Противотуманки

Сообщение от Kaljaba

Куча мелких диодов это фонарик, он светится но не светит.
Либо сверх яркие либо хотя бы 56(57)30
Днем вообще пофигу, диоды не ксенон они точно никого слепить не будут.
Понимаешь чем больше температура свечения тем хуже.
Взять ксенон 4200 самый оптимал, 5000 это белый, он светит ярче слепит сильнее но при всем при этом хуже видно водителю чем с 4200. 6000 уже идет в синиву, еще больше слепит еще больше светится, но водиле в дождь снег да и просто плохо видно. 8000 это уже в розовый идет, там све еще хуже.
Есть куча статей по этому поводу, мнения ученых, это научно доказано.
Да и на я пробовал.

Спасибо и я такого же мнения. Задача моей возни с запихиванием ДХО в ПТФ и преследует одну цель обеспечить не раздражаемую встречных водителей заметность моего авто ДНЁМ , равнодушие (одобрение) гибддешников и точка.

---------- Сообщение добавлено 13.04.2014 в 14:48 ----------

Сообщение от DIM4

Такое чувство, что надоело им менять по отзывной на халяву, уже второй раз читаю что отказывают в замене птф...

Распродали уже все.

---------- Сообщение добавлено 13.04.2014 в 14:53 ----------

Сообщение от DIM4

Вот снял вечером

Коль речь идёт о птф как о ДХО с диодами 5-6 ват, так и снимать на фото надо было днём, а ночью при включении габаритов или ближнего ДХО выключаются и подключается попа. Спасибо.

Спасибо за полезную инфу!

---------- Сообщение добавлено 14.04.2014 в 07:13 ----------

Сообщение от Jacoby

Major Строгино
Строгино, улица Маршала Прошлякова (бывший Лыковский проезд), д. 13

спасибо

Вот дожидаюсь лампочки светодиодные и скоро вмонтирую купленные ПТФ по 1600 за штуку и переведу на них ДХО и отпишусь, а может и фото днём удасться перекачать.

Сообщение от Владимуер

Вот дожидаюсь лампочки светодиодные и скоро вмонтирую купленные ПТФ по 1600 за штуку и переведу на них ДХО и отпишусь, а может и фото днём удасться перекачать.

Ждемс, я то же хочу, но вообще не до этого.

Поменял вчера по отзывной компании ПТФ в "Флайт авто" Плеханова д5 с1 тел:84955003434
записался предварительно по телефону, справился о наличии ПТФ, после проверки VIN по базе сообщили, что могу приехать.
(одна фара была с отверстием от камня, вопросов лишних не задавали, интересовались откуда узнал про отзывную компанию и поменяли без проблем)

Сообщение от Kaljaba

Ждемс, я то же хочу, но вообще не до этого.

Снял заглушки, просверлил на глазок (по креплению болта на 6 мм( отверстие в бампере снизу 20 мм сверлом, ибо под болты приклеил шайбы 18мм) установил лампочки вместе со штекерными разъёмами и соединил с двужильным кабелем 1мм сечения с двойной изоляцией и прокинул между птф и вывел естественно всё в моторный отсек с запасом, даже удалось длинной отвёрткой в пропиленные головки болтов закрутить. Машина сразу подорожала. Попробовал и подключить лампочки горят в разной полярности, но 5000 дают не правильный по правилам свет, требуется 4200. Лампочки по 27 диодиков в общем на 6 ват тянут, но на 55 свечей не светят, требо более яркие хотя бы 18 диодов, а может и только 5, общей мощёй 5-6ват(примерно 55ват в переводе на накальные) и обязательно 4200 -более жёлтого света, который более заметен на дороге. Подключить так чтобы горели при заводке и сразу гасли при включении габаритов или ближнего пока не удалось. Перебрал все свои варианты. и через 37 предохранитель фиг горят до выключения зажигания, и через основной включатель.Может кто глубже копал эту тему? Поделитесь. Автомобиль без колхоза с завродским ДХОчерез реле дневного хода всё по схеме подключено, правда не знаю где оно, может с выводами реле проще было бы работать.

Владимуер,
поставили ДХО, могу сбросить на неделе инфу и фото. смотрится не так колхозно как у всех.

Сообщение от Stas163

Владимуер,
поставили ДХО, могу сбросить на неделе инфу и фото. смотрится не так колхозно как у всех.

