени батарейку. В рабочем ключе, который по всей видимости лежал несколько лет, тоже могла сесть батарейка от старости.
gree,
Так ведь открывается и закрывается машинка! Значит батарейка работает. Ведь я правильно чип в ключе не от батарейки пашет? И реле какоето щелкает...
---------- Сообщение добавлено 18.01.2014 в 21:47 ----------
Заменили в сервисе батарейку в имобилайзере....
Поржали что потратился на эвакуатор. Я уехал. На третий раз она снова отказалась заводится. Теперь точно имобилайзер видится потому как я вынимаю батарейку и снова начинает щелкать чото. Бензонасос не слышно. Походу заблокировало его дополнительно установленное устройство. И да, с какого то перепугу аварийная кнопка сработала. Я ее нажал но все равно не заводится.
Аварийная кнопка отключения бензонасоса?
alf555,
Под рулем которая, наверное она.
Кто знает как ее исключить перемычкой и насколько это пожароопасно без дтп?
---------- Сообщение добавлено 23.01.2014 в 20:40 ----------
Оказалось сгорел ответный блок имобилайзера. Вырезали за 7000!!!
И меня вот трабла эта настигла!!
Правда моя проблема плавающая: бывало, что на месте не заводится (крутит, не схватывает, топливник не слышно, нет питания видать) - постоит сколько вздумается, одуплится и, о чудо, поехали!
А бывало, что в дороге говорит до свидания - выкидывает на бортовой значок аккумулятора и отключается.
Был у электрика, думали, что проблема в сигналке - она у меня с блокировкой насоса. Обошли реле, глючить не перестала
Однажды встал на дороге было дело. В срочном порядке отбуксировал к электрику - пока в пути была выздоровела. Едрён батон!!
Все равно проверили компом на наличие ошибок, прозвонили всю - везде порядок. Что и понятно, искать проблему в исправной машине как-то нелогично
Короче, ребят я уж не знаю что делать. Мож кто подскажет, что ещё проверить бы?? Менять топливник хочется в последнюю очередь, ибо не 5 копеек стоит.
На самом деле, проверь все-таки насос, он стоит недорого, по-моему CRV-шный подходит, можно контрактные посмотреть.
Мне какой-то кЕтайский поставили - реально через раз работал, я на эвакуаторах постратил в 5 раз больше, чем он стоит....
Ваши права
Ответить с цитированием
