У кого какие проблемы с цивиком?

2 Pino,

спасибо, поищу- может там есть решение.

Ну скажите, кто-нибудь пожалел о покупке данного авто? Вот просто никак не могу решится, покупать или нет))) Я еще слышал, что вроде периодически передние бампера отрываются, тк очень низкие!

в целом всё неплохо, но ряд мелочей все же есть:

1. Бесит что постоянно горят фары когда включено зажигание
2. Перед запуском двигателя врубается обдув и музыка тем самым зимой "помогая" итак охреневшему аккумулятору (приходится отключать вручную)
3. Когда ключ в замке пищит постоянно, как-будто ребята не учли что некоторые слушают музыку на берегу реки с открытыми дверьми и заведенным движком (чтоб акк не сдох)
4. Хреново залезает на бардюры средние и высокие (жесткая подвеска, низкий просвет, низкопрофельная резина)
5. Сзади когда сижу - цепляю бошкой за стойки при росте 190см
6. Грязная задняя крышка, частенько пачкаюсь
7. Дурацкий щуп масла, при прозрачном масле на солнце практически нереально определить уровень.
8. Нет дворника на заднем стекле

Сообщение от glaz

в целом всё неплохо, но ряд мелочей все же есть:

1. Бесит что постоянно горят фары когда включено зажигание

отключается за минуту.

2. Перед запуском двигателя врубается обдув и музыка тем самым зимой "помогая" итак охреневшему аккумулятору (приходится отключать вручную)

вечером выключаешь - утром не включается. очевидно же? этот механизм реализован на всех современных автомобилях

3. Когда ключ в замке пищит постоянно, как-будто ребята не учли что некоторые слушают музыку на берегу реки с открытыми дверьми и заведенным движком (чтоб акк не сдох)

неправда. при включенном движке ключ не пищит.

4. Хреново залезает на бардюры средние и высокие (жесткая подвеска, низкий просвет, низкопрофельная резина)

перед покупкой проверить просвет не пробовал? или думал как зубило будет по бордюрам прыгать? резину тебе никто не мешает поменять. подвеска бывает и жестче, уверяю

5. Сзади когда сижу - цепляю бошкой за стойки при росте 190см

из одноклассников будешь при своем росте цеплять стойки/потолок почти везде. увы, гольф-класс

6. Грязная задняя крышка, частенько пачкаюсь

не замечал. не больше, и не меньше, чем у других

7. Дурацкий щуп масла, при прозрачном масле на солнце практически нереально определить уровень.

читать мануал, что еще могу сказать. уровень масла определяется при любых условиях запросто

8. Нет дворника на заднем стекле

а вот с этим согласен. не помешал бы. но уже привык

Сообщение от Tars

а подсказать?
вечером выключаешь - утром не включается. очевидно же? этот механизм реализован на всех современных автомобилях

не знаю у меня была тайота, там всё ступенчато включалось после заводки. И у бати на форде тоже климат врубается только после заводки.

Сообщение от Tars

неправда. при включенном движке ключ не пищит.

хм.. сегодня еще раз проверю.. на выключенном тоже не особо радует что музыку не послушаешь

Сообщение от Tars

перед покупкой проверить просвет не пробовал? или думал как зубило будет по бордюрам прыгать? резину тебе никто не мешает поменять. подвеска бывает и жестче, уверяю

как-то не догадался сразу по бардюрам погонять и на тест-драйве тоже небыло опций "заезд в гараж и парковка на пешеходных тротуарах" ))

Сообщение от Tars

перед покупкой проверить просвет не пробовал? или думал как зубило будет по бордюрам прыгать? резину тебе никто не мешает поменять. подвеска бывает и жестче, уверяю

были бы газо-масленные амортики средние, не так бы всё плохо было, но и манёвренность осталась бы ИМХО

Сообщение от Tars

не замечал. не больше, и не меньше, чем у других

на машинах где замок снаружи можно за ключ открыть и закрыть, либо за такие бабки уже могли бы и лифт сделать(хотя бы вверх)

Сообщение от Tars

читать мануал, что еще могу сказать. уровень масла определяется при любых условиях запросто

прочитал еще перед замером, что-то не так делаю? масло как стекло и щуп яркий, был бы черный - эффект был бы куда лучше.

Сообщение от glaz

прочитал еще перед замером, что-то не так делаю? масло как стекло и щуп яркий, был бы черный - эффект был бы куда лучше.

уровень масла виден на ребристой поверхности. которая "в клеточку". собственно, только по ней и можно уровень определить. заполненность/незаполненность "клеточек" и показывает уровень. и независимо от цвета масла - все видно нормально. главное - знать, куда смотреть

Сообщение от glaz

на машинах где замок снаружи можно за ключ открыть и закрыть, либо за такие бабки уже могли бы и лифт сделать(хотя бы вверх)

у нас ключом дверь не открывается, так что этот вариант отпадает. да и у многих других одноклассников тоже. у гольфа, например, который подороже цивика будет, чтобы открыть, нужно грязную эмблему ковырять. я иногда пачкаю руки, но раз в неделю салфеткой протираю ручку - и все более-менее ок.
лифт задней двери на гольф-классе? подскажи, у кого это есть и сколько такая машина стоит?
какие еще могут быть варианты насчет грязной задней двери?

А у меня первые минут 5, после того, как завелся после ночи, чувствуется легкий, но отчетливый запах не то гари, не то нагретого пластика. Если климат вырубить, то и запаха нет. Поначалу думал, что со временем пройдет, но вот машине уже скоро полгода- а не проходит нифига .
Ни у кого подобного геморроя нет? В чем проблема, как лечить?

Сообщение от glaz

1. Бесит что постоянно горят фары когда включено зажигание

что-то я не вкурю про постоянно-горящие фары....это новая модификация сивика такая??)))))))

Сообщение от vasco71

что-то я не вкурю про постоянно-горящие фары....

По иному- это "евро свет" называется.