да как новая то? все старое, только сейчас разборное. При желании можно изготовить новый пластиковый сухарь.Сообщение от ray_warlock
Если бы пальцы были в плохом состоянии, то думаю было бы другое решение проблемы, с подбором пальцев.
да как новая то? все старое, только сейчас разборное. При желании можно изготовить новый пластиковый сухарь.
Если бы пальцы были в плохом состоянии, то думаю было бы другое решение проблемы, с подбором пальцев.
... а, Семён Семёныч!
То есть срезана задняя (тыльная" часть) и наварена "гайка", куда закручивается все это хозяйство и под нее закладывается пластиковая втулка?
Правильно понял
Этот вариант конечно интересен, но насколько он надежен, вот вопрос. Шаровая опора несет большую нагрузку, и если оторвет на трассе, то мало не покажется.
Пойдет для сельской местности! Все лучше, чем рычаг в сборе оригинальный покупать за скотский ценник))
На турбосубарике с алюминиевыми рычагами подвески шаровая садиловь в рычаг и фиксилась там стопорным кольцом- конструкция грамотрая, разборная и долгоиграющая
А подскажи ка от куда комплектующие, то есть палец и сухарь. Спасибо
Да ни откуда, это детали с этого же рычага. По самому пальцу износов нет, втулка тоже в хорошем состоянии.
В крайнем случае если все разбито, то можно купить шаровую от 4D и поставить начинку от неё.
Ты шарики ремонторовал уже порядка 4х лет - как ходят, сколько машина за этот период уже пробежала?
Кст, на каком пробеге ремонтировал шаровые первый раз на Цивике?
Я вообще хз, что там где то стоит и как. Отдал человеку рычаги, заплатил 1200 рублей за пару. И через полдня забрал назад. Вы что сами их восстанавливаете?
Я не первый владелец, но думаю до меня ничего не делали. Купил авто с пробегом 180к км, еще живое было. Вот на 225к км начали шаровые в передней подвеске стучать. Отвез на реставрацию, уже поставил. Буду на днях тестировать.
Заглушка как-нибудь контрится?
Ваши права
Ответить с цитированием