Хочу стать владельцем Хонды Цивик 5 D

Сообщение от Kaljaba

для этого тока меху,роботу и ватомату плохо вскорости станет если так зажигать

Ну не скажи, робот точно такая же механика как и МКПП, плохо ему при переключениях, тут износ идет что сцепления что механизма переключения. А вот когда скорость уже воткнута то разницы нет. А вообще я езжу как пенсионер 99%, и лишь иногда когда настроение позволяю чутка погонять.
Просто про рывок и ускорение вспомнил, у нас до Ростова и Краснодара двухполоска, и очень много фур, движение загруженное, и что бы частенько обогнать колонну (которая едет 60-80) нужно ехать на третьей или четвертой с 3500-4000. Едешь на 5ой или 6ой смотришь окно появляется, заранее перекидываешь на пониженную держишь в тонусе 3500 и когда окно вырываешься. Вот этот рывок основной. Хотя вообще стараюсь плестись, меньше закусываться с другими авто, взрослеем, нахрена дрочить авто и палить бенз. Но иногда нужно быстро вырваться.[/QUOTE]

а в чем проблема на роботе в ручном режиме так же вести себя? Нормально рывок он выдает. Абсолютно так же, как и механика.

Сообщение от RErace

а в чем проблема на роботе в ручном режиме так же вести себя? Нормально рывок он выдает. Абсолютно так же, как и механика.

В том то и дело что не такой. Я катался при покупке на многих 5д и 4д что на акпп что на мкпп, робот и акпп так не разгоняются. Вот для меня это загадка, ну ладно МКПП и АКПП на 4д разные, может передаточные или передача крутящего момента (хотя ГТ должен быть блокирован на 100%).
Но вот на 5д не пойму, коробка одна и та же, следовательно передаточные одинаковые, в движении сцепление замкнуто, должен быть рывок и ускорении одинаковое, а нет, нет такого. Я за день мог посмотреть штук 12 цивиков, садишься на механику отрывает, садишься тут же на робота так же даешь газу а она едет слабее. Вот ХЗ.

---------- Сообщение добавлено 11.03.2014 в 15:22 ----------

Я ж говорю, на второй колеса на МКПП прокручиваеются если навалить, а на роботе хрен так.

Сообщение от Kaljaba

В том то и дело что не такой. Я катался при покупке на многих 5д и 4д что на акпп что на мкпп, робот и акпп так не разгоняются. Вот для меня это загадка, ну ладно МКПП и АКПП на 4д разные, может передаточные или передача крутящего момента (хотя ГТ должен быть блокирован на 100%).
Но вот на 5д не пойму, коробка одна и та же, следовательно передаточные одинаковые, в движении сцепление замкнуто, должен быть рывок и ускорении одинаковое, а нет, нет такого. Я за день мог посмотреть штук 12 цивиков, садишься на механику отрывает, садишься тут же на робота так же даешь газу а она едет слабее. Вот ХЗ.

---------- Сообщение добавлено 11.03.2014 в 15:22 ----------

Я ж говорю, на второй колеса на МКПП прокручиваеются если навалить, а на роботе хрен так.

а ты сравнивал при прочих равных? Диски, резина, масса. Это все мелочи на первый взгляд, но вкупе очень меняет поведение авто. У меня на роботе на 2, если в газ пол, то пробуксовка идет. Но только на запыленной дороге. На идеальном асфальте - нет ее. И на механике не будет. Если резина в адекватном состоянии.

Сообщение от RErace

а ты сравнивал при прочих равных? Диски, резина, масса. Это все мелочи на первый взгляд, но вкупе очень меняет поведение авто. У меня на роботе на 2, если в газ пол, то пробуксовка идет. Но только на запыленной дороге. На идеальном асфальте - нет ее. И на механике не будет. Если резина в адекватном состоянии.

Да зачем так замарачиваться, толком ничего из этого сильно не повлияет, единственное голая резина будет шлифовать. Машины то по факту одинаковые, тестированные в один день, да и ощущения не обмануть, механика резвее ускоряется. То что она медленее из-за переключений это понятно, но вот почему на передаче хуже ускорение хз.