Читай мою ссылку выше. С 15 октября 2013 новый закон, нет больше транзитов, нетууууууууууууу.
Все сделано для того что бы упростить продажу. Написал ДКП, получил деньги отдал машины. Хозяин поехал домой, захотел оставить номера заплатил 600р поставил на учет, захотел сменить номера отдал 2000р поставил на учет. Можно ставить где угодно и причем с любым регионом.
Возьми у кого нить толщиномер, родная краска 80-90 микрон.
отстал я от жизни...)
Я занимался покраской, поверь глаз не все может увидеть.
Только что из сервиса. Мастера сказали, что машина в прекрасном состоянии, можно сказать в идеале. Никаких ошибок, подвеска, рулевая все в хорошем состоянии. Стойки он недавно менял. Пробег по состоянию родной. Кузов в заводской краске. Никаких следов дтп.
Вообщем сказали бери даже не думай, за эту цену шикарный аппарат!
По ТО сказали, что нужно менять колодки по кругу (стоят родные ещё), менять масло в двигателе (родное хондовское лить?), возможно антифриз (уточню когда хозяин менял), тормозная совсем свежая.
Вообщем насчитали мне около 10к с материалами и работой примерно (это с тормозной). Запчасти хорошие заменители. Норм ценник или много? Какие колодки неоригинал хорошие?
Завтра еду забирать ласточку:
1. Пишем ДКП, забираю машину, отдаю деньги.
2. оформляю осагу сразу на месте.
3. На руках у меня ПТС, осага, техосмотр. Мне сразу нужно ставить её на себя в своё ГАИ или у меня есть пара дней. Что там по закону?
Меня должны вписывать в ПТС при оформлении ДКП или это делает ГАИ (тоесть могу ли вписываться в ПТС уже в Москве)?
Если гаи тормознёт, что я им показываю, чтобы без лишних вопросов?