Honda Civic 5D дергается при трогании.

Belous, у нас продается французского производства и всяких других (фирму производителя точно не скажу) и стоит в 2 раза дешевле "оригинального"

Повторю еще разок. Для робота подходит только оригинальное сцепление. Для робота не оригинального сцепления не существует. Да, вскрыв упаковку там будет бренд valeo, но со штампом HONDA. Просто valeo для робота без honda'всякого штампа нельзя купить.

katika,
Сцепление http://www.zzap.ru/default.aspx?part...ta=22125RSAL06
Выжимной подшипник - http://www.zzap.ru/default.aspx?part...lass_man=HONDA
Дааас цены уже поползли вверх.

---------- Сообщение добавлено 15.12.2014 в 00:58 ----------

katika,
Не оригинал есть только на механику! На робот только оригинал.
Либо по каналам sachs отдельно корзину (на опеле народ так уже делает), но она будет стоить так же как оригинал.

Belous, OdinokijKot, спасибо вам большое за помощь!

---------- Сообщение добавлено 15.12.2014 в 12:30 ----------

А можно еще вопрос.... Это правда, что на ней не желательно ездить пока она в таком непонятном состоянии?

А у меня вот новый прикол появился - Раньше тоже дергалась при толкучке в пробке, а теперь в тех ситуациях когда раньше дергалась, поднимает обороты до 2 000.. В принципе лучше чем дергаться постоянно, но уже начинает надоедать.. Вот думаю, может пора сцепу менять?

vovacoy,
Надо переобучить точку всхватывания. Но сначала в даталисте обязательно посмотреть текущее значение. Если меньше 9мм, то обучение не прокатит и сцепление надо менять.
У самого сцепа докатана именно до такого состояния. Обучение первой и второй точек всхватывания с натягом проходит, третья через раз. В пробках тоже вместо того, что бы разогнаться до 8кмч и сомкнуть сцепление двигатель подымает обороты и едет на той скорости, на которой тронулся.
Сцепление проскальзывает, перегревается, иногда выскакивает шестерёнка по перегреву. При трогании в пробке особенно в горку приходится хорошенько подгазовывать, что бы не откатилась назад.
Хотя при езде по трассе никаких нареканий, проскальзываний на больших оборотах и тд. Идёт шикарно. Так как машину пользую в основном по трассе и редко - время терпит. Купил комплект сцепления и ищу вменяемый сервис, в котором знаю, что такое SAC-сцепление.
В общем мне уже точно менять. У себя смотри точку всхватывания.

Сообщение от OdinokijKot

vovacoy,
Надо переобучить точку всхватывания. Но сначала в даталисте обязательно посмотреть текущее значение. Если меньше 9мм, то обучение не прокатит и сцепление надо менять.
У самого сцепа докатана именно до такого состояния. Обучение первой и второй точек всхватывания с натягом проходит, третья через раз. В пробках тоже вместо того, что бы разогнаться до 8кмч и сомкнуть сцепление двигатель подымает обороты и едет на той скорости, на которой тронулся.
Сцепление проскальзывает, перегревается, иногда выскакивает шестерёнка по перегреву. При трогании в пробке особенно в горку приходится хорошенько подгазовывать, что бы не откатилась назад.
Хотя при езде по трассе никаких нареканий, проскальзываний на больших оборотах и тд. Идёт шикарно. Так как машину пользую в основном по трассе и редко - время терпит. Купил комплект сцепления и ищу вменяемый сервис, в котором знаю, что такое SAC-сцепление.
В общем мне уже точно менять. У себя смотри точку всхватывания.

Хотел после нового года поменять, но видимо лучше сейчас, еще с этими курсами.. думаю цены поползут вверх, и до июня лучше точно не станет. А с наши менталитетом, цены если поднимут, обратно они не при каких условиях не опустятся

vovacoy, немого не по теме, но берите лучше сейчас. цены могут подняться и до нг.

Сообщение от katika

vovacoy, немого не по теме, но берите лучше сейчас. цены могут подняться и до нг.

Да я бы с радостью прямо сейчас поехал, но зарплата только 25го числа

а я париться так не буду,переклепаю накладку на диске и поеду дальше )