Внезапный вопрос - мгновенный ответ - Часть 6

Сообщение от sem-ia

Ivvanich, поясни, что есть "актуаторы могли подойти". Интересно услышать твою версию.

Да какая тут версия...
Два месяца назад Сивик предательски встал. На этот раз окончательно. Обычные ритуалы и манипуляции не помогли, не смог даже "ланчем" ничего сделать чтоб до гаража доковылять. Ошибка отказ привода сцепления, стал изучать просторы интернета, практически у всех кто сталкивался с этим проблема одна и та же. Демонтировали разобрали так и есть, при интенсивной городской эксплуатации на таких пробегах банально изнашиваются щетки электродвигателей на актуаторах. На электрочасти привода сцепления они практически в ноль были, на коробочном еще оставались, но решили уже все сразу перетряхнуть, впаяли новые все почистили, обучили как положено и вперед.
По сцепе скажу, что на первых порах дилеры соклубникам сцепу приговаривали и от 30 тыс км на замену, в реалиях сцепление и 300тыс. проходит все зависит от граммотного обслуживания. Чего официалы за 10 лет делать так и не научились... Им лениво. Коробку надо каждые 15 тыс. обучать в динамике обязательно, и помнить что Сивик машина на механике, а не на автомате. Соблюдая эти два условия проблем с роботом будем не больше чем на аналогичном машине с ручкой или автоматом.

---------- Сообщение добавлено 16.04.2019 в 08:21 ----------

Сообщение от Kir.maltsev

Подскажите пожалуйста, приговорили к замене шланг между бочками тормозухи - правильно ли я понимаю, что партнамбер будет 46402SMGG01 (TUBE ASSY., MASTER POWER)? Если да, то можно чем-то заменить, потому что шланг за 4000 рублев это сильно) Спасибо!

Я вижу что это позиция 2 (46017SMGG00). И в отдельном варианте ее не наблюдаю
10 позиция это не между бочками шланг. Тебе что именно то нужно?

Если между основным и расширительным, то этот огрызок на любой по диаметру подходящий шланг заменить можно

Ребят, привет. Где найти стеклышко, которое прикрывает дисплей борт.компьютера на 5D

[/COLOR]
Я вижу что это позиция 2 (46017SMGG00). И в отдельном варианте ее не наблюдаю
10 позиция это не между бочками шланг. Тебе что именно то нужно?

Если между основным и расширительным, то этот огрызок на любой по диаметру подходящий шланг заменить можно[/QUOTE]

Значит,мне нужен огрызок шланга этого Спасибо большое!

Сообщение от Zencov

Ребят, привет. Где найти стеклышко, которое прикрывает дисплей борт.компьютера на 5D

Дисплей бк внутри тахометра Большое стекло 78259SMGG21

---------- Сообщение добавлено 16.04.2019 в 14:06 ----------

Значит,мне нужен огрызок шланга этого Спасибо большое![/QUOTE]
Не за что

Здравствуйте. Вчера заметил, что в заторах при движении с кондеем вибрации стали появляться при включении муфты, а так же раза 2 в заторах загорался check и иконка аккума желтая, перезапуск мотора сбрасывает, так же когда муфта отключается, педаль тормоза мягче становится... Натяжитель вроде как в сторону радиатора сместился, это замена ремня? Из-за него может быть такая шляпа? Так же подозрительные стуки появились при достаточно резкой остановке, но мб это из другой оперы... Ркп, 125000км.

Здравствуйте. Не подскажете, какие клипсы нужны для крепления передних подкрылков?

Сообщение от SerART62

Здравствуйте. Вчера заметил, что в заторах при движении с кондеем вибрации стали появляться при включении муфты, а так же раза 2 в заторах загорался check и иконка аккума желтая, перезапуск мотора сбрасывает, так же когда муфта отключается, педаль тормоза мягче становится... Натяжитель вроде как в сторону радиатора сместился, это замена ремня? Из-за него может быть такая шляпа? Так же подозрительные стуки появились при достаточно резкой остановке, но мб это из другой оперы... Ркп, 125000км.

125 000км для Цивика это так... обкатка
Стуки при остановке могут быть колодки, они бывают разговорчивыми, можно не обращать внимания, еще на всякий проверь затядку штоков амортизаторов.
Вибрации при кондее вообще нормальное явление. Холостые у Хонды очень низкие

---------- Сообщение добавлено 18.04.2019 в 09:27 ----------

Сообщение от Rayaz

Здравствуйте. Не подскажете, какие клипсы нужны для крепления передних подкрылков?

А у подкрылка нет своих креплений практически. Только сверху персональная клипса 91501S04003 (например)
Спереди снизу он крепится крепежами переднего пояса, по наружи арки крепежом накладки арки колеса, сзади тоже крепеж нижний юбки уже
Схему посмотри

Ivvanich, спасибо, посмотрю в выхи, есть подозрение, что при резкой остановке коробка так жестко вынимает передачу, так как холостые при остановке в такие моменты падают на короткое время, что чуть не глохнет... Да и втулки стабов потрескались, видел когда масло сливал.

---------- Сообщение добавлено 21.04.2019 в 21:54 ----------

Господа, подскажите про заряд от генератора. Садился аккум в 0 два раза. Сдавал в ремонт фирме, специализирующеся на стартерах-генераторах (другу на аккорде починили быстро и недорого), сказали, что разбор ничего не показал, на стенде все ок, обращайтесь к диагностам. Диагностика показала ошибку низкого напряжения цепи,что логично. Машина ночевала в сервисе, утром уровень заряда был больше 14 вольт. Потом снова начались ошибки, прозвонили всю проводку, обрывов нет. Пало подозрение на eld датчик, но установка двух сопротивлений 820 ом и 910 ом в штекер датчика ничего не дало, как и обрез провода С на фишке генератора... Может ли быть проблема в регуляторе напряжения? На холостых машина сносно выдает попеременно 14.3 на 12.2, а в движении почти сразу сажает аккум((

Сообщение от Rayaz

Здравствуйте. Не подскажете, какие клипсы нужны для крепления передних подкрылков?

Я заказывал на Али. Вроде 8 мм клипса. Норм становятся, при это стоят копейки.

Сообщение от SerART62

Ivvanich, спасибо, посмотрю в выхи, есть подозрение, что при резкой остановке коробка так жестко вынимает передачу, так как холостые при остановке в такие моменты падают на короткое время, что чуть не глохнет... Да и втулки стабов потрескались, видел когда масло сливал.

---------- Сообщение добавлено 21.04.2019 в 21:54 ----------

Господа, подскажите про заряд от генератора. Садился аккум в 0 два раза. Сдавал в ремонт фирме, специализирующеся на стартерах-генераторах (другу на аккорде починили быстро и недорого), сказали, что разбор ничего не показал, на стенде все ок, обращайтесь к диагностам. Диагностика показала ошибку низкого напряжения цепи,что логично. Машина ночевала в сервисе, утром уровень заряда был больше 14 вольт. Потом снова начались ошибки, прозвонили всю проводку, обрывов нет. Пало подозрение на eld датчик, но установка двух сопротивлений 820 ом и 910 ом в штекер датчика ничего не дало, как и обрез провода С на фишке генератора... Может ли быть проблема в регуляторе напряжения? На холостых машина сносно выдает попеременно 14.3 на 12.2, а в движении почти сразу сажает аккум((

На ходу напряжение должно быть не меньше 14 это однозначно, значит либо что то с генератором либо регулятор.