наверняка просто проводочек отошел от панели
наверняка просто проводочек отошел от панели
Схемы под рукой нет, но наверняка панель общается с остальным миром по CAN шине или аналогу. Это последовательная передача данных (два провода), или работает или нет.
Кроме того, если бы это был провод по питанию, то не светилась бы вся панель, а отдельные лампочки все таки светятся. Легко проверяется предохранителем.
Так что я склонен думать на панель.
Хм, изучив схему, стало ясно, что горят пять ламп включенных через так называемую отказоустойчивую сеть, т.е. они должны работать при любых условиях, независимо от мозгов панели.
Панель соединена одним 36 пин разъемом, таким образом, контакт в разъеме исключаем, остается основная эл. сеть в панели, т.е. контакт внутри панели, кстати там ЕЕПРОМ есть, и он может стереться
Коды неисправностей самому лень считывать, завтра посмотрю, что скажут дулеры.
elka, как женщина оказалась интуитивно права.Сообщение от elka
А я прав и не прав одновременно.
Владельцы i-Shift поймут, остальные поржут - панель приборов перестала общаться с остальным миром через шины данных, или же если сказать просто, то зависла
Что ж мысль скинуть клеммы бродила в голове, но не реализовалась.
Из плюсов, километраж не считался, однако, автомобиль ездил, хороший способ проехать за три года ровно 100 тыс. км
Да...робот наше всё... ))))
elka, как женщина оказалась интуитивно права.
А я прав и не прав одновременно.
Владельцы i-Shift поймут, остальные поржут - панель приборов перестала общаться с остальным миром через шины данных, или же если сказать просто, то зависла
Что ж мысль скинуть клеммы бродила в голове, но не реализовалась.
Из плюсов, километраж не считался, однако, автомобиль ездил, хороший способ проехать за три года ровно 100 тыс. км
я не могу....)))))))))))))
ну и машинко))))))) красота, пойду отключу все нафиг))))))))))
RTFM, EEPROM может быть и электрически перепрограммируемым.
P.S. Ищу как подвесить панель специально, понравилось в темноте ездить
романтишно, агаRTFM, EEPROM может быть и электрически перепрограммируемым.
P.S. Ищу как подвесить панель специально, понравилось в темноте ездить
Форумчане, а подскажите, если кто знает.
При положении выключателя фар OFF все работает как и положено, при положении габариты приборка тускло светит, но сзади и спереди ничего не горит, при положении AUTO приборка нормально работает, фары горят, габариты не горят, сзади ничего не горит, при положении выключателя "включенные фары" фары горят, габариты не горят и сзади тишина.
Т.к. это точно не лампочки и не проводка, то возникает вопрос, это предохранитель какой-то или реле? Если предохранитель, то подскажите какой, если нет, то придется, наверное, к дилеру ехать...
если в положении "все включено"
самое простое - проверить преды (книжка в машине, номеров не скажу), которые живут под рулем.
тормоза горят когда тормозишь?
задняя?
задняя ПТФ?
задние поворотники?
может последний раз когда в машинку кто-то лазил из сервисменов, забыл воткнуть проводочек?
спереди, кстати, в положении "все включено" горят и габариты тоже (самые внутренние в фаре). не горит только дальний (если отдельно не включать)
Ваши права
Ответить с цитированием