Аккумулятор - нестандарт

Ну тогда у тебя уникальный Цивик или дизельный, у всех остальных 45А\Ч

могу только посоветовать всем медалиста.размеры аналогичные а ёмкость и пусковой ток больше

Сообщение от lisenok772008

А у меня стоит на 55 А/ч, вроде родной, маленький.

Извините, ошибся! сегодня рассмотрел: 55 это большая цифра в маркировке, а А/ч - 50 (но все равно не 45!!!). На фото - общий вид и крупно - этикетка.

Всем привет, столкнулся с той же проблемой с акумом год назад, но только ко всем прелестям у меня стоит саб с усилком на киловат, в связи с етим вибором аукума занялся серьозно, перечитал все тести разних акумов(автоцентр, автомир, за рулем, и тд...) пришел к виводу что самие самие - Варта, Бош, Медалист. (гелевие откинул сразу так как они при минусовой температуре умирают сразу и на всегда (мнение очень многих...пользуйтесь поиском). После викинул родной акум, винул пластиковий корпус от него, взял рулетку и начал мерять сколько у меня свободного места.... Без корпуса оказалось очень много... и с етими размерами пошел в гугл искать акум под себя... в итоге нашел медалист если не изменяет память на 65 а/ч и 570А пусковим током... Итог в експлуатации 1 год проблем 0 запас мощности колосальний напомню и ето с моим сабом!!!





---------- Сообщение добавлено в 18:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:42 ----------



---------- Сообщение добавлено в 18:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:01 ----------



---------- Сообщение добавлено в 18:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:02 ----------

Через один пост вверх добавил фото; кстати, крутит как зверь в любой мороз (правда ниже минус 42 не пробовал).

очень важную(даже основную) роль в запуске движка играет пусковой ток, на родных акумах он помойму 190-меряли на сервисе хонда!

Gippokrat,
На моем аккуме он в 2 раза больше

Поставил себе "Медалист"... две недели... полет отличный!!!

Ребят, вопрос по существу: а как вы такие большие аккумы засовываете? Я штатный то с трудом вытаскиваю/затаскиваю из-за пучка проводов, что идут над аккумом. Их приходится отгибать мама не горюй. Разъемов там никаких нет, чтобы их просто отцепить, вот и корячусь как могу.
Еще вопрос: хватает ли штатного сечения силовых проводов, чтобы обеспечить пусковой ток? По идее они расчитаны на емкость 45 а/ч, а не 60? Греются ли они?
И последний вопрос ) : Чем крепить кусок резины к подложке, насколько он должен быть толстым (ковриков у меня нет)?

у меня под акумом полоска фанеры(для того чтоб вировнять акум), резины никакой не ложил так что не в курсе. Насчот проводов отгибай не бойся, если интересно насколько большие акумы можно засовывать могу устроить фотосесию с линейкой, провода не греюстя, за год не заметил ни одного глюка...