Противотуманки

Сообщение от Stas163

Владимуер,
поставили ДХО, могу сбросить на неделе инфу и фото. смотрится не так колхозно как у всех.

Продолжая тему дхо в место заглушек птф, кое что из личного опыта прояснилось: первое- нет в продаже лампочек лед ниже 5000 кельвинов , а этот свет возможно гармонирует только со штатным ксеноном и на дороге сразу смотриться колхозом, что безусловно привлекает стражей порядка на дорогах, второе- лампочки надо ставить не более 4000 кельвинов(мягкий белый, примерно как в фарах галогенки)и мощностью не менее 6- 7,5ват, что худо бедно будет соответствовать минимальным 400 кд, что требуется видимо примерно 50 ват и третье- зажигать его следует отдельно без габаритных фонарей , что будет походить на заводские и естественно дхо должно гаснуть, как только в сумерках водитель включил ближний или габариты на стоянке. Всё надеюсь на помощь форумчан именно в таком подключении, сам тоже не сижу сложа руки, копаюсь, пробую, но увы, пока не могу добиться отключения дхо при переводе включателя света в габариты или ближний.

Ну вот и удалось подключить ДХО в противотуманки вместо заглушек с диодными лампочками. Коротко:ногтём вскрыл крышку, та что прикрывает сверху переключатель света, отсоединил самый верхний у выключателя черный разьем, оголил слегка красный провод тоненький что в ряду с черным и припаял к нему одножильный чуть толще провод примерно с метр, обул его в кембрик, всё заизолировал , соединил разъем и захлопнул крышку, предварительно просунув провод туда где предохранители у ног .Очень сильно потрудился там где и не ожидал. Просверлил на 9 мм (сначала 4мм)отверстие считай рядом с электронной педалью газа, очень долго вымерял, чтобы сверлом не вляпаться в проводку или шланги или трубки, их там под капотом на стенке уйма , получилось удачно просунул туда круглый кабель 2х 1мм сечением место сверления залил герметиком для ванных с пистолета.А провод как раз тот с запасом от двух новых птф.Таким образом у меня собралось в районе кабинного блока предохранителей три провода - черный с подрулевого переключателя и два из кабеля. Снял 37 предохранитель и с верхнего контакта гнезда взял 12 вольт пришлось вторую ножку предохранителя отпилить к верху ощищенной первой припаять проводок тоже 1мм сечением со штекерным соединениеми засунуть предохранитель обратно в гнездо, ради изъятия 12 вольт при включённом ключе зажигания, ключ выключишь там напруга ноль. Таким образом мои лампы получили плюс при вкл в положение 2 замка зажигания, соединив один провод кабеля(не важно какой) с плюсом 37 предохранителя. Носителем минуса , при чём только в положении ОФФ, является третий провод от подрулевого вкл.Соединил тоже штекерными разъемами его со вторым проводом кабеля. В перспективе надо будет в плюсовой провод вставить круглый стеклянный предохранитель тоже на на 5-7 а в груглом защелкивающемся держателе, цепь должна быть защищена. И в результате нет практически внедрения в схему автомобиля, но я на свой англичанке получил то что и желал: В положении офф и ключ -2 у меня горят только два светодиодных фонаря общей мощёй 10ват.При включении габаритов горят ТОЛЬКО габариты и подсветка номера, при вкл.- ближний- горит только ближний с габаритами и тогда можно включить и дальний и зптф. Перевожу всё в положение офф остаюсь на одних птф-дхо в моём случае, выключаю зажигание всё гаснет. Появился и весьма положительный нежданный эффект - в положении офф-ДХОдесятиватное автомобиль стал работать всего на700- оборотов двигуна, стоит включит ближний, как было до модерна, сразу обороты двигуна возрастают до -900 вот вам сивководы и литорок на сотню убавиться днём. Да кто забыл или не читал - у меня вытащен и 7 предохранитель, который отключает габариты все в сочетании с дхо. Спасибо за внимание, рад если кому помог.

