а я вот за задние сайленты передних рычагов полиуретан плохих отзывов не встречал, чего не скажешь про нашу балку. Потому вчера и поставил в балку jikiu, а на перед точку опоры.Сообщение от Cox
мастеру пришлось целиком снимать рычаг т.к. из старого сайлента его вынуть на тачке не получилось, запрессовались без заморочек.
По твоему опыту сколько полиуретановые сайленты с передней подвеске на сивике ходят?
Я ставил в это место полиуретан, проезд л примерно 40 000,потом поменял рычаг в сборе на оригинал из за шаровой, когда снимали сайленты были в идеале
---------- Сообщение добавлено 17.05.2019 в 05:48 ----------
В балку тоже jikiuv поставил, но поездил ещё мало , рано судить
О, это уже позитивчик! 40 ткм сайлент прошел без приключений))
Именно точка опоры или Х5?
Желтого цвета, это, по моему, точка опоры
оранжевый без обоймы прошел уже более 60тык.
пишу же что только во вторник поставил, до этого еще заводская резина была похоже.
желтые еще VTULKA тоже отечественного производства, а Х5 синие да красно-оранжевые.
Не, точно "ТОЧКА ОПОРЫ"
---------- Сообщение добавлено 22.05.2019 в 07:29 ----------
По поводу жесткости подвески на полиуретане разницы не заметил, что на оригинали что на полиуретане машина "табуретка")))
ну с передними соглашусь, они и внешне такие же. А вот в балку все делают литой сайлент, без вырезов как на стандарте, и там я полагаю жесткости должно прибавится. Хотя Х5 вот отказались от такого варианта (У них постоянно отслаивалось что то) и теперь делают такой же формы как резиновые оригиналы.
Ваши права
Ответить с цитированием