Подключение сигнализации по CAN-шине

Взял Pandora DXL-0050L аналог DX-50. На выходных буду ставить сугубо по Can, отпишусь по результатам. На форуме тех поддержки Pandora сказали все подключается по Can. Сигналка без автозапуска, он мне в принципе не нужен.

KillSwitch, Как так не работает? Я даже установочную карту на 5д видел, как они описывают обход педали тормоза на роботе для автозапуска.
https://drive.google.com/file/d/1tKM...ew?usp=sharing

---------- Сообщение добавлено 26.02.2019 в 11:10 ----------

Evgenv, вопрос будет со снятием со штатки при автозапуске.

Работает все замечательно. Просто раньше все было подключено по аналогу - двери, капот, определение работы двигателя, и автозапуск работал нормально. А сейчас я все подключения перевел на КАН шину. Все подключилось,читает все состояния, - но почему то не может их применить для реализации автозапуска....

В виде промежуточного итога.
Сигналку можно подключить по КАН шине.
В качестве примера - Starline B94.
Из КАНа ( CAN А ) читает все необходимые состояния ( двери, багажник, капот, зажигание, работу двигателя, педаль тормоза, ручник), может , вместе с постановкой на охрану так же врубать штатную сигналку ( она орет противнее и громче). Это если не пользоваться автозапуском. Модуль 2CAN, Телематика 1, Прошивка блока F6, при настройке кана выбирайте 2438 ( таблица марок машин в старлайне). Подключается одним проводом, место подключение, - в районе рулевой колонки, замка зажигания - зеленый разьем, 7 пинов, розовый провод - ровно посередине разъёма.
Автозапуск пока победить не удалось ( если подключаться по аналогу все работает хорошо) - он работает, но по весьма извращенному алгоритму. Может быть надо обновить прошивки сигналки и КАН модуля ( старлайн это позволяет, на более свежих моделях даже самому, через компьютер или по воздуху (прошивки, начиная с J6) , мою сигналку надо везти с СЦ). С каном, установка сигналки намного упрощается.

Отпишусь тоже, так как сигнализация без автозапуска, то буквально подключил 1 провод Can, провод на серену, и 2 провода + и массу питание самой сигналки. Все работает. Самой большой проблемой было проятнуть провод под капот.

Сообщение от KillSwitch

В виде промежуточного итога.
Сигналку можно подключить по КАН шине.
В качестве примера - Starline B94.
Из КАНа ( CAN А ) читает все необходимые состояния ( двери, багажник, капот, зажигание, работу двигателя, педаль тормоза, ручник), может , вместе с постановкой на охрану так же врубать штатную сигналку ( она орет противнее и громче). Это если не пользоваться автозапуском. Модуль 2CAN, Телематика 1, Прошивка блока F6, при настройке кана выбирайте 2438 ( таблица марок машин в старлайне). Подключается одним проводом, место подключение, - в районе рулевой колонки, замка зажигания - зеленый разьем, 7 пинов, розовый провод - ровно посередине разъёма.
Автозапуск пока победить не удалось ( если подключаться по аналогу все работает хорошо) - он работает, но по весьма извращенному алгоритму. Может быть надо обновить прошивки сигналки и КАН модуля ( старлайн это позволяет, на более свежих моделях даже самому, через компьютер или по воздуху (прошивки, начиная с J6) , мою сигналку надо везти с СЦ). С каном, установка сигналки намного упрощается.

У тебя механика или робот? Если механика в настройках убери опрос ручного тормоза по кан шине.

Подскажите по такому вопросу:
Civic 5d 2007
Pandora dx90b

Все работает хорошо, единственное НО! При автозапуске/дистанционном запуске перестают работать кнопки на родном ключе, так называемый SLAVE. Как это можно изменить?

убирал все возможные опросы, все так же.
Теперь, новая засада, - при постановке на сигналку, очень быстро выжирается аккумулятор, за день. - почему, еще не разобрался. Приходится ставить на штатную.

Ребят, нет новостей по КАН на 5Д ? вот хочу StarLine S96 установить с АЗ, тоже говорят что штантым ключом ещё снимать с охраны надо будет.....

Никаких новостей . Никаких изменений .
Снимать штатным не потребуется . Ведь можно сделать так , что штатка не будет в охрану ставится