---------- Сообщение добавлено 07.05.2014 в 21:47 ----------

Вот теперь следует заняться и светодиодными Н11 примерно 6-7,5 ват и не более 4200 кельвинов, чтобы свет был примерно как требуют правила, а то у меня стоят 27 диодные5000 кельвинов и свет там окровенно дневной, что в сочетании с мелкими диодами не так видно в солнечную погоду,как с ближним. Это безусловно уже молочи, по сравнению с тем что подключение как должно быть на новых авто удалось, без всяких врезаний в бампер холхоза.

А зачем так усложнять себе жизнь?
На 5д уже все реализованно.
Если есть туманки ставим лампы 12 ватт лиодные на диодах кри.
Отрезаем желтый провод от ближнего (второй провод штатных дхо.)
И кидаем его параллельно проводу туманки.
Вытаскиваем 7й пред что бы не горела задняя гирлянда.
И все. Включили зажигание туманки загорелись, выключили потухли, включили габариты туманки то же потухли.
Если нет туманок, устанавливаем туманки далее все по старой схеме.
Можно пойти другим путем, покупаем ДХО с блоком, или отдельно блок, кидаем контрольку для включения на гену, а контрольку выключения на габариты.
Еще можно вставить разрыв на питание через ручник или датчик скорости, что бы ДХО не горели когда машина на ручнике, или загорались только в движении.

Сообщение от Kaljaba

А зачем так усложнять себе жизнь?
На 5д уже все реализованно.
Если есть туманки ставим лампы 12 ватт лиодные на диодах кри.
Отрезаем желтый провод от ближнего (второй провод штатных дхо.)
И кидаем его параллельно проводу туманки.
Вытаскиваем 7й пред что бы не горела задняя гирлянда.
И все. Включили зажигание туманки загорелись, выключили потухли, включили габариты туманки то же потухли.
Если нет туманок, устанавливаем туманки далее все по старой схеме.
Можно пойти другим путем, покупаем ДХО с блоком, или отдельно блок, кидаем контрольку для включения на гену, а контрольку выключения на габариты.
Еще можно вставить разрыв на питание через ручник или датчик скорости, что бы ДХО не горели когда машина на ручнике, или загорались только в движении.

Прежде чем затевать такую переделку на своей ниньзе я взял новуюб лампочку запасную н7 и прозвонил китайским тестером. Тестер показал что у н7 двухконтактных лампочек нет массы выведенной на ободок как было раньше с двухконтактными лампами у которых был и ближний и дальний в одном корпусе. Второй контакт этой лампочки масса товарищ калиба, так что затея с отрезанием провода вам погасит всего лишь ближний свет, так я считаю. Если было бы всё так просто я месяц сидя над схемами , прозванивая лампочки и схемы не пошёл бы длинною дорогой. Попробуйте отрежьте желтый и потом сообщите о результатах. Нет другого пути, я всё что можно перетыркал прозвонил по схеме и пришёл к выводу, что только так, если не покупать колхоз. Сегодня был в длинной поездке по российским ухабам и насмотрелся на дороге всякого колхоза и дхо горят с ближним, и с подфарниками передними и задними и еле заметны эти с бледным свечением. Продаваемый колхоз дхо не обеспечивает один главный параметр- не менее 25см квадратных снопа света и конечно убивает эта бледнота голубизна и низкая ниже 400кдл освещенность. Мне тоже лампочки надо умощнять до 6-7,5 ват лед, чтобы птф светила как следует более 400 но менее 800кдл.примерно от 35до55ват и обязательно мягким дневным светом т.е. до 4200 кельвинов.

