какой разгон у 5д на роботе?чет информацию не найду
---------- Сообщение добавлено 09.03.2014 в 14:25 ----------
10,4 с???Сообщение от апполон
какой разгон у 5д на роботе?чет информацию не найду
---------- Сообщение добавлено 09.03.2014 в 14:25 ----------
10,4 с???
Да, разница ц них не большая 10.4 и 11 сек. Но как уже говорил, на сколько помню нет типтрона на 5д, и получается что при обгоне фуры не получится поставить принудительно поставить на пониженную, или заранее когда нужно скинуть ниже на передачу или две.Kaljaba,
не намного она и медленнее робота, зато в разы комфортнее и надежнее.
надо учитывать, что на роботе не стоить агрессивно, учитывая это они вообще одинаковые в плане быстроты
Еще больше расход топлива на акпп.
Да, что ж вы на меня то наехали. Я тут пытаюсь донести что если человек покупает машину с акпп то он вместо быстрой механики покупает медленную акпп. Робот или акпп не для зажиганий.
да не парься,никто на тебя не наезжает,любому человеку понятно что беря автомат он потеряет и в динамике и в расходе,а с салона еще и деньгу добавит,я например не согласен с тобой тока в одном-сивка с лепестками(как у меня) нихера не медленная ...с TSI не сравнивать!
Мне не хватает, сравниваю хотя бы с моей маздо 2.0 на мкпп 9.7да не парься
Но опять таки, видишь ты принципиально не сравниваешь акпп и мкпп, а я их ставлю в одну линейку.
за сколько 5д на роботе разгоняется?
уже есть лепестки в 9-м поколении. но и в 8-м без них никто не отменял селектор переключения автомата. и перейти принудительно на 3-ю, 2-ю или 1-ю никто не мешает. д и без селектора автомат очень хорошо управляется педалью газа.
Сам не засекал, но по камасутре 10.4
---------- Сообщение добавлено 10.03.2014 в 19:59 ----------
Да понятно, но вот чисто субьективно нет того рывка, едешь на третьей держишь 3500-4000 и тапку в пол, ускорение рывок, вот что на мазде на механике сто на цивике на механике, а вот на роботе и на акпп такого нет, поставил принудительно 3ю, пробовал на своей и на 4д акпп.
---------- Сообщение добавлено 10.03.2014 в 19:59 ----------
[/COLOR]
Да понятно, но вот чисто субьективно нет того рывка, едешь на третьей держишь 3500-4000 и тапку в пол, ускорение рывок, вот что на мазде на механике сто на цивике на механике, а вот на роботе и на акпп такого нет, поставил принудительно 3ю, пробовал на своей и на 4д акпп.[/QUOTE]
для этого тока меху,роботу и ватомату плохо вскорости станет если так зажигать
для этого тока меху,роботу и ватомату плохо вскорости станет если так зажигать[/QUOTE]
Ну не скажи, робот точно такая же механика как и МКПП, плохо ему при переключениях, тут износ идет что сцепления что механизма переключения. А вот когда скорость уже воткнута то разницы нет. А вообще я езжу как пенсионер 99%, и лишь иногда когда настроение позволяю чутка погонять.
Просто про рывок и ускорение вспомнил, у нас до Ростова и Краснодара двухполоска, и очень много фур, движение загруженное, и что бы частенько обогнать колонну (которая едет 60-80) нужно ехать на третьей или четвертой с 3500-4000. Едешь на 5ой или 6ой смотришь окно появляется, заранее перекидываешь на пониженную держишь в тонусе 3500 и когда окно вырываешься. Вот этот рывок основной. Хотя вообще стараюсь плестись, меньше закусываться с другими авто, взрослеем, нахрена дрочить авто и палить бенз. Но иногда нужно быстро вырваться.
Хотя вообще стараюсь плестись, меньше закусываться с другими авто, взрослеем, нахрена дрочить авто и палить бенз. Но иногда нужно быстро вырваться.[/QUOTE]
эт ты в точку,поэтому и взял автомат,да и вообще в городе на мехе ....
Ваши права
Ответить с цитированием