Подшипники коробки передач. Замена в деталях

[QUOTE=spectr2;6289206] Ниже привожу схемы из оригинального каталога Honda, где цветными стрелочками показаны детали и их артикулы, которые требуется менять при разборе коробки передач:
...
Здесь указаны подшипники, рекомендуемые к замене, сальники.
[\QUOTE]
Можно узнать источник, где рекомендуется менять все подшипники при разборе коробки?

KOCMOC2, а почему тогда мериются они не на корпусе, а при запрессовке подшипников на валы?

---------- Сообщение добавлено 03.07.2016 в 06:33 ----------

Сообщение от Pavel54

Можно узнать источник, где рекомендуется менять все подшипники при разборе коробки?

Тут не источник, тут здравый смысл. Большая часть подшипников изнашивается примерно одинаково. Обидно будет через 10 ткм опять разбирать коробас изза ещё одного подшипника.

Сообщение от OdinokijKot

KOCMOC2, а почему тогда мериются они не на корпусе, а при запрессовке подшипников на валы?[COLOR="Silver"]

не понял что имеется ввиду

Сколько масла требуется в коробку после разбора?

---------- Сообщение добавлено 23.07.2016 в 14:40 ----------

OdinokijKot, подскажите если скинули коробку, сцепление (корзину и диск) не трогали, после сборки обучение нужно?

Сообщение от Pavel54

---------- Сообщение добавлено 23.07.2016 в 14:40 ----------
OdinokijKot, подскажите если скинули коробку, сцепление (корзину и диск) не трогали, после сборки обучение нужно?

Кто-нибудь знает?

Pavel54, масла надо не больше двух литров (для механики). Можешь покупать 2 оригинальных банки по 1 л. А там нальешь по уровню. Не думаю, что в робот надо больше масла.

Относительно ресурса коробки - в соседней ветке у автолюбителя она 315 ткм без ремонта выходила.
Ключевой вопрос - на сколько режим работы (город или трасса) у 5д влияет на ее работоспособность?
Как часто форумчане меняют в ней масло ичто такого уникального в масло хонда мтф или мтф3 ультра? На сколько я понимаю первое это гл5 75-85 минералка, а второе 75 синтетика. Было еще раньше в продаже мтф2 это вроде как 75-80.
Кто пользовал равенол мтф3 75w с пурпоитном -60с?))

Сообщение от Ph.D.

Относительно ресурса коробки - в соседней ветке у автолюбителя она 315 ткм без ремонта выходила.
Ключевой вопрос - на сколько режим работы (город или трасса) у 5д влияет на ее работоспособность?
Как часто форумчане меняют в ней масло ичто такого уникального в масло хонда мтф или мтф3 ультра? На сколько я понимаю первое это гл5 75-85 минералка, а второе 75 синтетика. Было еще раньше в продаже мтф2 это вроде как 75-80.
Кто пользовал равенол мтф3 75w с пурпоитном -60с?))

вязкость у мтф 7 или 7,5W. и никаким образом не 75-85W.

Сообщение от jekmv

вязкость у мтф 7 или 7,5W. и никаким образом не 75-85W.

Не вводи в заблуждение уважаемых форумчан
Букварь для начала изучи - значения показателя вязкости для линеек моторного масла и трансмиссионного разные, чтобы их отдельные деятели не путали)))

---------- Сообщение добавлено 25.07.2016 в 02:27 ----------

Сообщение от Sf.Neo

Ph.D., я думаю всем понятно, что по трассе все мезанизмы авто меньше изнашиваются (обычно едешь с постоянной скоростью и дорога в хорошем состоянии), в отличии от города, где постоянно дергаешь рычаг КПП, тормозишь. ускоряешься и т.д.

Масло в коробасе вроде меняется (если не ошибаюсь) раз в 60-80к км. Honda написала лить оригинальное масло, я при замене такое и лью. Не вижу смысла экономить на таких вещах. Тем более меняешь это масло намного реже, чем моторное.

Спорный вопрос- некоторые с таким же успехом аргументируют использование дорогущего моторного хондовского масла, которое вовсе и не хонда производит, а судя по химико-физическим анализам ойлклуба оно весьма средненькое))
Ты свечки зажигания и фильтра тоже якобы оригинальные пользуешь?
Мой вариант - денсо ирридиум, а фильтра исключительно Кнехт/махл, аналогичные варианты (естественно с другими типаразмерами) пользую на турбо бмв

Пс
Относительно трассы - если едешь около 100 км/ч при оборотах около 2500-3500, то естественно это весьма благоприятный ресурсный вариант, но....просто трассовый режим может быть и при 200 км/ч, когда двс работает на полную мощность и обороты далеко за 5000, вот там то износ дикий!!!
В общем поизучай трактаты Шабанова из питерского политеха о том, в каких режимах вкладыши кончаются быстро, а в каких поршневые кольца в труху изнашиваются.....

Сообщение от Ph.D.

в соседней ветке у автолюбителя она 315 ткм без ремонта выходила.

так у него пробег практически на 90% трасса, по городу конечно ресурс механизмов намного меньше