У кого какие проблемы с цивиком?

Да нет, не чувствуется никаких уклонов.
ИМХО, если "увод" слишком явно чувствуется, причем на разных дорогах и в одну и ту же сторону - в сервис. И добиваться устранения. Уклон дороги может чувствоваться, но это очень незначительно.
[/quote]
в том то и дело, что в сервисе разводят руками и говорят, что все выставлено по заводским меркам, никаких отклонений нет, но при этом они не отрицают, что машину "уводит", сами ездили и проверяли, но сделать ничего не могут.
Вот я и думаю, что по закону о правах потребителей, если товар ненадлежащего качества, то он подлежит замене, но менять машину, им, естественно, не выгодно, но и исправить они не могут. Замкнутый круг какой-то

EagleEye, долго читал)

Могу сказать что как-то тебе не повезло с салоном) у меня только сверчок, ну и естественно глянцевая панелька.

Насчет пятой двери, повторюсь, съезди к официалом - отрегулируют. Снизу есть петля, они снимают пластиковую заглушку, чуть откручивают 2 винта, молотком опускают петлю чуть ниже, что-то там измеряют, прикручивают.

Кстати про дверь водительскую. Тоже подклинивала ручка, на ТО они что-то смазали - работает идеально.

А основная проблма увода - шины. А точнее разно давление в них. Проверь хорошим манорметром, лучше цифровым, давление. На насосах манометры фиговые, лучше купи отдельный.

Сообщение от Wise

EagleEye, долго читал)

Могу сказать что как-то тебе не повезло с салоном) у меня только сверчок, ну и естественно глянцевая панелька.

Насчет пятой двери, повторюсь, съезди к официалом - отрегулируют. Снизу есть петля, они снимают пластиковую заглушку, чуть откручивают 2 винта, молотком опускают петлю чуть ниже, что-то там измеряют, прикручивают.

Кстати про дверь водительскую. Тоже подклинивала ручка, на ТО они что-то смазали - работает идеально.

А основная проблма увода - шины. А точнее разно давление в них. Проверь хорошим манорметром, лучше цифровым, давление. На насосах манометры фиговые, лучше купи отдельный.

Главное, что все устраняется. Или почти все.

Про пятую дверь писал, что не с чем сравнить. Стараюсь СИЛЬНО не хлопать, поэтому ИНОГДА с первого раза не закрывается. А у вас как - потянули и закрылась под собственным весом? Как понять хорошо она у меня закрывается или нет?

По водительской ручке сервисмены руками разводят. Будем посмотреть.

У меня то, как раз не уводит.
И давление в шинах проверяю регулярно. И балансирую. И меняю местами колеса. Слава Богу не первая машина и за рулем не вчера. И манометр есть отдельный от компрессора. Во-первых, удобнее, чем компрессор доставать, во-вторых, так и есть, на компрессоре точность ниже. Но цифровой не стал покупать, так как на тех экземплярах, что мне попадались ограниченный диапазон рабочих температур слишком маленький - зимой не попользуешься.

пы.сы. по поводу не повезло с салоном. Просто кто-то замечает, а кто-то нет. Жена вот просто ездит и не парится, а я все это вижу. Вот, например, пока машинкой сервисмены занимались - ходил по автосалону и заметил - на СРВшке пятна окисления лака, на топоре - вмятина на капоте. А ведь кто-то их купит. Может быть это от того что 3 года отработал в страховании и тесно соприкасался с урегулированием?

Если закрывать с помошью вутренней ручки - потянул и под весом и инерции закроется. Если с первого раза не закрывается - надавлю сверху на спойлер - защелкивается.
Вспомнил. До регулирования при открывании (нажатии на кнопку) он буквально выстреливал. После, мягко отшелкивается.

На ТО мастер сам мне сказал, что двери смазали - будут лучше открываться. Петили и замки. После этого еще ни разу не подклинивало.. А вобще это жертва в угоду дизайну..

На предыидушей машине пользовался цифровым зимой, проблем не было.

