kasper99,
прикольно. Тоже не встречал такого, если честно, все равно не понимаю, зачем оно надо?
Предпрогрев бесполезен, т.к. судя по картинке там трубки идут к большому кругу, да и не греется движок на холостых, а на ходу все равно греется за счет движения.
Если греть минут 5 на -20...25,то само переключение с Р на R или D происходит как-то жестковато,если греть минут 15(Как раз стекла оттаивают и кубика 3-4 на панели),то переключения происходят легче и мягче как-то.Сообщение от Needle
как раз таки судя по картинке видно,что по малому кругу,от головки блока и к корпусу термостата,до вставки самого термостата...масло в коробке гораздо дольше греется,особенно в хороший мороз зимой,поэтому тепло двигателя ей будет очень полезно!
не встречали они, а догадаться что тосол гораздо быстрей прогревается чем само масло в коробке сложно? особенно если учесть прогрев на холостых...
лишь бы ляпать ерунду в сообщениях , узнайте а потом твердите спецы в тряске языком , вот такие и бороздят просторы инета, а то наехали на меня тут
Ладно не кипятись,они не специально
окей
У меня товарищ занимается моторам, задавал вопрос ему на это темку, он говорит что прогрев все таки желателен чтобы жидкости пришли в нормальное вязкое состояние.
Так что зимой прогреваю а летом необязательно.
Ваши права
Ответить с цитированием