Внезапный вопрос - мгновенный ответ - Часть 6

Всем привет. Помогите, пожалуйста, советом, ситуация такая: стучала рулевая рейка на 5D, в одном сервисе поставили на нее ремкомплект, и стало совсем плохо - руль очень тугой, сам не возвращается ну и т.д. Теперь в других сервисах говорят, что рейка убитая, и надо ее менять. Советуют, конечно, новый оригинал), что по понятным причинам не хочется. Вот, никак не пойму, что купить на замену - в продаже есть много вариантов разбросом от 8 до 30 т.р - б/у, восстановленные, типа новые (восстановленные на каком-то заводе) и т.д. На что предпочтительно обратить внимание?

Сообщение от kidrobot

Всем привет. Помогите, пожалуйста, советом, ситуация такая: стучала рулевая рейка на 5D, в одном сервисе поставили на нее ремкомплект, и стало совсем плохо - руль очень тугой, сам не возвращается ну и т.д. Теперь в других сервисах говорят, что рейка убитая, и надо ее менять. Советуют, конечно, новый оригинал), что по понятным причинам не хочется. Вот, никак не пойму, что купить на замену - в продаже есть много вариантов разбросом от 8 до 30 т.р - б/у, восстановленные, типа новые (восстановленные на каком-то заводе) и т.д. На что предпочтительно обратить внимание?

Привет, в каком сервисе ставили и какой ремкомплект? Слева сухарь с пружиной не меняли?

Сообщение от Cox

Привет, в каком сервисе ставили и какой ремкомплект? Слева сухарь с пружиной не меняли?

В Блэкбелте. Подробностей насчет ремкомплекта я не помню, прилично времени уже прошло. Помню, что они говорили, будто бы у рейки износ около 80 что ли процентов, в общем что убитая она.

Сообщение от нип49

Во первых надо определить почему руль тугой, причин может быть как минимум две, или втулка тугая, или рейку просто пережали, отпустите прижимной винт и попробуйте проехать, если ушла тяжесть поворота значит регулировку просто перетянули и возможно даже не снимали ее для ремонта, если так же туго значит втулку поменяли но она туговатая по размеру, можно поездить так со временем будет все в норме, или разбирать и подгонять или менять втулку. но думаю все таки что просто пережато сухарем.
От того что она убитая туго не будет, будет люфтить, возможно и убитая но опять же если люфта нет и туго то ее перетянули что бы небыло стука.

Я тоже думаю, что перетянули ее, но это может и неважно уже. Неясно, что сейчас делать-то - даже в другом сервисе сказали, что отремонтировать не возьмутся и надо менять. Вопрос на что.

Сообщение от kidrobot

В Блэкбелте. Подробностей насчет ремкомплекта я не помню, прилично времени уже прошло. Помню, что они говорили, будто бы у рейки износ около 80 что ли процентов, в общем что убитая она.


Я тоже думаю, что перетянули ее, но это может и неважно уже. Неясно, что сейчас делать-то - даже в другом сервисе сказали, что отремонтировать не возьмутся и надо менять. Вопрос на что.

Лично я пока сам бы не разобрал и не убедился что там чему то действительно пришел пипец не менял бы, хотя конечно не у всех есть условия, навыки, и желание.

Сообщение от нип49

Лично я пока сам бы не разобрал и не убедился что там чему то действительно пришел пипец не менял бы, хотя конечно не у всех есть условия, навыки, и желание.

К сожалению, сам не могу по названным причинам)

Sf.Neo, Вроде бы все-таки снимали ее.
В том -то и дело, что в клубных автосервисах был. В одном так сделали, а в другом говорят, что не сторонники ремонта и рекомендуют новую поставить (!). Теперь не знаю, куда с ней податься. В сервисах снять/поставить ее около 5 тысяч стоит, так что не хотелось бы зазря это делать.

Сообщение от kidrobot

Всем привет. Помогите, пожалуйста, советом, ситуация такая: стучала рулевая рейка на 5D, в одном сервисе поставили на нее ремкомплект, и стало совсем плохо - руль очень тугой, сам не возвращается ну и т.д. Теперь в других сервисах говорят, что рейка убитая, и надо ее менять. Советуют, конечно, новый оригинал), что по понятным причинам не хочется. Вот, никак не пойму, что купить на замену - в продаже есть много вариантов разбросом от 8 до 30 т.р - б/у, восстановленные, типа новые (восстановленные на каком-то заводе) и т.д. На что предпочтительно обратить внимание?

Во первых не надо скидывать со счета извечное руко...пие мастеров в сервисах. Надо однозначно убедится в том что она "убитая" т.е. не подлежит восстановлению. Попробуй посмотреть все что друзья по форуму выше написали. И вообще рейки лучше перетряхивать в конторах, которые исключительно рейками и занимаются. В Питере наверняка такие есть.

kidrobot, Во первых надо определить почему руль тугой, причин может быть как минимум две, или втулка тугая, или рейку просто пережали, отпустите прижимной винт и попробуйте проехать, если ушла тяжесть поворота значит регулировку просто перетянули и возможно даже не снимали ее для ремонта, если так же туго значит втулку поменяли но она туговатая по размеру, можно поездить так со временем будет все в норме, или разбирать и подгонять или менять втулку. но думаю все таки что просто пережато сухарем.
От того что она убитая туго не будет, будет люфтить, возможно и убитая но опять же если люфта нет и туго то ее перетянули что бы небыло стука.

Знаю, что восстанавливают на заводе Нева. А что там и как и какой ценник - хз.

Сообщение от kidrobot

Я тоже думаю, что перетянули ее

Верно думаешь. Скорее всего поставили ремкомплект без снятия рейки и просто перетянули ее, чтобы не брымчала.

Сообщение от нип49

Лично я пока сам бы не разобрал и не убедился что там чему то действительно пришел пипец не менял бы, хотя конечно не у всех есть условия, навыки, и желание.

Сервис мэны красиво умеют по ушам ездить. Лучше ремонтироваться у проверенных ребят или в клубных автосервисах.

Во время парковки (ничего экстремального) загорелись значки VSA и ее восклицательный знак. Кроме того на центральном табло так же высветилось "проверить VSA" (пер. с немецкого) и "системная ошибка". После короткого отключения зажигания, ошибка пропала. Пока что еще не ездил после этого. Стоит ли из-за этого волноваться и ехать в сервис или машинка просто немного ступила?
И если в сервис, чего скорее всего придется менять / чинить? Дорогое ли это удовольствие?