Сообщение от Владимуер

Прежде чем затевать такую переделку на своей ниньзе я взял новуюб лампочку запасную н7 и прозвонил китайским тестером. Тестер показал что у н7 двухконтактных лампочек нет массы выведенной на ободок как было раньше с двухконтактными лампами у которых был и ближний и дальний в одном корпусе. Второй контакт этой лампочки масса товарищ калиба, так что затея с отрезанием провода вам погасит всего лишь ближний свет, так я считаю. Если было бы всё так просто я месяц сидя над схемами , прозванивая лампочки и схемы не пошёл бы длинною дорогой. Попробуйте отрежьте желтый и потом сообщите о результатах. Нет другого пути, я всё что можно перетыркал прозвонил по схеме и пришёл к выводу, что только так, если не покупать колхоз. Сегодня был в длинной поездке по российским ухабам и насмотрелся на дороге всякого колхоза и дхо горят с ближним, и с подфарниками передними и задними и еле заметны эти с бледным свечением. Продаваемый колхоз дхо не обеспечивает один главный параметр- не менее 25см квадратных снопа света и конечно убивает эта бледнота голубизна и низкая ниже 400кдл освещенность. Мне тоже лампочки надо умощнять до 6-7,5 ват лед, чтобы птф светила как следует более 400 но менее 800кдл.примерно от 35до55ват и обязательно мягким дневным светом т.е. до 4200 кельвинов.

Я схему именно на цивике не изучал, но читал что подходят два провода. И получается масса общая но 2 плюса, один простой ближний другой специально для ДХО. Если это так то отрезаем один и кидаем его подрезаясь к туманкам. Писали люди у кого были туманки у них все штатно. Возможно у тех у кого туманок нет провода добавочного нет.
Рассуждаю дальше, если вообще нет второго провода а у всех один, и по енму подается питание как просто ближний так и ДХО, то тоже не проблема. Ищем от куда идет распределение. Да провод подходит один, но где то в начале данного провода будет врезка, а именно врезка ближнего и ДХО. Вот нужно будет отсечь ДХО и пустить его на туманки.
Теперь нужен человек который смотрел или делал данную процедуру на машине с туманками с завода. Я так понял у тебя их не было штатно?

---------- Сообщение добавлено 08.05.2014 в 21:50 ----------

Сообщение от Zufa13

Подскажите! Хочу установить Противотуманки. Подскажите какие в приделах 3-5 т.

Если на ебее или али то там от 1200 руб.

---------- Сообщение добавлено 08.05.2014 в 21:51 ----------

Сообщение от Владимуер

Второй контакт этой лампочки масса товарищ калиба, так что затея с отрезанием провода

И да, это, мой ник Каляба

Сообщение от Kaljaba

Я схему именно на цивике не изучал, но читал что подходят два провода. И получается масса общая но 2 плюса, один простой ближний другой специально для ДХО. Если это так то отрезаем один и кидаем его подрезаясь к туманкам. Писали люди у кого были туманки у них все штатно. Возможно у тех у кого туманок нет провода добавочного нет.
Рассуждаю дальше, если вообще нет второго провода а у всех один, и по енму подается питание как просто ближний так и ДХО, то тоже не проблема. Ищем от куда идет распределение. Да провод подходит один, но где то в начале данного провода будет врезка, а именно врезка ближнего и ДХО. Вот нужно будет отсечь ДХО и пустить его на туманки.
Теперь нужен человек который смотрел или делал данную процедуру на машине с туманками с завода. Я так понял у тебя их не было штатно?

---------- Сообщение добавлено 08.05.2014 в 21:50 ----------



Если на ебее или али то там от 1200 руб.

---------- Сообщение добавлено 08.05.2014 в 21:51 ----------


И да, это, мой ник Каляба

Каляба не знаю как у вашего турецкого сивика, но у европейского сивика лампочки ближнего Н7 имеют всего два контакта выведенные из цоколя- один плюс, второй минус, а так называемый ободок массы просто держатель лампы в цоколе и не имеет подключения ни к минусу, ни к плюсу.Так что номер с отрезанием не проходит, может кто уже отстриг, припаяйте немедленно как было, иначе у вас не будет ближнего света.

---------- Сообщение добавлено 09.05.2014 в 17:02 ----------

Сообщение от Kaljaba

http://www.ebay.com/sch/i.html?_saca...vic+VIII&rt=nc
Следить нужно появляются часто там дешевые варианты, мне попадались стекла по 800 и туманки по 1200.

Стёкла мне предлагали в переферийном городе по 430, а птф покупал по 1600р, лампочки по 300, но они слабы нужны десятидиодные или пятидиодные не менее чем 6-7,5 ватс мягким белым, с желтоватым оттенком с заниженной температурой разогрева до 4200кельвинов.