Сообщение от EagleEye

Мне тоже официалы сказали по поводу многочисленных скрипов и заводского брака: "Ну, это же не Лексус и Мерседес."
Я смеялся.
Я то знаю, что и они скрипят. Я так понимаю, что владельцам Лексусов и Мерседесов их официалы говорят по поводу скрипов и брака: "Ну, это же не Бентли и РолсРойс".
Интересно, что говорят владельцам Бентли и РолсРойсов? Хотя, скорее всего, в данном случае официалы общаются уже с шоферами, а не с владельцами.

там же гдето на форуме мерседеса встретил ответ оффициала на скрипы "мерседес не для российских дорог потому и скрипит" ))

Сообщение от ge

т.е вы хотите сказать, что это у всех civic такая проблема? Просто у моей подруги такой же civic, только на механике и у нее ничего не уводит.... Кстати сказать, ездим одним маршрутом с ней

у мну тоже в право тянет почти на всех дорогах, причем могу сделать чтобы влево тянуло достаточно перехать на другую сторону колеи ну и т.д. хотя надо давление померит в шинах, ни разу есчо этого не делал

Сообщение от dedix

Ну мертвый мотор на RX8 ето нормально Этож ротор, а он долго и не живет

притом что заявленный ресурс 300 тысч, RX7 при ресурсе 100 тысч честно его откатывает

Сообщение от ge

сделать ничего не могут.

пИшите письмо с требованием проблемы. Или хотя бы сообщите, что планируете его написать, если проблема не будет устранена. Они же её признали? И круг волшебным образом разомкнется. Так как письмо - это официальная бумага и реагировать они должны будут ОБЯЗАТЕЛЬНО. А так, ИМХО, одна говорильня - будут голову морочить. ИМХО, увод - это не поцарапанная панелька, это ходовая, следовательно, безопасность, обязаны устранить или заменить товар.

Сообщение от Wise

Если закрывать с помошью вутренней ручки - потянул и под весом и инерции закроется. Если с первого раза не закрывается - надавлю сверху на спойлер - защелкивается.
Вспомнил. До регулирования при открывании (нажатии на кнопку) он буквально выстреливал. После, мягко отшелкивается.

На ТО мастер сам мне сказал, что двери смазали - будут лучше открываться. Петили и замки. После этого еще ни разу не подклинивало.. А вобще это жертва в угоду дизайну..

На предыидушей машине пользовался цифровым зимой, проблем не было.

Спасибо. Поэспериментирую с пятой дверью. Я обычно, если с первого раза не закрылась, повторно открываю и еще раз чуть сильнее тяну. Как то стремно давить на пластиковый спойлер, да и чистая машина только час после мойки. А при открытии она достаточно живо начинает подъем и где-то посередине замедляется и медленно и печально поднимается.

То, что жертва у угоду дизайну - это я догадался. Почему всю ручку нельзя было сделать подвижной? ИМХО и массовой проблемы бы не существовало. А то, это хлипенькая гашетка не вызывает доверия. Да и пластиковые накладки ручек и крышки бензобака по меньшей мере удивляют. А пишут в брошюрке - "хромированные ручки передних дверей".

Вот бы посравнивать точность измерений цифровым и аналоговым манометром в крайних температурах - при хорошем минусе и сорокоградусной жаре. Сам я люблю все цифровое.

Добрый день всем... Наконец-то у меня решилась проблема с диском, правда частично. По гарантии меняют, только вот в наличии нет даже в Москве . Так что пока дадут б/у с таким же косяком, но заваренный, а потом по приходу нового опять поменяют. Не понимаю как дилер без элементарных запчастей работает. .

P.S. Написал даже письмо в ХМР, ответа ноль.

ничего не скрипит. проблем с машиной нет. машине 9 месяцев

Уважаемые господа подскажите пожалуйста как закрепить нижнюю часть бампера с правой стороны возле колесной арки? не рассчитал немного с высотой бордюра. У официалов предложили купить новую арку и поставить новую клипсу всего за 2800 руб. Но мне кажется есть выход попроще.