Продолжая тему дхо в место заглушек птф, кое что из личного опыта прояснилось: первое- нет в продаже лампочек лед ниже 5000 кельвинов , а этот свет возможно гармонирует только со штатным ксеноном и на дороге сразу смотриться колхозом, что безусловно привлекает стражей порядка на дорогах, второе- лампочки надо ставить не более 4000 кельвинов(мягкий белый, примерно как в фарах галогенки)и мощностью не менее 6- 7,5ват, что худо бедно будет соответствовать минимальным 400 кд, что требуется видимо примерно 50 ват и третье- зажигать его следует отдельно без габаритных фонарей , что будет походить на заводские и естественно дхо должно гаснуть, как только в сумерках водитель включил ближний или габариты на стоянке. Всё надеюсь на помощь форумчан именно в таком подключении, сам тоже не сижу сложа руки, копаюсь, пробую, но увы, пока не могу добиться отключения дхо при переводе включателя света в габариты или ближний.

Ну вот и удалось подключить ДХО в противотуманки вместо заглушек с диодными лампочками. Коротко:ногтём вскрыл крышку, та что прикрывает сверху переключатель света, отсоединил самый верхний у выключателя черный разьем, оголил слегка красный провод тоненький что в ряду с черным и припаял к нему одножильный чуть толще провод примерно с метр, обул его в кембрик, всё заизолировал , соединил разъем и захлопнул крышку, предварительно просунув провод туда где предохранители у ног .Очень сильно потрудился там где и не ожидал. Просверлил на 9 мм (сначала 4мм)отверстие считай рядом с электронной педалью газа, очень долго вымерял, чтобы сверлом не вляпаться в проводку или шланги или трубки, их там под капотом на стенке уйма , получилось удачно просунул туда круглый кабель 2х 1мм сечением место сверления залил герметиком для ванных с пистолета.А провод как раз тот с запасом от двух новых птф.Таким образом у меня собралось в районе кабинного блока предохранителей три провода - черный с подрулевого переключателя и два из кабеля. Снял 37 предохранитель и с верхнего контакта гнезда взял 12 вольт пришлось вторую ножку предохранителя отпилить к верху ощищенной первой припаять проводок тоже 1мм сечением со штекерным соединениеми засунуть предохранитель обратно в гнездо, ради изъятия 12 вольт при включённом ключе зажигания, ключ выключишь там напруга ноль. Таким образом мои лампы получили плюс при вкл в положение 2 замка зажигания, соединив один провод кабеля(не важно какой) с плюсом 37 предохранителя. Носителем минуса , при чём только в положении ОФФ, является третий провод от подрулевого вкл.Соединил тоже штекерными разъемами его со вторым проводом кабеля. В перспективе надо будет в плюсовой провод вставить круглый стеклянный предохранитель тоже на на 5-7 а в груглом защелкивающемся держателе, цепь должна быть защищена. И в результате нет практически внедрения в схему автомобиля, но я на свой англичанке получил то что и желал: В положении офф и ключ -2 у меня горят только два светодиодных фонаря общей мощёй 10ват.При включении габаритов горят ТОЛЬКО габариты и подсветка номера, при вкл.- ближний- горит только ближний с габаритами и тогда можно включить и дальний и зптф. Перевожу всё в положение офф остаюсь на одних птф-дхо в моём случае, выключаю зажигание всё гаснет. Появился и весьма положительный нежданный эффект - в положении офф-ДХОдесятиватное автомобиль стал работать всего на700- оборотов двигуна, стоит включит ближний, как было до модерна, сразу обороты двигуна возрастают до -900 вот вам сивководы и литорок на сотню убавиться днём. Да кто забыл или не читал - у меня вытащен и 7 предохранитель, который отключает габариты все в сочетании с дхо. Спасибо за внимание, рад если кому помог.

---------- Сообщение добавлено 07.05.2014 в 21:47 ----------

Вот теперь следует заняться и светодиодными Н11 примерно 6-7,5 ват и не более 4200 кельвинов, чтобы свет был примерно как требуют правила, а то у меня стоят 27 диодные5000 кельвинов и свет там окровенно дневной, что в сочетании с мелкими диодами не так видно в солнечную погоду,как с ближним. Это безусловно уже молочи, по сравнению с тем что подключение как должно быть на новых авто удалось, без всяких врезаний в бампер холхоза.

А зачем так усложнять себе жизнь?
На 5д уже все реализованно.
Если есть туманки ставим лампы 12 ватт лиодные на диодах кри.
Отрезаем желтый провод от ближнего (второй провод штатных дхо.)
И кидаем его параллельно проводу туманки.
Вытаскиваем 7й пред что бы не горела задняя гирлянда.
И все. Включили зажигание туманки загорелись, выключили потухли, включили габариты туманки то же потухли.
Если нет туманок, устанавливаем туманки далее все по старой схеме.
Можно пойти другим путем, покупаем ДХО с блоком, или отдельно блок, кидаем контрольку для включения на гену, а контрольку выключения на габариты.
Еще можно вставить разрыв на питание через ручник или датчик скорости, что бы ДХО не горели когда машина на ручнике, или загорались только в движении.