---------- Сообщение добавлено 09.05.2014 в 17:03 ----------

Сообщение от Kaljaba

http://www.ebay.com/sch/i.html?_saca...vic+VIII&rt=nc
Следить нужно появляются часто там дешевые варианты, мне попадались стекла по 800 и туманки по 1200.

Стёкла мне предлагали в переферийном городе по 430, а птф покупал по 1600р, лампочки по 300, но они слабы нужны десятидиодные или пятидиодные не менее чем 6-7,5 ватс мягким белым, с желтоватым оттенком с заниженной температурой разогрева до 4200кельвинов.

---------- Сообщение добавлено 09.05.2014 в 17:13 ----------

Сообщение от Zufa13

Подскажите! Хочу установить Противотуманки. Подскажите какие в приделах 3-5 т.

Вся эта опция вам так и встанет-3200 тайваньские птф, лампочки Н11 примерно 1000 и два штекера с проводками двухконтактные 100 и моя схема подключения если у вас было штатное дхо выведенное на лампочки ближнего, а если не было штатного дхо и в ОФФ всё отключено, тоже моя схема, но надо найти провод запитанный замком в положении -2 На подрулевом это толстый оранжевый около замка, тогда всю схему из трёх проводов можно прм под крышкой подрулевых переключателей и разместить, правда обязательно воткнуть пятиамперный советский предохранитель в круглом держателе, положено. Удачи.

Сообщение от Владимуер

не знаю как у вашего турецкого сивика

Это у тебя узбекский

Сообщение от Владимуер

Каляба не знаю как у вашего турецкого сивика, но у европейского сивика лампочки ближнего Н7 имеют всего два контакта выведенные из цоколя- один плюс, второй минус, а так называемый ободок массы просто держатель лампы в цоколе и не имеет подключения ни к минусу, ни к плюсу.Так что номер с отрезанием не проходит, может кто уже отстриг, припаяйте немедленно как было, иначе у вас не будет ближнего света.

---------- Сообщение добавлено 09.05.2014 в 17:02 ----------

Стёкла мне предлагали в переферийном городе по 430, а птф покупал по 1600р, лампочки по 300, но они слабы нужны десятидиодные или пятидиодные не менее чем 6-7,5 ватс мягким белым, с желтоватым оттенком с заниженной температурой разогрева до 4200кельвинов.

---------- Сообщение добавлено 09.05.2014 в 17:03 ----------

Стёкла мне предлагали в переферийном городе по 430, а птф покупал по 1600р, лампочки по 300, но они слабы нужны десятидиодные или пятидиодные не менее чем 6-7,5 ватс мягким белым, с желтоватым оттенком с заниженной температурой разогрева до 4200кельвинов.

---------- Сообщение добавлено 09.05.2014 в 17:13 ----------



Вся эта опция вам так и встанет-3200 тайваньские птф, лампочки Н11 примерно 1000 и два штекера с проводками двухконтактные 100 и моя схема подключения если у вас было штатное дхо выведенное на лампочки ближнего, а если не было штатного дхо и в ОФФ всё отключено, тоже моя схема, но надо найти провод запитанный замком в положении -2 На подрулевом это толстый оранжевый около замка, тогда всю схему из трёх проводов можно прм под крышкой подрулевых переключателей и разместить, правда обязательно воткнуть пятиамперный советский предохранитель в круглом держателе, положено. Удачи.

Ну не стоит обзывать мой 5д турецким. Мой так же как и твой английский, наших годов других не бывает.
Щас посмотрел, к лампе подходят два провода один плюс другой минус.
Далее размышляем полюбому должно с разных мест сойтись к одной лампе +12. Так вот, а сколько проводов в штекере который к фаре подходит, там случаем не совмещается 2 провода?
Если там то брать от туда, если нет то смотреть дальше по проводке полюбому в этот провод где то подрежется +12 ДХО.
Ну на крайняк то подтянуть с 37 преда. Но я все же лучше нашел место где приходит +12 с ДХО.
Ну а за труды конечно +

Подскажите! Хочу установить Противотуманки. Подскажите какие в приделах 3-5 т.

И если можно поточней, фирма или ссылка на сайт. Спасибо)